Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : freies Fahren am 20.Aug.2015 auf der Grand Prix Strecke des Nürburgring
Hallo
nach der Veranstaltung ist vor der Veranstaltung !
Für den 20. August liegen z.Z. 16 Nennungen vor, dass Porsche
Zentrum Hofheim ist wieder dabei. Für den A-Lizenz Lehrgang gibt es noch
4 freie Plätze. Wenn wir noch schönes Wetter haben steht der vorerst letzten Veranstaltung
am Nürburgring nicht mehr im Weg !
Grüße Andy
Zur Zeit haben wir 20 Teilnehmer für den August.
Ich schätze wir werden wieder so rund +- 40 Fahrzeuge sein,
für euch schön für mich als Veranstalter nicht mehr finanzierbar !
Grüße Andy
Jörg Technik
16.07.2015, 02:28
Du darfst halt nicht so stark die Werbetrommel rühren. ;)
Soll ich das Nennungsformular dann sicherheitshalber vom Server nehmen, zumindest den Link dorthin?
Sonst könnten es bis zum Meldeschluss NOCH mehr werden.
Andererseits habe ich noch das "das ist nur ein Hobby und kostet halt Geld" im Kopf.
20 Teilnehmer klingt ja noch nach einer gesunden und normalen Zahl für eine solche Aktion.
Aber ja, die Kosten dort sind extrem heftig... Normal müsste man das Doppelte (pro Teilnehmer) nehmen und käme immer noch nicht annähernd hin.
Reynard F903-001
16.07.2015, 10:31
Hallo zusammen:
bin dabei
egal ob Regen oder Schnee
mit Hamann 360 zum Schaulauf
und Video track
Asta la Vista Baby
und vielleicht kann ich ja ein paar rote Freunde begeistern
mit mir zu kommen!
Bis bald
Ich komme natürlich auch.... sind schon 21 ;)
Otto964RS
16.07.2015, 11:44
Hallo Andy,
.. ich hoffe dass es bei mir diesmal klappt wieder dabei zu sein!
964 Grüße
Wolfram
Würde micht wirklich freuen Martin Bernhard und Wolfram !
Jörg Technik
16.07.2015, 16:16
OT:
bin dabei
egal ob Regen oder Schnee
Schnee ist momentan sehr realistisch. :D
Zumindest wenn es nach dem DWD geht. Die haben tatsächlich (kein Scherz!) neulich in Deutschland vor einem Schneesturm gewarnt und entsprechende Newsletter an ihre Abonnenten verschickt! :D
Grund dafür war ein interner Fehler... sie testen von Zeit zu Zeit ihre internen Systeme und Server und schreiben dann scheinbar absichtlich als Abgrenzung zu "echten Meldungen" solchen Blödfug da rein. Dummerweise war das zur allgemeinen Verunsicherung und Belustigung dann durch einen technischen Fehler an die Öffentlichkeit gelangt.
Zu der Zeit hatten wir in Deutschland gerade um die 40 Grad plus bei glühender Sonne und heißem Sahara-Luft Einfluss....
Allein die Vorstellung eines Schneesturms brachte da schon etwas Linderung bei der Tropenhitze. :D
Morgen kommt dann in meiner Gegend der nächste Schock eines tropischen Hitzetages, heute ist bereits ein kleiner Vorgeschmack *ächz*.
Hat in der Zeitung gestanden !:)
So fern war das ja nicht, denn als es fast 40 Grad war
habe ich nähe nähe Offenbach unter einer Brücke gewartet
bis es aufgehört hat zu hageln .... war nur ne knappe Minute
aber man weiß ja nie .... also waren wir ja gar nicht soo
weit von dem Schnee entfernt !!!
Grüße Andy
Reynard F903-001
16.07.2015, 18:54
aber wenns ganz schei.. läuft
gibt es ja noch Schnee für die Nase.
Also ich bin dabei
100%
schnief
Das wird super Männers.
Freue mich schon drauf :D
Ja das wird gut wenig Autos auf der Strecke
und hoffentlich ist die Hitze wie jetzt z.Z. ist im August vorbei !
Grüße Andy
Das hoffe ich auch. Will gerne mal ne gute Zeit aufstellen.
Boxster-OAL
18.07.2015, 20:32
Temperatur so wie im Juni. Das war optimal :-)
Wir sind doch bescheiden !
Nur keine 38° oder Wolkenbrüche.
Grüße Andy
Thomas997
21.07.2015, 23:08
Hi Andy,
ich rühre noch kräftig die Werbetrommel".....
setz doch noch mal ne Info bei den PFN rein......
Da ist doch garantiert Potential....
Freu kich auf den 20igsten......
Thomas997
21.07.2015, 23:24
Hi Andy,
habe bei den PFN einen post reingestzt,
mal schaeun ob jemand reagiert, ich wünsche es Dir.....
Hallo Thomas
habe es gelesen vielen Dank auch für die tolle Bewertung !!!!
Grüße Andy
Boxster-OAL
30.07.2015, 22:21
Hi,
ist recht ruhig hier im Forum. Hat keiner mehr was zu sagen/schreiben?
Schönen Abend
Hermann :-)
Das wird Hermann,
ich verstehe das Forum hauptsächlich damit sich die Teilnehmer
nach einer Veranstaltung austauschen können.
Vor einer Veranstaltung schauen sehr viele hier rein und lesen
die Komentare von vergangenen Veranstaltungen.
Im Juni hatten wir über 4000 Zugriffe.
Ich finde jeder sollte "lesen" können ohne den Zwang sich zu registrieren zu müssen
wie bei den meisten anderen Foren !
Deswegen alles gut wie es ist.
Wir oder ich wollen auch gar kein Forum sein wo alle Ölsorten und
Viskositäten durgekaut werden, dass machen andere besser. (oder besser andere)
Grüße Andy
Hallo,
dass Wetter scheint es gut mit und zu meinen auf Wetter.de und Wetter.com
haben wir am Donnerstag zwischen 17° und 20° bei 0% Regenwahrscheinlichkeit !
Hoffentlich bleibt es so !
Grüße Andy
Reynard F903-001
13.08.2015, 18:54
hab 3 Freunde die kommen werden wollen,
sag mal, Helmpflicht ja oder nein
laut Erklärung: Nein
smile
und wie viele sind wir denn?
Grüße
Hallo Martin
KEINE Helmpflicht ! (Aus Versicherungstechnischen Gründen)
Helm empfohlen JA
Nennungen vorliegend jetzt 17 !
Weitere ca. > 25 wollen kommen ?!
Jörg Technik
13.08.2015, 19:36
Hallo,
dass Wetter scheint es gut mit und zu meinen auf Wetter.de und Wetter.com
haben wir am Donnerstag zwischen 17° und 20° bei 0% Regenwahrscheinlichkeit !
Klingt sehr gut. :) Jedenfalls 1.000 Mal besser als heute bei der Affenhitze! Da ist sowas nur Quälerei statt Spaß.
Ich wünsche Euch auf jeden Fall ganz viel Spaß dabei. :) Und "schrott - und knitterfrei", immer schön die Stoßstange sauber halten. ;)
Reynard F903-001
15.08.2015, 18:27
Hallo zusammen,
bring noch
Egon, Ferrari 360 Modena
Torsten, Ferrari 599 GTB
Ralph, Ferrari 575
und mich
Martin, Ferrari 360 spider Hamann
mit
dazu ein deutsches Pferd
Joachim, Porsche 996 turbo
Hasta la Vista baby :-):rolleyes:
Martin hört sich klasse an !
EIN RING SIEHT ROT !!!!
Wenn dann Jens noch mit seinem 458 Speciale
kommt !
Aktuell Wetterprognose von Montag für den 20.8
21°
Es werden Höchsttemperaturen von 21° (gefühlt: 22°) und leichte Brise (7 km/h) aus Ostnordost mit mäßigen Böen (20 km/h) erwartet. Es kommt zu Niederschlagsmengen von 0 l/m², die Niederschlagswahrscheinlichkeit beträgt 14%, die Sonne scheint 8 Stunden.
Lies mehr über Wetter-Bericht für Nürburgring, Deutschland - wetter.de bei www.wetter.de
Es bleibt auch heute dabei 0% Regenrisiko
sonnig und und um die 20° perfektes Wetter !
Von meiner Seite ist alles erledigt, neue DMSB Prüfungsfragen erstellt gedruckt
noch ein paar Nennformulare für einige Nachzügler die sich angemeldet haben ...
.... von mir aus kann es los gehen ....
Boxster-OAL
19.08.2015, 17:42
Dann lass das Wetter mal so, damit wir wieder tolle Stunden haben.
Viel Erfolg beim Lehrgang.
Bis Morgen Hermann
Danke Hermann
Ich wünsche morgen allen eine gute Anfahrt !
Staus wird es ja hoffentlich wegen der Urlaubszeit keine geben.
Ich freu mich schon morgen früh um 6 Uhr auf die Hinfahrt Urlaubszeit und so
früh verspricht viel Spaß auf der BAB.
Wir sehen uns morgen !!!
Grüße Andy
Boxster-OAL
20.08.2015, 22:48
Waren wieder mal tolle Stunden. ;)
Danke, Andy für die Organistation.
Bis zum nächsten Mal :p
Hermann
Thomas997
21.08.2015, 00:30
Auch von mir ein DANKE..........
Hat ja alles super geklappt und wieder viele nette Leute getroffen.
Dank an die Organisation und auch an alle Mitfahrer für
das faire miteinander und nicht gegeneinander!
Bis zum nächsten Mal
Gruss
Thomas
Guten Morgen,
was für ein herrlicher "Männernachmittag" ;)
Dieses mal war wohl alles perfekt. Die Strecke war tatsächlich mal "fast" 120 Minuten geöffnet, die Mischung der Fahrzeuge reichte vom Opel C Kadett bis zum F12 Ferrari und das Wetter war ideal für Mensch und Maschine.
Der Umgang auf der Piste war, dafür das viele Anfänger unterwegs waren, absolut fair und umsichtig - großes Lob. Die Streckenposten haben ihre Aufgabe gut erledigt und auch gelb gezeigt wenn sich mal einer vertan hat.
Ich hatte nun auch endlich mal vertrauen in mein Auto - nicht zuletzt weil ich das erste mal Michelin Cup gefahren bin. Die Serien Conti haben ich immer nach 2 schnellen Runden "ergeben". Nachteil war nun das die eh schon schlappe Bremse mit dem mehr an Grip total überfordert war. Mit der Bremse muss ich noch mal was testen - der Heimweg musste komplett ohne Bremsen erfolgen -ein Bremsbelag war weg - und das obwohl die Beläge gerade mal 4 Runden Nordschleife "Erfahren" hatten.
Später stelle ich noch ein paar Videos ein.
Edit: Ach ja, beinahe hätte ich das Wichtigste vergessen: DANKE ANDY und JAN
Danke Hermann , Thomas und Bernhard !
Die Mischung war wirklich klasse und ich finde wir hatten sehr tolle Autos dabei.
Ich finde es immer wieder sehr schön wie Fahrer die ihre Autos im Grenzbereich bewegen können
auf viel schwächere die das erste mal Rennstrecke fahren aufpassen und zwar so aufpassen,
dass auch ein Anfänger ein gutes Gefühl beim Fahren bekommt. Die Orga vom Nürburgring hat diesmal
absolut Reibungslos geklappt. Das Wetter war perfekt und auchdas Zeitfenster dunkel wurde es erst
bei der Nachhausefahrt !
Die nette Dame die für uns immer in der Rennleitung aufpasst ist mit einer Beschwerde nach der Veranstaltung
an mich herangetreten. Bei der Ausfahrt an der Schranke hat sich wohl jemand mit einem Boxenmarshal
angelegt und wollte seiner Anweisung nicht folge leisten und wäre ihm wenn er nicht zurückgegangen
wäre über die Füße gefahren. Bitte macht so etwas nicht die Jungs arbeiten für ganz kleines Geld und
befolgen die Anweisungen aus der Rennleitung und wenn es um 19:56 heißt "herausfahren" dann ist das
sehr großzügig denn um 20 Uhr muß MOTORENRUHE herschen. Warum ich kein Kennzeichen oder Fahrzeug nenne
weil ich auf den Nennungen eine eMail Adresse habe und den Fahrer über Mail über die Vorkomnisse unterrichtet habe !
Die Nachhausefahrt hat sehr großen Spaß gemacht mit einen 458 speciale als Zugpferd und weiteren 5 Ferraris und
2 AMG waren wir irgendwie ruck zuck Zuhause und der Tank leer !
Für mich ein ganz toller Tag
Ich denke im nächsten Jahr bleiben wir am Nürburgring und erweitern auf Hockenheim
Grüße Andy
Bilder -2-
Danke an das Porsche Zentrum Hofhein für die drei Kisten Getränke und die vielen Brötchen !
Cirka die halbe Klasse der PTID - Race Academy (Klasse Motorsport)
UND das perfekte Cockpit im Ferrari 458 speciale
Eine kleine Anmerkung zu den Marshals...
Gegen 19:55 fuhr Louis seine letzte schnelle Runde, es war keine Ampel/Flaggenzeichen zu sehen und er fuhr voll durch den Hazenbachbogen, bremste spät und "flog" durch die Veedol.
Plötzlich stand einer mit roter Fahren mitten auf der Fahrbahn - Vollbremsung - ganz knapp. Ich muss gestehen, so gehts nun auch nicht - zumindest sollte das Rennende an der Start/Ziel angekündigt werden - so das eine Auslaufrunde möglich ist.
Da stand wohl auch ein Marshal und gröllte laut an der Boxenausfahrt, dass mein Nachbar (Porsche GT3 schwarz) sofort raus fahren sollte, um kurz vor 8.
Er versuchte ihm mehrmals (Mit Helm) zu erklären, dass er mal bitte ans Auto kommen solle.
Keine Chance. Er schrieh immer weiter.
Somit musste er rausfahren und sein Sohn stand noch an den Boxen.
Hallo Bernhard
das ist prima das du das schreibst und wir auf konstruktive Kritik reagieren können !
Da du es ja heute Vormittag geschrieben hattest und ich es kurz auf dem Handy gelesen habe,
habe ich mir den Tag über folgendes überlegt:
Manche alten Turbos brauchen unbedingt nach der Rennstrecke min. eine 5 Minütige Abkühlfahrt.
Ich werde das bei der nächsten Veranstaltung bei der Fahrerbesprechung bekannt geben das wir 5 Minuten vor Ende die Boxenampel auf 5 Minuten stellen, gleichzeitig wird bei Start und Ziel eine 5 Min Tafel herausgehalten.
Dann hat jeder noch Zeit 2 Runden zum abkühlen langsam zu fahren.
Wir können auch dann GELB schwenken lassen das keiner meint er müßte das ganze Feld dann von hinten aufrollen und andere gefährden.... d.h. die letzten 2 Runden als Auslaufrunden mit Überholverbot.
ok?
Grüße Andy
http://youtu.be/Lu8mytuYAbo
http://youtu.be/hTe5AJfEM40
Also das der am Beginn der Durchetogene Linie zur Boxeneinfahrt steht geht gar nicht. Ich habe es irgenwo auf Film. Das war nur mit einem "wilden" Manöver ohne Unfall zu bewältigen, schliesslich hast du da 130 auf dem Tacho, bist voll am Durchbeschleunigen und siehst ihn erst 20 Meter vorher.
Zu Not hätte es auch ein Schild bei Start/Ziel getan. "Letzte Runde" . 5 Minuten ist auch gut, und alle gelben Falgen raus.
PS @Andy: also wird es doch noch Trackdays geben? Nach dem positiven Tag gestern sicher , oder.
Schönen Gruß vom Peter , der hatte einen Tag der, Zitat: "Ich meinen Enkeln von erzähle"
Dietmar Scholz
21.08.2015, 22:39
Hallo alleseits,
ja, das war ein super Abend !
Die RFT-Reifen auf dem Dieselkombi sind schon im Alltag grusig. Auf dem Ring ist das nicht viel besser. Ich dachte mir ich reite die Dinger schön auf dem Ring runter und dann kommen endlich neue Nicht-RFT-Reifen drauf. Aber obwohl ich nicht nett zu den Gummis war haben die trotzdem kaum Profil verloren. Dann werden es wohl erst nächstes Jahr anständige Schlappen werden.
Knapp unter 300 Diesel-PS und 600 Nm sind ja eigentlich schon nicht völlig untermotorisiert. Dennoch schwerst beeindruckend mit welcher Macht die 500 plus Geschosse vorbeiziehen als ob man selbst im Käfer sitzt.
Freut mich dass es dann am Ende doch noch einige Teilnehmer waren. Ich hoffe der wirtschaftliche VErlust ist nicht zu groß geworden. Oder Andy ?
Dir und Deinem Sohn jedenfalls ein DICKES DANKE SCHÖN dafür daß ihr die Arbeit und das Risiko auf Euch nehmt um uns allen so vergnügliche Abende zu ermöglichen !
Gruß Didi
Ich fand es auch super gestern! Ganz herzlichen Dank an die Organisatoren auch von mir.
Das Wetter war prima, es gab keine Verzögerungen oder gar Unfälle und der Umgang auf der Strecke war vorbildlich.
Mein kleiner, schwarzer Abarth hat sich wacker geschlagen bei der PS starken Konkurrenz. Mit dem einen oder anderen unerfahrenen Fahrer konnte ich mich sogar hin und wieder fröhlich anlegen. Das Aufrüsten über den Winter hat sich also gelohnt. Speziell die Federal RSR bringen eine enorme Verbesserung.
Ganz besonders freut mich die Aussicht, daß auch im nächsten Jahr auf dem Nürburgring gefahren werden soll. Hoffen wir das Beste!
Schönen Gruß, Billi
https://www.youtube.com/watch?v=ibOF_e4CyeE
Hallo
ich möchte euch nicht im dunkeln lassen aber ich wollte in der Tat
vom Nürburgring ganz weg. Warum ? Weil es hinter den Kulissen immer mächtig Stunk
gab. Bei einem Minutenpreis von 100 Euro ist es einfach blöd zu hören wenn z.B. Kawasaki
ihren Start und Zielbogen (2014) oder Porsche 2015 einfach 20 min überzieht und es dann
von der Geschäftsleitung heißt: "ja dass ist Rüstzeit" und sich der Verantwortung und dem
Streckenmietvertrag entzieht und es dann heißt ich soll mich an Porsche wenden.
So ganz doof bin ich ja nicht, habe ich mit Porsche einen Vertrag geschlossen oder mit
Capricorn Nürburgring ... wo auf über 30 Seiten alles festgehalten ist. Auch eine Rüstzeit
und spätestens da fängt die Unsportlichkeit an. Gut wenn jemand der vor uns fährt sein Zeitfenster voll
auslotet (würden wir auch machen, oder ) und dann die Strecke in "unserer Zeit" gereinigt
oder abgenommen werden muß ist das halt sehr ärgerlich.
Und ich bin niemand der nachverhandeln möchte oder der ärger macht zumal wir in den kommenden
Jahren ja auch wieder fahren möchten. Ganz runterschlucken ist auch doof.
Konsequenz wäre gewesen den Ort zu wechseln. Aber kann und das auf einer anderen Strecke nicht auch genau so passieren ?
Nur diesmal hat alles Minutiös geklappt: Dafür ein Dankeschön an die Leute vom Nürburgring
an die Streckenposten und an die nette Dame die immer ein Auge auf uns hat und aufpasst das keinem was
passiert. UND vor allen Dingen das wir bis 3 Minuten vor Motorenruhe noch fahren durften.
Danke das ist sehr sportlich gewesen !
Für das kommende Jahr plane ich wieder zwei Veranstaltungen.
Eine wenn alles klappt am Nürburgring und eine in Hockenheim.
In Hockenheim sieht das Zeitfenster dann 3 Stunden Fahrzeit vor.
Zu dem Wirtschaftlichkeit einer solchen Veranstaltung.
Es sollte zumindest Kostendeckend sein. Das war es aber immer
Veranstaltungen betreffend. Der Rest ihr kennt das alle die Selbständig sind
verursacht die hohen Kosten und natürlich braucht man ein Auto und wenn es ein 14j alter Audi ist.
Man braucht ein Arbeitszimmer, dass ganze muss versichert sein. Als Rechtsschutz und
als Haftpflicht die Veranstaltungen noch mal jede für sich und man braucht einen
Steuerberater. UND dann das wichtigste man muß seinem Finanzamt glaubhaft belegen
das man Gewinnabsichten erzielen möchte.
Bei den Veranstaltungen will ich nicht einsparen, wer Go Cart oder Motorradstrecken fahren möchte
soll zu jemand anderem gehen. An der Sicherheit der Teilnehmer wird auch nicht gespart.
Ich möchte nur Trackdays auf höchstem Niveau !
So blieb es mir nur andere Wege zu finden die ich aber mit Seminaren und Schulungen die
Geld auf das Konto bringen ausgleichen kann und das Betriebsergebnis kann sich jetzt schon sehen lassen !
Also wird es wenn alles läuft wie es läuft wird es so weitergehen !!!
Grüße Andy
Reynard F903-001
22.08.2015, 17:57
:rolleyes:
Lieber Andy, Hallo Jens,
es war kurz und knapp ausgedrückt: Super Perfekt Traumhaft
einfach ein herliches Jungstreffen mit wunderschönen Spielzeugen.
Die Mischungs machst.
Traumhaftes Wetter, super Track und super Teilnehmer.
Wie eine große Familie. Im Namen meiner 8 Freunde:
Danke Gracie
bis bald :cool: 2282
....mich ärgert es immer, dass ich für den einzelnen
wenig Zeit zum reden habe mit einigen würde ich mich gerne läner
unterhalten bin aber während der Veranstaltung sehr angespannt
und komme hoffentlich nicht arrogant oder komisch rüber.
Deswegen würde es mich sehr freuen wenn wir uns mal
außerhalb einer Veranstaltung treffen könnten !
Grüße Andy
Hallo Andy, hallo Jens,
das war mal wieder eine Veranstaltung vom Feinsten.
Ein riesengroßes DANKE dafür !
Am Donnerstag hat von den Teilnehmern bis zum Wetter alles gepasst... so macht das richtig Spass
und ich freue mich jetzt schon auf die Termine in 2016 !!!
Viele Grüße
Harald
Hallo Harald
du meinst bestimmt Jan !
Danke und Grüße
Andy
PS
bin im Wochenendhaus
und dummerweise lädt hier der Treiber für die GoPros nicht am Laptop hoch ?!
Am Montag mal schauen ob was verwertbares dabei war.
Eins war auf jeden Fall richtig klasse, die Nachhausefahrt mit 6 Ferrari 2 AMG
und einem 997 Turbo .... 1 Std 15 min.... unter Einhaltung aller Tempobegrenzungen
auf den BAB-Baustellen und Landstrassentempo 70-100 km/h +max.10%
Dafür haben wir auf der Hinfahrt (voller Tank) noch 80% Restreichweite
als wir zurück in Bad Homburg waren Restreichweite 10km = 3%
Verbrauch Hinfahrt 12L / 100 km /// Verbrauch Rückfahrt 38L / 100 km
Hallo Andy,
... na klar .... meinte natürlich den Jan !!!!
Klassischer Fall von senilem Vorfrühling bei mir :-(
V.G.
Harald
Während der Veranstalltung waren ein/zwei Fotografen rund um den Ring zu sehen, gibt es denn eine Bezugsquelle für Bilder?
Hallo Bernhard
bei mir hat sich leider keiner der Fotografen gemeldet, deswegen ?
Ich wollte für meinen Freund eins zum Verschenken.....
Ich hatte auch einen gesehen, ich kenne auch das Gesicht werde ihn bei der VLN
einmal ansprechen.
Zu deinen Bremsen, waren da nicht Brembo mit "gelben" drauf Pagits oder Jellow Stuff ?
Wenn diese zu klein sind ein kleiner Tipp
Bei dir um die Ecke ist SHK Motorsport, dort gibt es aus Buderus GG mit einer viel
besseren (optimierten) Legierung Scheiben die ein ganzes 24h Rennen halten. Brembos müssen zur Halbzeit
getauscht werden. Die mit Langstreckenbelägen und einer Vollsyntetischen 5.1 müßten optimal
für dein Turbo Cabrio sein !
Grüße Andy
22832284
Du siehst hier die Vorder und Rückseite eines Bremsbelages. Dieser hatte nichtmal 1000KM gelaufen.
"porsche Standard Belag"
Die Trägerplatte ist so heis geworden das sich die Bremskolben reingedrückt haben. Die Staubmanschetten sind nur noch Kohle und die Scheibe hell-rost-rot eingelaufen.
Ich hatte vorher einen härteren Belag gefahren, aber der hat die Scheibe gefressen. Also lieber weichen Belag und öfter neu wie gleich immer neue Scheiben - war wohl nix :(. Habe mir jetzt Ferodo2500 bestellt und teste den mal.
Wow.
Die Strassenbeläge sind nicht für die Rennstrecke zu gebrauchen !
Die Bremsflüssigkeit muß bei so einem Belage förmlich verdampft sein.
Frag mal bei SHK an. Potisch sind die Baugleich mit den org Brembo Scheiben.
inhaltlich eine viel Hochwertigere GG Legierung die wesentlich Verschleißfester ist !!!
Dazu dann relativ weiche Langstreckenbeläge die aber locker 600° abkönnen !
Das sollte es sein !
Und für die Strasse gut zu gebrauchen quitschen nur ein wenig solange sie kalt sind !
Grüße Andy
22832284
Du siehst hier die Vorder und Rückseite eines Bremsbelages. Dieser hatte nichtmal 1000KM gelaufen.
"porsche Standard Belag"
Die Trägerplatte ist so heis geworden das sich die Bremskolben reingedrückt haben. Die Staubmanschetten sind nur noch Kohle und die Scheibe hell-rost-rot eingelaufen.
Ich hatte vorher einen härteren Belag gefahren, aber der hat die Scheibe gefressen. Also lieber weichen Belag und öfter neu wie gleich immer neue Scheiben - war wohl nix :(. Habe mir jetzt Ferodo2500 bestellt und teste den mal.
Ferodo kannst du auch knicken. Ist ja auch fast ein Straßenbelag.
Wenn dann mind. die 3xxx Serie.
Was hattest du denn vorher gefahren?
Jörg Technik
25.08.2015, 20:30
Hi,
es freut mich, dass Ihr alle Spaß hattet und alles soweit gut geklappt hat. :)
Das mit den Boxen-Marshalls muss ich aber leider bestätigen. :( Das sind am Ring nicht immer unbedingt die "freundlichsten"....
Klar haben sie manchmal einen harten Job, aber das haben wir irgendwo alle und dürfen/können trotzdem unsee Kunden nicht derart behandeln!
Als ich das letzte Mal am Ring war und es ebenfalls irgendwann spät abends kurz vor "Tores-Schluss" war und wir die Strecke verließen, bekamen wir ebenfalls einige grobe Unfreundlichkeiten vor uns mit und auch wir wurden dann frech angepammt, weil sich 2 der Jungs über einige Vordermänner geärgert hatten.
An der Ausfahrt sprang uns dann einer der 3 direkt vor den Wagen und machte schon von Weitem das übliche Zeichen für "laaangsaaaam, Gemach!" mit der Hand.
Dabei fuhren wir tatsächlich nur mit ca. 60 km/h (80 sind am Ende der Strecke auf der Ziel-Geraden noch "erlaubt"!) auf das Ende zu und bei der Ausfahrt mit nur höchstens 30 bis 40 km/h, nicht schneller als Andere!
Es mag ihm optisch beim BMW ja schneller vorgekommen sein aber er meinte dann, er hätte keinen Bock überfahren zu werden kurz vor Feierabend.
Wir meinten nur freundlich lächelnd, dass wir ihn schon nicht plattfahren würden. :)
Wir waren an der Stelle ja sogar langamer als im "normalen Straßenverkehr".
Lediglich aus der letzten Kurve vor der Zielgeraden kamen wir noch ziemlich rausgekachelt (zugegeben), aber das konnte er auf die Entfernung ja gar nicht sehen oder gar einschätzen! Und seine Kollegin und der andere Kollege (die sich auch beide heraus hielten) ebenso wenig.
War wohl etwas überreizt und gestresst, der Gute... Sowas kommt vor und haben wir auch nicht überbewertet.
Alle anderen (auch auf der Strecke) verhielten sich sehr fair und professionell, das muss man auch mal erwähnen!
Auch das mit den Bremsen und em typischen "Brems-Fading" muss ich bestätigen, das haben wir bei normalen "Serien-Belägen" recht schnell nach der ersten Runde bemerkt! Bleibt nicht aus und man rechnet schließlich ja ah damit. Die werden bei der Fahrweise ja nu relativ schnell heiß und verlieren an Bremskraft, entsprechend "vorsichtiger" wird man bei den Folgerunden.
Man möchte ja weder Andere gefährden noch seinen eigenen Straßenwagen dort zu Schrott verwandeln! :D
Grenzbereich muss da wirklich nicht sein, dafür ist ein (selbst sportliches) Serienfahrzeug schlichtweg nicht ausgelegt!
Und der Verschleiß dabei ist in kurzer Zeit auch nicht zu verachten! Bis hin zu den Reifen, logischerweise.
Aber auch die ungewohnten Kräfte fördern nicht gerade den Wert eines Straßenfahrzeugs, also muss man es auch nicht übertreiben.
Spaß kann man auch so und bei "etwas sportlicherer Fahrweise als sonst" haben, ohne dabei in den Grenzbereich vorzustoßen. :) Das kann man vielleicht mal eine Runde lang machen und wenn es der restliche Verkehr zulässt - und natürlich der Zustand des eigenen Autos.
Aber alles immer in "Maßen".
Ich freue mich jedenfalls, dass es diese Möglichkeiten immer noch am Ring gibt, trotz aller Querelen dort.
Und mal ehrlich: Die Nordschleife ist dafür immer noch deutlich interessanter als die "begradigte" GP-Strecke! Darauf kann schließlich "jeder Idiot" fahren. :D Für F1 und deren Speeds interessant, aber für alle anderen Fahrzeuge finde ich eher nicht....
Die NS ist und bleibt der "eigentliche Nürburgring", davon lasse ich mich auch nicht abbringen. :D
Ferodo kannst du auch knicken. Ist ja auch fast ein Straßenbelag.
Wenn dann mind. die 3xxx Serie.
Was hattest du denn vorher gefahren?
Hawk... Wobei ich nicht den Typ weis, mein ehemaliger Teamchef aus der VLN hat ihn mir geschikt nachdem ich meine Anforderungen durchgegeben hatte.
Hatt auch gut gehalten, nur wie gesagt, war die Scheibe genau so schnell weg wie der Belag.
Hawk... Wobei ich nicht den Typ weis, mein ehemaliger Teamchef aus der VLN hat ihn mir geschikt nachdem ich meine Anforderungen durchgegeben hatte.
Hatt auch gut gehalten, nur wie gesagt, war die Scheibe genau so schnell weg wie der Belag.
Ich war mit dem RS29 sehr zufrieden (Pagid).
Du hattest bestimmt den 10er Hawk (gelb) gehabt...
Ich denke eher den DTC 60....
Ich kann mich noch erinnern das ich nachgefragt habe ob der überhaupt am Strassenauto geht weil da stand "ab 200 C".
80% der Beläge gehen ab 180 bis 260°
Nur extreme Rennbeläge gehen erst ab 400 bis 600°
wie z.B. in der DTM gefahren !
Hallo
Alle Teilnehmer für den Lizenzlehrgang vom Donnerstag sind dem DMSB weitergegeben !
Vom 20. August haben alle max. 9 Monate zeit ihre A-Lizenz zu beantragen
d.h.bis 20.Mai 2016 müssen alle Lizenzanträge mit Artzstempel (und gegf. mit AvD oder ADAC ....
Stempel - GÜNSTIGER) dem DMSB vorliegen.
Und wieder ein mal ein Lizenzlehrgang bei der bei ü 1000 Antwortmöglichkeiten nur 3 Fehler
in der Summe gemacht wurden, dass ist Promillebereich !!!!!
Dietmar Scholz
05.09.2015, 21:56
Zum Thema Bremsbeläge: Mir war in letzter Zeit immer wieder mal aufgefallen wie sehr manche "Serien-Elfer" nach Bremsen gerochen haben. Und die Bilder der völlig abgearbeiteten Beläge sprechen da ja Bände.
Eigentlich ist das schon enttäuschend. Denn erstens habe ich das Problem an meinem 48 Jahre alten Elfer nicht. Klar, schon mehr Verschleiß als auf der Landstraße, aber meine Beläge haben jetzt vier vergnügliche Jahre mit diversen Trackdays auf NoS und GP Strecke sowie ca. 10.000 höchst vergnüglichen Landstraßenkilometern gehalten.
Und auf dem Diesel mit ca. 1,7 Tonnen Kampfgewicht sind die Performance-Bremsen von BMW. Auch hier bisher keine Probleme. Die Bremsen werden zwar superheiss, ich musste zwei Runden auskühlen bevor ich raus konnte, aber kein Fading und ähnliches nach über 20 Runden mit ca. 3:40 im Schnitt.
Kann doch eigentlich nicht sein dass ein Elfer mit normalen Bremsen nicht für die Rennstrecke geeignet ist. Oder ?
Gruß Didi
Hallo Didi
Mit alten 911 war das Problem mit fading oder gerissenen Bremsbelägen fast unbekannt.
Ich bin mit einem Satz Beläge 1 Jahr lang Nordschleife gefahren , meine Zeiten waren mit einem
einem Carrera immer so um die 8:30 (231PS bei 1280 kg) alle 6 Monate habe ich das Bremsöl erneuert
und alle 2 Jahre neue Brembos drauf (nie Zimmerman oder andere günstige Scheiben) und ich
bin immer gelbe Pagits gefahren.
Heute wo ein 911 1500 kg wiegt und die Qualität das Bremsenmaterials meklich nachgelassen hat
hört man sehr oft von Bremsenproblemen.
Dagegen hilft dann nur noch eine geeignete Bremsenkühlung, leider ist auch scheinbar die Form der
Felgen mehr der Optik zugetan als ihrer Funktion einen Unterdruck im Radhaus zu erzeugen und
die warme Bremse dadurch zu kühlen.
Also bleibt nur eins Luftleitbleche unter das Auto dann sollte das Problem Bremsen fast beseitigt sein
UND natürlich der Fahrer selbst der oft viel zu laaaaange auf der Bremse steht !
Grüße Andy
Dietmar Scholz
19.09.2015, 12:48
Hi Andy,
sorry, die letzten Tage waren etwas turbulent...
Aber das mit den Bremsen würde ich gerne etwa weiter verfolgen. Im Grunde würde ich mir gerne in den nächsten Jahren zusätzlich zum Altmetall einen neueren Elfer zulegen. Der sollte eine gewisse Altagstauglichkeit haben (vielleicht sogar kein Dach) aber dennoch gelegentlich um Schleife oder GP-Strecke o.ä. bewegt werden. Und da hätte ich keine Lust nach jedem Trackday die Bremsen neu machen zu müssen.
Luftleitbleiche unter das Auto ? Wie würde das technisch funktionieren ? Und wäre es dann sinnvoll von vorne herein bestimmte Bremsen zu nehmen ? Ich bin bei den neuen Elfern nicht so fit, aber ich habe gehört die roten Bremssättel wären besser als die grauen ? Und die Keramikbremsen wären zwar besser für die Strecke, aber da würden sich immer wieder mal nach der Belastung die Scheiben verziehen ?
Und da dachte ich immer der technische Fortschritt würde zu Verbesserungen führen...
Gruß Didi
Hallo Ditmar
machen sie auch leider nicht bei Porsche !
ich sitze gerade im Hotel am Nürburgring heute und gestern war im Rahmenprogramm
der Blancpain die Lamborghini Throphy, da fahren > 1600 kg mit über 600 PS
eine Stunde vollgas mit Zeiten von 2,00 +- 2 Sek. und die Keramikbremsen halten.
Bei Audi ist das auch überhaupt kein Thema WARUM weil die Hersteller rel. einfach Kupfer
und so etwas ähnliches wie Silberfäden in die Bremse einbacken. Entstehende Hitze wird von der Bremse über den Sattel abgeleitet auf die Felge übertragen und vom Fahrtwind abgeführt !
Das mit den Luftleitblechen ist 2 Std Arbeit kostet Material keine 50 Euro und bringt jede Menge
Abgeschaut habe ich mit das in den 70 zigern von RUF !
Die roten Sättel sind i.d.R 6 Kolben Sättel und sind von Brembo dazu gehören dann auch innenbelüftete
Scheiben !
Von den Porschemodellen sind eigentlich bis auf den Cayenne alle Trackdaytauglich und
ich behaupte mal es gibt für kein Modell so viele Bremsbelagvarianten wie für einen 911 Porsche !
Grüße Andy
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