Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : freien Fahren am 31.Juli 2014 auf der Grand Prix Strecke des Nürburgring
Hallo Rennsportfreunde,
am 31.Juli 2014 haben wir wieder die komplette Gran Prix Strecke am Nürburgring
von 18 bis 20 Uhr zum freien Fahren gebucht.
Wie in jedem Jahr haben wir eine offene Pitlane d.h. wer fahren möchte kann jederzeit auf die Strecke
wer nicht kann sein Fahrzeug sicher in der Boxengasse abstellen.
Was in den Vergangenen Veranstatungen kurfristig immer zu verstimmungen gesorgt hat war das abladen oder
parken von Renntransportern. Diese dürfen nun in der Boxengasse agieren.
Der Zeitplan sieht folgendermaßen aus. Ab ca. 16 Uhr sind wir im Nennbüro am alten Fahrerlager,
wer also über das Dorint auf die Rennstrecke einfährt kommt direkt an uns vorbei.
Um der Sache mehr proffesionalität zu verleiten wird es als Erkennungszeichen Startnummern geben die links und rechts an die hinteren Seitenscheiben zu kleben sind.
Um 17 30 gibt es eine Fahrerbesprechnung im alten Fahrerlager diese ist mit max. 10 min. angesetzt,
anschließend fahren wir direkt vom alten Fahrerlager in die Boxengasse. Die ersten fahren direkt in der Boxengasse zur Startampel
vor die pünktlich um 18 Uhr auf grün geschaltet wird. Wer auf die Rennstrecke fährt muss das Licht
einschalten. In der Boxengasse gilt folgende Reglung, wer parken und aussteigen möchte parkt rechts
wer nur kurz anhält parkt links auf der Spur und kann direkt weiterfahren.
In diesem Jahr habe ich das große Sicherheitspaket mitgebucht, diesmal ist jeder Streckenposten
besetzt wie immer steht ein Krankenwagen und ein Bergungsfahrzeug nur für den Notfall bereit.
Natürlich ist die gesamte Veranstaltung (außer den Fahrzeugen) wieder seperat Versichert.
Grüße Andy
schmunzel
14.01.2014, 00:14
ick freu mir... ungedultig zappel
Wer es Stessfrei über eBay abwickeln möchte habe ich die Veranstaltung
für Nichtmitglieder zum Sofortkauf unter dem Link eingestellt !
http://www.ebay.de/itm/121256396614?ssPageName=STRK:MESELX:IT&_trksid=p3984.m1555.l2649
Hier habe ich noch was richtig schönes (und schnelles) auf YouTube gefunden !
http://www.youtube.com/watch?v=_oj8M0rUnrY
astromega
02.03.2014, 10:25
Würde gerne einen Platz für den 31.7. reservieren, habe aber noch ein Terminproblem zu klären. Bis wann muß ich endgültig zusagen?
Gruß
HB
.... bist du dein Terminproblem geklärt hast !
Grüße Andy
astromega
02.03.2014, 12:14
Danke, sehr nett.
... und hier die neuen Plakate !
Im Porsche-Zentrum und bei Probst Motorsport .
Grüße Andy
Würde gerne einen Platz für den 31.7. reservieren, habe aber noch ein Terminproblem zu klären. Bis wann muß ich endgültig zusagen?
Gruß
HB
Hallo,
ich sehe dass nicht so verbissen wir haben einige die beruflich so stehen das sie langfristig schlecht planen können.
Deswegen ist eine Nennung vor Ort möglich.
Nur bei den A-Lizenzlehrgängen muß ich richtig planen, erst mit dem 10 Teilnehmer bin ich aus der Verlustzone.
Mehr wie 10 ist ltd. DMSB nicht gestattet !!
Grüße Andy
Seit ein paar Tagen ist es jetzt fest, dass Porsche Zentrum Hofheim
kommt mit mehreren Fahrzeugen !
Wer damit auf der GP-Strecke "vernünftig" probefahren möchte kann dies gerne machen.
Welche Autos genau kommen werden weiß ich ein paar Tage vorher !
Grüße Andy
schmunzel
12.06.2014, 19:53
definiere vernüftig *gg*
also wenn die zb. nen cayman s dabei haben, ist mein ziel schon ne 2.15min *gg*
definiere vernüftig *gg*
also wenn die zb. nen cayman s dabei haben, ist mein ziel schon ne 2.15min *gg*
..... das muß ich doch schreiben .... nur ne 2:15 ? .... da geht doch mehr .... *gg*
--> dieser ist bestimmt dabei (wenn er bis dahin noch nicht verkauft wurde) -->
schmunzel
12.06.2014, 22:00
hmm hmm.. also in der autoblöd sportscar war mal ein ttrs test, da sind die 2.22min auf der GP strecke gefahren.
glaub nich das man mit dem cayman s deutlich unter 2.15 kommt. ggg
ok ich probiers aus...
Hier vorab schon mal ein paar wichtige Punkte um die ich bitten möchte, dass Sie eingehalten werden !
Beim Fahren auf der Rennstrecke Licht an und unbedint Gute anlegen. Ein Helm wird empfohlen, ist aber nicht Pflicht.
Cabriodächer geschlossen halten.
In der Boxengasse vorsichtig und langsam fahren max. 50 km/h
Wer länger parken will, fährt aus der Boxengasse auf den Parkplatz im Fahrerlager und nach der Pause wieder in die Boxengasse. Wer in der Boxengasse anhalten und aussteigen will, fährt in Fahrtrichtung nach ganz rechts vor die Boxeneinfahrten.
Wer nur kurz halten (z.B. Taxibetrieb)möchte fährt rechts in die 1 Reihe neben die "haltenden" Autos und der Fahrbahn (also mittig)
Wer ein schnelleres Fahrzeug im Rückspiegel hat, dass er vorbeilassen möchte, "blinken" UND AUCH DORTHIN FAHREN UND BLEIBEN wohin geblinkt wurde !
Wer zuerst am Anbremspunkt ist, dem gehört die Kurve auf der Ideallinie, egal ob Bugatti oder Fiat 500, wenn es breit genug ist und ein
außenherum fahren gefahrlos möglich ist... dann bitte aber auch nur dann! Aber NIE reinstechen oder ausbremsen. Wer außen überholt, muss sicher sein, am Scheitelpunkt der Kurve schon vorbei zu sein, ansonsten ist außen Überholen strikt verboten.WICHTIG WICHTIG WICHTIG WICHTIG
gelbe Flagge : ÜBERHOLVERBOT bis zur grünen ...(nicht bis ihr Sie in 200 m seht sondern bis ihr den Sportwart an dem Streckenposten passiert habt.
gelb heißt auch Gefahr auf der Strecke Geschwindigkeit RUNTER... Doppel gelb geschwenkt VERSCHÄRFT das ganze noch mal
rote Flagge RENNABBRUCH ....wir fahren OHNE zu überholen in die Boxengasse bis zur Ampel am Ende der Boxengasse vor alle anderen sofern sie weiter fahren möchten
fädeln sich hintereinander ein !!!
Schwarze Flagge (mit Startnummer ab 2014) derjenige wird es merken dem diese Flagge NUR (an Start und Ziel gezeigt bekommt)
bitte hereinkommen und einen Rüffel der auch IMMER BEGRÜNDET sein wird oder am Fahrzeug ist irgendwas nicht in Ordnung !
Blau gibt es auf einem Trackday nicht !
Die rot gelbe Flagge längst gestreift heißt .... Fahrbahnzustände sind kritisch Öl oder Schmutz auf der Strecke
Die Sportwarte kennen das von Wettbewerben diese Flagge nur 4 Runden anzuzeigen.... danach sollte jeder nach 4 Runden die Stelle kennen
und sie sich behalten.
Grüße Andy
.... und wie immer habe ich für all unsere Teilnehmer in der
PISTENKLAUSE "Hotel am Tiergarten" (In Nürburg)
einen großen Tisch (30 Plätze) reserviert !
Für ALLE die die Veranstaltung mit etwas Benzingesprächen
ausklingen lassen möchten !
Grüße Andy
astromega
12.07.2014, 19:59
Hallo,
ich sehe dass nicht so verbissen wir haben einige die beruflich so stehen das sie langfristig schlecht planen können.
Deswegen ist eine Nennung vor Ort möglich.
Nur bei den A-Lizenzlehrgängen muß ich richtig planen, erst mit dem 10 Teilnehmer bin ich aus der Verlustzone.
Mehr wie 10 ist ltd. DMSB nicht gestattet !!
Grüße Andy
OK Terminproblem geklärt, bin dabei, zahle vor Ort.
Gruß
HB
Hallo,
unser Termin rückt immer näher und die Wettervorhersagen können
immer genauer gedeutet werden !
So wie es gerade aussieht haben wir am Donnerstag Abend
0% Regenwahrscheinlichkeit und 19- 23°C
Wer Fragen zur Veranstaltung hat, bitte HIER in diesem Tread stellen !!
PS. Ich war gerade heute Morgen noch einmal im PZ Hofheim. Die Zusage steht das einige Porsche
zum Fahren zur Verfügung stehen und Helge (vom PZ) hat mit extra nochmal
gesagt ich könnte allen Beteiligten gerne sagen, dass im Cayenne "Belgegte Brötchen"
und "kalte Getränke" abgeholt werden können !
Als Sponsoring vom Porsche Zentrum Hofheim !!!
Grüße Andy
schmunzel
26.07.2014, 18:34
hail dem sponsor :)
brötchen nehm ich, getränk nehm ich und einen porsche dazu auch
Geil, der Stullen-Andy kommt :D
Never ... eher der Stullen Helge ! passt schon ! :)
Kurze Einweisung für den Donnerstag !
Alle die den Lizenzlehrgang machen bitte spätestens um 8:30 im Fahrsicherheitszentrum sein !
Alles andere dort läuft nach Programm !!!
Alle anderen für das "freie Fahren" wir d.h. Jan und ich sind um ca 16 Uhr im alten Fahrerlager
von dort aus beginnen wir die Nennungen mit Aufkleberausgabe (diesmal erhält jeder Teilnehmer Startnummern)
abzuarbeiten. Kurz vor 18 Uhr nehmen wir Aufstellung vor dem Tor (Vor dem Tunnel ins Fahrerlager)
und fahren gemeinsam DIREKT über sie Schranke IN DIE BOXENGASSE !!!
Die ersten die Hochkommen fahren VOR bis zum BOXENAMPEL alle anderen ordnen sich dahnter ein.
Pünktlich um 18 Uhr sollte die Ampel auf "grün" schalten, danach ist Open Pitlane bis 20 Uhr !
WICHTIG !!!! Ein paar Minuten vor der Veranstaltung gibt es eine Fahrerbesprechung ob das jetzt oben in
der Boxengasse oder unten im Fahrerlager stattfindet kann ich jetzt noch nicht sagen, ich möchte nur ALLE
die mitfahren BITTEN TEILZUNEHMEN. Ich mach es auch kurz max 10 min. !!!
Grüße Andy
Klingt gut, ich freu mich schon :)
Gruß, Billi
.... eigentlich sollte alles erledigt sein,
Funkgeräte, sowie 2x GoPro, Foto aufgeladen,
Urkunden blanco ausgedruckt sowie ein paar Nennungen, neuen DMSB Fragenkatalog erstellt und gedruckt !
PowerPoint für den DMSB Lehrgang auf den Stand 2014 gebracht.
Ersatz-Helme im Auto
Getränke kommen heute dazu ....
UND DAS WICHTIGSTE .... WETTERVORHERSAGE .... sagt nach wie vor TROCKEN bei 20°
Grüße Andy
Ladys, please start your engines :cool:
Ready for take off
1951
Ich freu mich schon .... und das beste daran alle Wettervorhersagen
sowohl Wetter.de als auch ...com, sagen für den Donnerstag Sonnenschein
bei 0% Regenrisiko für den ganzen Tag und am Abend voraus. Übereinstimmende Temperaturen zwischen 18-20°C
Heute noch mal das wichtigste die Bremsen gemacht, neues Bremsöl durchgedrückt und
entlüftet.
Gerade bin ich damit fertig gewoden die Kontoeingänge mit den Teilnehmern abzugleichen
Lizenteilnehmer sind 10 Personen, weitere 36 Anmeldungen für das "freie Fahren" liegen
vor.
Ladys, please start your engines :cool:
Ready for take off
1951
Cool, also ist der Käfig grün geworden !!!
Optisch, klasse !!! Mit welcher Leistung bis du unterwegs ?
Grüße Andy
Hallo,
gerade hat mich die Redaktion der "Sport Auto" angerufen.
Sie werden zum "freien Fahren" ein Sportwagen an den Start
bringen .... was das heißt .... Bilder von der Veranstaltung im Heft !
schaun wir mal
Grüße Andy
Boxster-OAL
30.07.2014, 08:11
Hallo Andy,
Freu mich schon drauf. Hast du auch das richtige Wetter bestellt?
Schaut ja gut aus-:)
Grüße Hermann
Wie die Wettervorhersage es angekündigt hat sollte heute morgen der Regen zu Ende sein.
Morgen soll es dann nur noch sonnig sein. Ich hoffe es kommt auch so !
Na dann bin ich ja echt mal gespannt.
Letztes Jahr hatten wir nicht so ein sonderliches Glück mit dem Wetter.
Hoffe diesesmal wird es besser :D
Bin immer noch nur mit 455 PS unterwegs.
Mehr aufblasen will ich dem Motor nicht zutrauen.
Aber nun mit Lamellensperre und kürzerer Übersetzung ;)
Eventuell kommt morgen noch ein Nachbar mit, von dem ich dir letztes Jahr erzählt habe.
996 GT3 RS Technik und "leichte Motormods" :D
Boxster-OAL
30.07.2014, 13:20
Na dann bin ich ja echt mal gespannt.
Letztes Jahr hatten wir nicht so ein sonderliches Glück mit dem Wetter.
Hoffe diesesmal wird es besser :D
Bin immer noch nur mit 455 PS unterwegs.
Mehr aufblasen will ich dem Motor nicht zutrauen.
Aber nun mit Lamellensperre und kürzerer Übersetzung ;)
Naja, kommt auf die Sichtweise an. Was soll ich da sagen, mit meinen 315 PS.
Dann bis Morgen
Das mit dem Wetter stimmt Hassan, nur an der Schraube kann ich leider nicht drehen !
Aber so wie es z.Z. aussieht haben wir bestes racing Wetter um die 20°
Nicht zu warm für die Turbos und optimal für die Reifen !
Wenn jemand morgen ein Problem hat kann er mich gerne anrufen
01726898147
Nur bitte nicht in der Theorie beim A-Lizenzlehrgang von 8:30 bis 12:30 Uhr
Danach sind wir auf der Piste und telefonieren ist kein Problem
Grüße Andy
Ich wünsche allen Teilnehmern
morgen eine gute und sichere Anfahrt zum Tackday
Grüße Andy
PS.
wir fahren hier um 5:30 los !
Boxster-OAL
30.07.2014, 21:35
Hallo Andy,
kurze Frage. In welchem FSZ sind wir denn Morgen? Soll ja zwei geben?
Grüße Hermann
Hallo Hermann,
wir sind auf dem FSZ direkt an der Landstrasse !
Das andere heißt FSZ 2 und wäre Richtung Mühlenbachschleife etwas im Wald gelegen.
Ich versuche jetzt zu schlafen morgen wird ein langer Tag !
Grüße Andy
Boxster-OAL
30.07.2014, 22:07
Hallo Andy,
danke für die Info. Werde es schon finden.
Sind gerade gut angekommen und Essen noch schnell etwas.
Dann schlaf mal gut. Bis Morgen
Hermann
Guten morgen Männers, nach einer kleinen Probefahrt gestern abend ist ein Zylinder ausgefallen.
So ein Dreck, und das abends um 20 Uhr.Habe zum Glück noch eine Zündspule auftreiben können (Zum Glück war es auch "nur" die Spule) und umgebaut. Mitternacht war dann Feierabend angesagt.
Jetzt schnurrt das Kätzchen wieder.
Liebe Teilnehmer
VIELEN Dank für die KLASSE Veranstaltung gestern. Ihr seit alle bombastisch
und super sportlich gefahren und nur IHR seit es die seine solche Veranstaltung ausmachen.
Wir hatten trotz des Klasse Wetters keinen einzigen Ausflug ins Kiesbett oder
sonstiges. Das bei so einer Beanspruchung der Autos der eine oder andere
Zwischenfall wie z.B. etwas Öl in der Boxengasse oder der gesissene Riemen von
dem Kompressor des BMW oder bei Hassan die Zündspuhe kann passieren.
Das es vor der Veranstaltung zu einer Verzögerung von 6 min. gekommen ist bitte
ich zu Entschuldigen um es vorweg zu nehmen es war weder die Schuld der Nürburgring
Leute noch die Schuld unseres Streckensicherungsmannschaft sondern einfach das umvermögen
unseres Vormieters der Firma Ducati die ganz einfach einen Reklamemogen der über die Fahrbahn
gebaut war nach ihrer Vermietzeit abgebaut haben, ganz im Gegenteil unser Steckensicherungspersonal
ist den Leuten noch mit zur Hand gegangen, dass es schneller funktioniert. Danke sehr sportlich von
Ducati ! Die Jungs von der Sport Auto waren gestern mit deinem Nissant GTR und einem Renalt Megane RS
bei uns in der Veranstaltung und haben ihre Fahrzeugtests durchgeführt und wir haben einen kleinen
Deal miteinander ausgemacht, Nenngeld für beide Autos -50% dafür fließt unsere Veranstaltung in den
Text der Sport ein wenig mit ein ! Ich denke für uns ein Klasse Deal.
Welches gestern das schönste Auto war überlasse ich jedem selbst, ob es der weiße Ferrari GTO oder
der Jaguar C Typ oder der Panthera GTO oder auch nur einer der Porsche GT2 war.
Auch noch mal vielen Dank an des Porsche Zentrum Hofheim für die Fahrzeuge die zum Fahren dot waren
auch wenn der Andrang einfach riesig war und der eine oder andere immer nur die Rückleuchten der Fahrzeuge im Fahrerlager
gesehen hat. Auch noch mal vielen Dank für die vielen Brötchen und die kalten Getränke und den Kuchen .... dder
dann leider von einem Interessenten im Macan auf der Rückbank liegend übersehen wurde und dann nach einen Aufflug
Rücksitzbank und Teppiche des Autos verziert hat zum Glück ist es dann scnell aufgefallen als die ersten Stachelbeeren des
Kuchenbelags unter den Sitzen nach vorne gekullert waren. Zum Glück ist heute bestimmt alles trocken und kann einfach
abgesaugt werden. Diemal möchte ich wirklich alle HIER die dabei waren bitten "schreibt bitte was" oder besser noch
ladet das eine oder andere Bild oder Video hoch. Wir haben in der Woche vor der Veranstaltung jeden Tag über 3000 User
hier im Forum gehabt aber leider nur zum lesen .... bitte haut in die Tasten !
Ich sage nochmal vielen Dank an alle für eine überaus super sportliche und faire Veranstaltung,
am 25.Sept. Wiederholen wir das ganze ! (Alles bleibt wie es ist, der Tag, die Uhrzeit usw.)
viele Grüße Andy
Hallo Andy,
ich fand es auch gestern super.
Hatte wie gesagt noch echt riesen Streß mit dem Ausfall der Zündspule. Aber es dennoch rechtzeitig geschafft.
Dann war ein Freund für mich gestern mittags noch beim Tüv und hat alles eintragen lassen. Auch eine spontanaktion, aber sicher ist sicher. Es wimmelt ja momentan von den Freunden dort oben.
Es wäre echt interessant, wer Bilder geschossen hat dort auf der Strecke.
Waren es Privatleute oder waren es Fotografen?
Den VLN Vorbereitungen zuzuschauen war auch echt super. Konnte mir einige Inspirationen holen, was im Winter noch so ansteht, wie Feuerlöschanlage, Stromunterbrecher, Belüftung von Bremse und Insassen usw :D
Na dann bis demnächst
PS: Nächstes mal nehme ich noch einen Kanister mit.
Ein Tank (65 Liter) reicht nicht für knappe 2 Stunden Fahrt.
Hab nen Verbrauch von 40 Litern auf der Rundstrecke...:rolleyes:
.... 40 liter geht doch, gestern war ein Fahrzeug bei uns das 1l/ 1 km braucht !!!
GESTERN die Veranstaltung war die erste Veranstaltung wo keinerlei kostenzehrende
Reklame geschaltet wurde und ich muß sagen wir haben unseren Kreis !
Eure Beiträge, Verbesserungsvorschläge ect. sind nach wie Vor die beste Reklame
und auch die authentischste !!!
Grüße Andy
Hallo,
es war wieder eine schöne Veranstaltung. Das Durcheinander an der Zufahrt zur Strecke war etwas ärgerlich, aber das kann passieren. Mehr haben mich die Ducati-Jungs genervt. Ich stand weit vorne in der Boxengasse und konnte zusehen, wie der Bogen ganz in Ruhe (so erschien es mir) abgebaut wurde. Man hätte das Teil ja auch mal zur Seite ziehen können, und dann am Rand der Boxengasse zusammenfalten können!
Die Bedingungen waren ideal, und das Fahren hat wieder einmal großen Spaß gemacht. Leider fehlt es mir mit meinem alten 911er (der rote 964...) an gleichwertigen Mitstreitern. Es sind bei den Veranstaltungen kaum noch alte Autos am Start. Mit den ganz schnellen GT3 usw. kann ich nicht mithalten, und gegenüber den Straßenautos bin ich meistens schneller. Ich hatte auch probiert, an dem Nissan GTR dranzubleiben. Es klappt oft, an modernen, großen und schweren Supersportwagen dranzubleiben (was dann an den Fahrern liegt...). In diesem Fall musste ich aber schnell erkennen, daß es nicht möglich ist. Dennoch war es schön anzusehen, wie der Nissan im Drift über alle vier Räder aus der Kurve rausbeschleunigt.
Was mich gewundert hat, daß im letzten Drittel der Veranstaltung fast niemand mehr auf der Strecke war! Ich bin rundenlang allein gefahren. Ich bin dann langsam durch die Boxengasse gefahren, um auf andere Autos zu warten. Alleine macht es einfach auf Dauer keinen Spaß. Zumindest, wenn man keine Zeitnahme oder sonstigen Anreiz hat.
Alles in Allem war es wieder eine schöne Veranstaltung und mein alter 964 ist problemlos gelaufen wie immer! Ich würde mich sehr freuen, wenn jemand Filmaufnahmen einstellen würde, auf denen ich mein Auto mal fahren sehen kann. Ich habe schon oft aus meinem Auto gefilmt (gestern hatte ich jedoch keine Kamera zur Verfügung), aber da sieht man ja immer nur die anderen. (Eventuell sind die Aufnahmen von Baumi was geworden, der mich freundlicherweise eine Runde filmen wollte?)
Grüße, Detmar
Was war denn mit dem Baumi? Hatte der am Ende nen Schaden? Habe den nur noch sein Auto schieben sehen an der Box!?!
Und wer war das mit dem schwarz matten 996 ? Der war ja echt aggressiv unterwegs..
Reynard F903-001
01.08.2014, 15:12
Hallo an Alle,
superschöne Veranstaltung
zwischen 2:17 und 3:09 war alles dabei, je nach Lust und Laune.
Kompliment
FREUDE AM FAHREN
993raser
01.08.2014, 15:33
Hallo,
mir hat es auch gefallen, nur mit meinem kleinem 60L Tank konnte ich bis zum Schluss nicht durchfahren!
Grüße
Wojtek
Hallo,
mir hat es auch gefallen, nur mit meinem kleinem 60L Tank konnte ich bis zum Schluss nicht durchfahren!
Grüße
Wojtek
Mir ging es genauso.
Bist du im September wieder dabei?
schmunzel
01.08.2014, 16:59
eigendlich war alles schön.. bis auf den spontanen getriebölverlust.. *seufz*
gerade von raeder motorsport den erlösenden anruf bekommen.
es war nur die ablassschraube entfleucht, also kein größerer getriebe defekt *freuhüpf*
das nächste mal kleckert jemand anderes die boxengasse voll *gg*
Catwiesel
01.08.2014, 18:03
Moin mir hat es gestern sehr gut gefallen,zumal diesmal mein alter M gut durchgehalten hat:D
Ein grosses Lob für die ganzen Mitfahrer es ist wirklich sehr fair und angenehm zu fahren gewesen , freu mich schon aufs nächste Mal.
993raser
01.08.2014, 18:16
Mir ging es genauso.
Bist du im September wieder dabei?
Hi,
ja, ich versuche auch im September mit dabei zu sein.
Nur da muss ich mir mal einen 20L Kanister mit Aral102 mit hinzustellen!
Gestern leuchtete ab 19:30 bei mir die Reservelampe, obwohl ich vorher vollgetankt habe!
Grüße
Wojtek
Oh Schmunzel ich freu mich für dich du hast mir gestern Abend echt leid getan,
wirklich klasse dass es nur eine Schraube und 3l Getriebeöl sind !!!
So offiziel: Alle Urkunden für die A-Lizenzteilnehmer sind vor leerung des Briekastens
von mir eingeworfen worden und sollten in 1-2 Tagen bei euch sein !
Und so ein Spitzenergebniss bei der Auswertung die ich heute Mittag gemacht habe gab
es auch noch nie, von 30 Fragen und bis zu 7 Möglichkeiten pro Frage in der Summe
bei 10 Teilnehmern = 300 Fragen nur 5 Falsche Antworten ... "Hut Ab" gut Aufgepasst !!!
Die Teilnehmerliste an den DMSB mit allen Teilnehmern ist per eMail von mir abgesendet worden.
so jetzt kommen die Bilder ....
Wojtek du bist gestern aufgefallen .... aber nicht unangenehm
ich wurde genau 3x gefragt wer der silberne 996 Turbo ist
der brutal schnell unterwegs war !!!
Alle drei wollten wissen mit welcher Leistung du unterwegs bist ?
Grüße Andy
PS.
Soweit ich weiß hat Klaus seinen GT2 seinem Schrauber anvertraut.
Ich fragte noch ob er keine Angst hätte .... na ja !!
Zuerst der A-Lizenzlehrgang Theorie und Teil I der Praxis im FSZ
Und hier speziel ein paar Bilder von meinen Schülern der PTID der Klasse: Race Academy
Mir hat es supergut gefallen.
Ich bin der schwarze Punto mit den goldenen Felgen und hoffe, niemandem von den Schnellen im Weg gewesen zu sein.
Ich bin dank umfangreicher Modifikation deutlich schneller als letztes Jahr und hatte mächtig Spaß daran, die Kundenporsches zu ärgern. Die Sache mit Schmunzel war sehr ärgerlich, echt Pech und späte Heimkehr.
Im September geht's heiter weiter, ich freu mich schon.
Gruß, Billi
Hallo,
hat denn niemand gefilmt? Sonst gab es doch immer einige, die Filme eingestellt haben...
Grüße, Detmar
993raser
03.08.2014, 15:59
Hi,
ich habe mal kurz gefilmt, so gegen 18:40.
Die Qualität ist zwar nicht die beste aber hier der Link:
http://youtu.be/EuwiJwSABsc
Mein Auto ist ein 996 Turbo mit MPS2 und original Fahrwerk, Leistung am Donnerstag waren ca. <500PS.
Weil mir auf den Hinweg zwei Zündspulen die Arbeit unter vollem Ladedruck verweigert haben! So bin ich immer mit "halbgas" gefahren (max. 0,9Bar).
Grüße
Wojtek
Boxster-OAL
03.08.2014, 19:09
Hallo,
hier ein kurzer Erfahrungsbericht zu unserem Lizenzlehrgang am 31.07.14.
So nach 8.00 Uhr trafen die ersten Teilnehmer bei herrlichem Wetter im FSZ am Nürburgring ein und wurden schnell von Andy recht herzlich begrüßt.
Schnell merkte man den Teilnehmer die Angespanntheit, was kommt denn so auf uns zu, an. Andy lenkte geschickt das Gespräch auf andere
Themen. So wurden die Teilnehmern ruhiger und unterhielten sich über wichtige Dinge rund ums Autofahren. :)
So nach und nach trafen dann auch die restlichen Teilnehmer ein und um 8.30 Uhr gings dann los Richtung Schulungsraum.
Hier hatte Andy schon alles perfekt hergerichtet. Der PC und Beamer lief und die Schulungsunterlagen lagen bereit. Übrigens die Schulungsunterlagen hat Andy selber, sicher mit immensem Aufwand, hergestellt. Viel Text und auch viele Bilder zusammengestellt.
Nun begann Andy in seiner ruhigen Art uns alles Wichtige über den DMSB, das richtige Verhalten auf der Rennstrecke, die Fahrerausrüstung und weitere wichtige Dinge zu erklären. Man sollte es nicht Glauben, aber alles kam so gut rüber, dass wir angespannt seinen Ausführungen lauschten. Natürlich konnten wir auch so viele Fragen stellten, wie wir wollten. Andy hatte immer ein Antwort parat.
So gegen 12.30 Uhr begann die Mittagspause. Hier hatte das FSZ ein tolles Essen auffahren lassen. Alle schlugen sich den Magen voll, um dann anschließend die schriftliche Prüfung abzulegen. Hier wurden viele Fragen gestellt, aber Dank der guten Vorbereitung von Andy vielen uns auch die entsprechenden Antworten ein.
Dies war also nun schon mal erledigt. Nun ging es ab auf die Strecke des FSZ zum fahren. Hier übten wir, wie man richtig Startet, und wie sich das Auto in etwas schwierigen Situationen verhält. Natürlich wurden auch die richtigen Bremspunkte und Pulkfahren usw. geübt. Viele durften auch mal "Karusell" auf der mit Wasser rutschigen Strecke fahren. Der Lernerfolg war Klasse und alle Beteiligten fuhren immer wieder über die Strecke. Nach einer entsprechenden Kaffeepause und nochmaligen Üben konnte dann auch dieser Teil erfolgreich abgeschlossen werden.
Immerhin war es bereits 16.00 Uhr.
Nun war aber bei vielen Tanken angesagt. Die Fahrübungen haben doch etwas Sprit gekostet und wir wollten ja am Abend mit vollem Tank starten.
Gegen 17.30 Uhr trafen sich dann viele, fast zu viele, im alten Fahrerlager um auf die Einfahrt in die Rennstrecke zu warten. Nach Ausgabe der Startnummer und einem Briefing ging es dann kurz nach 18.00 Uhr los. Die Einfahrt auf GP Strecke wurde freigegeben und wir konnten es kaum noch erwarten loszufahren.
Kaum in der Boxengasse angekommen, schaltete die Ampel auf grün und los gings. :rolleyes:
Endlich durften wir das Erlernte in die Praxis umsetzen. Das Fahren auf der Strecke war toll, super oder noch besser, mir fällt momentan dazu nichts weiter ein.
Wer eine Pause brauchte, fuhr in die Boxengasse und konnte sich bei Bedarf auch noch mit einem Kuchen oder Getränk stärken. Dank an den Sponsor.
Leider gingen die 2 Stunden viel zu schnell zu Ende und meine letzte, gedankliche, Runde wurde jäh durch die rote Fahne unterbrochen. Nun war also Schluss.
Nun hieß es noch die Urkunden in Empfang zu nehmen und danach konnten wir uns Glücklich aber auch Müde verabschieden. Es war doch ein langer und anstrengender Tag, der da zu Ende ging.
Nochmals vielen Dank an Andy für die gute Organisation und die viele Arbeit, die er da reingesteckt hat. Es hat allen Teilnehmern viel Spaß gemacht und viel gelernt wurde dabei auch noch.
Herzlichen Dank Andy und viele Grüße
Hermann
Hallo Wojtek,
in Deinem Film bist Du einmal hinter mir (roter 964), als wir mit ungefähr gleicher Geschwindigkeit auf die Start-und Zielgerade einfahren. Es ist schon beeindruckend, wie Dein Turbo an meinem Auto vorbeigeht! Und das war nur halbe Kraft voraus wegen technischer Probleme? Und ich dachte, mein Auto geht schon ganz gut...
Grüße, Detmar
Danke Hermann ihr wart aber auch ein tolles Team.
Und von wegen angespannt ich kann die Nacht zuvor nie einschlafen in der Angst das auch alles reibungslos abläuft !!!
Nun ganz offiziell das Ergebniss 8 der Teilnehmer haben 0 Fehler
1 Teilnehmer in einer Frage 3 Fehler d.h. 1 Antwort falsch und
1 Teilnehmer 2 Antworten von 30 falsch
So ein super gutes Ergebniss hat man nicht oft !
Ich habe mich im Frühjahr mit einem guten Freund mal zusammengesetzt der Prof. an der Uni in Frankfurt
in Wirtschaftswissenschaften ist, ihm habe ich ein ein Video vom Theoretischen Unterricht zukommen lassen
und ihn um seine Meinung gefragt. Ich wollte auch nichts über den Lehrstoff wissen sondern was ich an der
Art verbessern den Lehrstoff gut und verständlich rüber zu bringen.
Am Anfang meiner Lizenzlehrgänge vor vielen Jahren habe ich mich hingestellt und habe es heruntergebetet
an den Fragen im Gespräch hat man dann gemerkt das nicht sehr viel hängengeblieben ist.
Ich persönlich finde das die Theorie super Wichtig ist, alles was man Theoretisch nicht verstanden hat wird man später nicht umsetzen können und wenn es um die Sicherheit geht wie z.B. bei den Signalen auf der Rennstrecke ist schnell schluß mit lustig.
Wie hoch ein Mindestgewicht für ein Auto oder wo die FIA ihren Sitz hat ist zwar schön zu wissen wird aber jeder im Zweifelsfall nachlesen. Nur wenn z.B. bei der ersten Veranstaltung bei einer gelb gas gibt oder der Teilnehmer nicht weiß was er machen muß wenn das Safety Car auf einmal durch die Boxengasse fährt ist das unverzeilich.
Bei den aktuellen Lehrgängen versuche ich die Teilnehmer die ganze Zeit mit einzubinden und es soll so wirken oder rüberkommen als ob wir uns über ein Thema unterhalten .... so lange bis die wichtigen Sachen sitzen ! Deswegen haben wir uns eine gute Stunde auch über die Flaggen unterhalten. Bei der Vorstellung der einzelnen Teilnehmer habe ich mir natürlich behalten wo im Rennsport der einzelne hinmöchte und habe natürlich auch entsprechende Fragen im Lehrgang gestellt.
Ich persönlich finde das man den Rennsport langsam beginnen sollte. Ich bin die ersten Jahre an jedem Wochenende Slalom gefahren und weil es mich schon immer in die Eifel und dort immer auf die Nordschleife gezogen hat bin ich in meinen ersten Jahren dort GLP gefahren, dann Castrol Haug Cup (GLP mit 5 Sprintrunden) und soweit ich mich erinnern kann die ersten 2 Jahre auch
nur auf Strassenreifen, bis ich mich reif für Slikreifen gefühlt habe ... und was ganz wichtig für mich war, ich habe keinen Fahrerlehrgang ausgelassen ... dann hat mich jemand aus meinem Porsche Club der damalige Präsident und mein alter und lieber Freund Dr.Hans Lochmann gefragt ob wir bei Porsche Weekends zusammen starten wollen dass war so der Einstieg und der Bazillus für den es nur ein Mittel gibt ...
Fahren .... später sind dann 15 Jahre VLN, Carrera Cup Rennen eine halbe Saison Formel Renault, 24h Rennen u.v.m. geworden.
Sehr viele sehr schöne Erinnerungen sehr viele Freundschaften die bis heute gehalten haben nur irgendwann holt einen die Zeit ein ich finde der Spruch .... wer weiß nicht von wem "Rennen fahren ist leben alles andere ist warten"
Und wenn man irgendwas lebt heißt das im Rennsport keine Zigaretten 0 Alkohol, ich glaube ich habe in meinem Leben keine ganze Flasche Sekt oder Wein getrunken. Habe aber immer wenn es die Zeit erlaubt Trainiert, früher wußte man noch nicht soo genau wie man im Rennsport trainiert, ich bin geschwommen und Rad gefahren und nie Fahrstuhl gefahren. Heute weiß man das sehr genau und es gibt auch ein gutes Buch darüber "Rennfahrertrainig"
Heute nach fast 30 j Jahren Rennsport macht es mir mehr Spaß zu Unterrichten und die Erfahrungen weiter zu geben. Was aber nicht heißen soll, dass man stehen bleibt in diesem Jahr bin ich dabei den DMSB-Leiter der Streckensicherung zu lernen in Praxis und von alten Hasen wie z.B. die Herren bei der VLN am Nürburgring dort ist es super Kameradschaftlich, aber bestimmt
und penibel genau, so wie ich es mag .... mal schauen wo es in der Zukunft hingeht !
Boxster-OAL
03.08.2014, 21:06
Hallo Andy,
dazu gehört aber auch ein guter Trainer. Du hast alles super gemacht. Hoffentlich bleibst du uns noch lange erhalten in diesem Job.
Viel Spaß noch beim Lernen für dein nächstes Ziel. Das wird schon.;)
Schönen Abend
Hermann
Dietmar Scholz
03.08.2014, 21:50
Hallo allerseits,
das war eine spitzen Veranstaltung !
Nicht eine haarige Situation, lauter Leute die zügig unterwegs waren aber dennoch langsameren wie mir Zeit gelassen haben die Kurven zu durchfahren. Letztlich wollen wir alle Spass haben aber vor allem die guten Stücke wieder heil mit nachhause nehmen. Und das war am Donnerstag 1a gewährleistet.
Mein alter Elfer lief sehr schön, ich hatte diesmal keine Semislicks sondern Proxes R1R drauf. Der vierte Gang ist jetzt original 911 S und nicht so ellenlang wie früher (der eine oder andere erinnert sich vielleicht noch an den Drehzahlabfall auf den Videos).
Ich hoffe ich bin nicht all zu arg im Wege rumgefahren. Vom Fahrersitz aus eines 47 Jahre alten Autos ist es schon schwer beeindruckend mit welcher Kraft die modernen Fahrzeuge aus den Ecken schieben. Und auf der Start- und Ziel habe ich manchmal das Gefühl rückwärts zu fahren...
Ich war sicherlich nicht der schnellste auf der Strecke, aber mit Sicherheit bei denen die am meisten Spaß hatten :) !
Ich freue mich schon sehr auf den 25.Sept.
Onboard-Video kommt noch.
Meinen herzlichen Dank an Andy und da Orga-Team ! Supertoll dass ihr das immer wieder für uns möglich macht ! Von allen freien Fahren auf denen ich so unterwegs bin sind von der Athmosphäre die vom Race-Club die allerbesten !
Gruß Didi
Mein Auto ist ein 996 Turbo mit MPS2 und original Fahrwerk, Leistung am Donnerstag waren ca. <500PS.
Weil mir auf den Hinweg zwei Zündspulen die Arbeit unter vollem Ladedruck verweigert haben! So bin ich immer mit "halbgas" gefahren (max. 0,9Bar).
Grüße
Wojtek
Angeber :p
Moin mir hat es gestern sehr gut gefallen,zumal diesmal mein alter M gut durchgehalten hat:D
Ein grosses Lob für die ganzen Mitfahrer es ist wirklich sehr fair und angenehm zu fahren gewesen , freu mich schon aufs nächste Mal.
Welchen hattest du denn gefahren? Den silbernen E46 ?
Hi,
ja, ich versuche auch im September mit dabei zu sein.
Nur da muss ich mir mal einen 20L Kanister mit Aral102 mit hinzustellen!
Gestern leuchtete ab 19:30 bei mir die Reservelampe, obwohl ich vorher vollgetankt habe!
Grüße
Wojtek
Ja, werde ich auch so machen im September
So Männers, habe 2 Videos hochgeladen.
Sorry, dauerte ein wenig. Waren knapp 6 GB
Könnt ja meinen Kanal abbonieren.
Lade da immer Vids hoch bzgl. Rennstrecke..
https://www.youtube.com/watch?v=9b6MWweYUxM&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA"]https://www.youtube.com/watch?v=9b6MWweYUxM&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA
https://www.youtube.com/watch?v=DlqHlXuf67U&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA"]https://www.youtube.com/watch?v=DlqHlXuf67U&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA
Nächstes Mal versuche ich es mit etwas weniger Reifendruck.
Und die erste schei... Kurve muss ich mich noch rantasten. Da bin ich noch weit von der Ideallinie entfernt..
Wer ist das eigentlich mit dem schwarz matten 996 ??
Zitat Zitat von 993raser Beitrag anzeigen
Mein Auto ist ein 996 Turbo mit MPS2 und original Fahrwerk, Leistung am Donnerstag waren ca. <500PS.
Weil mir auf den Hinweg zwei Zündspulen die Arbeit unter vollem Ladedruck verweigert haben! So bin ich immer mit "halbgas" gefahren (max. 0,9Bar).
Grüße
Wojtek
Angeber :p
Hallo, man hört und sieht deutlich, dass bei Wojtek nur 2/3 gehen und sogar mit den 2/3 war das recht ordentlich !
Grüße Andy
So Männers, habe 2 Videos hochgeladen.
Sorry, dauerte ein wenig. Waren knapp 6 GB
Könnt ja meinen Kanal abbonieren.
Lade da immer Vids hoch bzgl. Rennstrecke..
https://www.youtube.com/watch?v=9b6MWweYUxM&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA"]https://www.youtube.com/watch?v=9b6MWweYUxM&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA
https://www.youtube.com/watch?v=DlqHlXuf67U&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA"]https://www.youtube.com/watch?v=DlqHlXuf67U&list=UU5Sznzf-RbpqaVmWqj0CYUA
Nächstes Mal versuche ich es mit etwas weniger Reifendruck.
Und die erste schei... Kurve muss ich mich noch rantasten. Da bin ich noch weit von der Ideallinie entfernt..
Wer ist das eigentlich mit dem schwarz matten 996 ??
Linie passt !
nur du vergisst oft das schalten !
Nun mit > 500 PS ist man so schon sehr schnell, nur wenn die Drehzahl passt und du immer unter zug
bleibst wirst du viiel schneller. Auch beim reinbremsen in die Ecken viel später bremsen und mit der richtigen
Drehzahl schon viel früher rausgeschleunigen. Denke da sollte eine 2:15 gut gehen.
Von der Abstimmung ist der BMW sehr gut gelungen was man im Video so sehen kommte !!!
Grüße Andy
Catwiesel
04.08.2014, 19:47
Hatte den schwarzen E36
993raser
04.08.2014, 20:44
Hi,
mit dem schwarz matten 996 GT3 war der Peter Kühlem unterwegs, ehemals Präsident Porsche Club Bonn.
Grüße
Wojtek
Der matt schwarze war nicht langsam unterwegs
wir hatten ihn oft in der Rennleitung auf dem Bildschirm !
Danke für die Videos.
@bmwhasi: was hat Dein Auto denn so etwa an Leistung?
Gruß, Billi
schmunzel
04.08.2014, 22:15
muss ich andy mal voll rechtgeben.. die linie ist sehr gut, ziemlich genau die ich auch fahr... spät einlenken..
und das geheimniss schneller rundenzeiten ist spät bremsen.... nein noch später.. es geht noch etwas später und dann möglichst früh wieder rausbeschleunigen *gg*
es ist wirklich fazinierend wie spät man auch mit straßenautos und semis bremsen kann.
@ Andy: Ich fahre morgen nochmal hoch und werde deinen Rat befolgen.
Bin meiner Meinung nach noch viel zu langsam.
Was mich echt nervt sind die überhitzten Bremsen, Muss im Winter echt mal Bremsentechnisch weiter modifizieren.
Dachte die 345er Scheibe mit 6 Kolben vorne reicht, aber ich bin ab der 2-3. Runde fast Bodenblech.
Ich bin die ganze Zeit mit Traktionskontrolle gefahren.
Aber der 18. Minute im ersten Video sieht man sehr gut, dass ich sie ausgeschaltet habe :p
@ Wojtek: Ok, danke. Kenne ich nicht.
@ Catwiesel: E36 M3? mhm, vielleicht hab ich geraucht, aber ich hab den garnicht gesehen !?!?
Catwiesel
05.08.2014, 11:13
Das freut mich da bin ich diesmal auch nicht aufgefallen:o
Catwiesel, nicht persönlich nehmen !
Billi, mein Auto hat 450 PS. Kompressoraufladung
Hallo Hassan,
es ist kein Kunststück auf der GP Strecke jede Bremse an die Grenze zu bekommen !
Du hast doch schon riesen Scheiben und bestimmt auch 6 Kolben vorne montiert und vom Geräusch
auch Rennbeläge.
Du wärst auch übertalentiert wenn du das in ein paar Wochen so hinbekommst wie ein Fahrer das das
Jahrelang trainiert hat.
Die Formel ist ganz einfach. schnell rein -- schnell raus !
Das heißt späät noch später bremsen kurz hart .... nicht beim 80m Schild und bis zum 40m Schild den Fuß
auf der Bremse lassen. Fuß vom Gas BREMSE und wieder im Scheitel der Kurze angasen soviel die Kurve
und das Fahrwerk es zulassen. Sei froh das du GG Scheiben hast, die Jungs die PCCB auf ihren 911er fahren
haben viel größere Probleme ihre Bremsen runterzukühlen !
Das sieht doch schon sehr gut aus .... jetzt heißt es üben üben üben !
Was denkst du wie ich mich gefühlt habe als vor fast 30j ich im Rennporsche ohne Erfahrung mir die Jungs
im Opel oder Golf die Nase gezeigt haben !!!
Aber wie dem auch sei Hassan macht seinen Weg er ist sehr talentiert und ehrgeizig ....
Grüße Andy
Hallo ich möchte mich bei allen für die überaus Positiven
Bewertungen bedanken, ich finde das ist mit Abstand die beste
Reklame für eine Veranstaltung. Ich bin aber auch dankbar wenn jemand einen Verbesserungsvorschlag
postet. Mein Sohn Jan und ich arbeiten stetig daran das alle sei es Profis
oder Rennstreckenneulinge das Maximum an Sicherheit und das Maximum an Spaß bei den Veranstaltungen
genießen können. Ich hatte mir diesmal überlegt, dass wenn jemand den Weg durch das Kiesbett benutzt hätte wenn wenig los ist die Strecke 3 Min zu sperren und mit 5 Leuten und Besen raus zu fahren.
Wirklich nur 3 min. man könnte von innen die Stelle anfahren über Funk die Ampel schalten lassen, ganz schnell raus kehren und wenn der Kies wieder weg ist sofort über funk wieder grün schalten lassen !
Was meint IHR sollen wir das am 25.9 so machen !
EURE MEINUNG ZÄHLT
Grüße Andy
schmunzel
06.08.2014, 21:30
das is ne frage wieviel kies da liegt. das letzte mal war ausgang der dunlop kehre schon ne ganze menge von dem kram als da wohl einer durchs kiesbett gepflügt ist.
da wäre es vielleicht nicht falsch gewesen.
Boxster-OAL
06.08.2014, 21:58
da hat Schmunzel recht. Das letzte Mal hätte ich es auch gut gefunden, wenn der Split nicht rumgelegen hätte.
Aber nur meine bescheidene Meinung.
Grüße Hermann
Ok... wenn hier nur 3 schreiben und ihr wollt auf nummer sicher gehen
sperren wir die Strecke. Ich finde es auch besser so kann keiner dem anderen ein Kiesel
ans Auto schleudern !!!
Dietmar Scholz
07.08.2014, 23:19
https://www.youtube.com/watch?v=xF7SezGde14&feature=youtu.be
Hallo allerseits,
ich hoffe das funktioniert mit dem Link zum Video.
Ein paar Runden im alten Elfer. Wie immer sieht es auf dem Video total lahm aus. Ist es ja letztlich auch. Aber gefühlt ist das in dem alten Auto sauschnell. So um die 2:50er Zeiten im Schnitt. Mit den R1R hatte ich besonders auf der Hinterachse ein sehr weiches Auto, besonders beim Umsetzen hat das Heck ordentlich gedrückt. Mit den Semis (proxes 888) war das in der Vergangenheit deutlich weniger. Mit diesem Getriebe war ich noch nie auf der GP-Strecke und habe mit den Gängen etwas experimentiert.
Was soll ich sagen: Eile mit Weile und mit sehr viel Spaß !
Gruß Didi
Hallo,
ich wollte mich mit einem Post eigentlich zurück halten, so wie die meisten hier, die einfach nur mitlesen und finden, daß bereits alles gesagt wurde. In Anerkennung an die erneute super Organisation und dem klasse Event, melde ich mich dann doch zu Wort. Andy ist es erneut gelungen, analog zum Vorjahr, auch das nahezu perfekte Wetter auf dem Ring zu buchen. Auch wenn die Runden im Regen vergangenen September lehrreich waren, macht es beim Trockenen doch mehr Spaß das eigene Limit höher zu schrauben, ohne zu große Risiken einzugehen. Am Ende möchte doch jeder vor allem ohne Kratzer mit seinem Fahrzeug wieder gut zu Hause angekommen und auf der Strecke Spaß haben. Das gelingt dann insbesondere aufgrund eines fairen Miteinanders, auch wenn man den Profis ab und an mal zu langsam auf der Ideallinie unterwegs ist oder im Hinblick auf das Material früher Speed weg nimmt, um weniger hart in die Bremsen zu steigen.
Schade, daß es im Nachgang recht wenig Videos von fest montierten Kameras gibt. Mit meinen verwackelten Aufnahmen aus Beifahrerperspektive möchte ich niemanden langweilen, davon sind 90% Verschnitt.
Wie jedes Jahr war es interessant sich mit seinen Mitstreitern ein wenig bzgl. des Setups auszutauschen, wenngleich es gar nicht so einfach ist, die Leute aus dem Forum später auf der Strecke zu finden. Leider war ich nach einem Arbeitstag und staubedingter ewig langer Anfahrt über die 61, nach der Veranstaltung dieses Mal zu k.o., um noch in die Pistenklause zu kommen. Nächstes Mal wieder.
Bzgl. Kies auf der Strecke finde ich auch, daß gut organisierte 3 Minuten Sperrungen zum Kehren drin sein müssen. Ansonsten freue ich mich auf September!
Grüße HP.
Vielen Dank Nismo, wir sind wohl dazu verdonnert
auch wenn hier fast immer ü 100 User online sind eher ein Forum
zum lesen denn zum schreiben zu sein ! Sei es drum !
Heute war die Rechnung für den im Posteingang;
Ich kann nur hoffen der Nürburgring wird nicht von Jahr zu Jahr immer teurer
diese Veranstaltung am 31.7 hat mich 9200 € an den Nürburgring gekostet
dazu kommt das FSZ für die Lizenzlehrgänge mit 1300 € Unterlagen, Versicherung
und Porto sind wir in der Summe bei > 11.000 €
Grüße Andy
PS. ein gutes hat die Sache so bleiben wir von Nachahmern wenigstens verschont !
Hi Andy,
bei mir drängt sich jedes Jahr nach der Veranstaltung erneut der Wunsch auf, am Folgetag nochmals ein paar Runden abzuspulen, um sich zu verbessern. Der Spaß hat einfach "Suchtpotential" :-) doch hinsichtlich der Gesamtkosten wird das wohl eher schwierig, wobei es zu einem Club Jubiläum - quasi als Highlight - eine Überlegung wert wäre, am nächsten Vormittag erneut auf die Strecke zu gehen.
Grüße HP.
Hallo, der Freitag vor jedem VLN Rennen ist den "Mess und Einstellfahrten"
vorbehalten.
Wer dort mitfahren möchte kann das machen Vormittag bis 12 Uhr 400 €
Nachmittag auch 400 € für den Preis geht es dann auf der Kurzanbindung
der GP-Strecke über die Nordschleife.
Soweit ich weiß ist aber Sicherheitsausrüstung am Auto vorgeschrieben, ob ein Bügel
oder Käfig voraussetztung ist weiß ich nicht genau glaube aber es geht ohne !
Helm ist auf jeden Fall Voraussetzung.
Jetzt der Hauptfaktor, es macht einen RIESEN SPASS mit bis zu 180 Vollprofis im
Renntempo über die Strecke zu jagen und jeder der es nicht kennt wird zu 90%
im Rückspiegel kleben egal ob man selbst einen 500 PS Porsche oder ähnliches fährt.
Ich weiß noch wie heute bei meinen ersten Vedool Langstreckenpokal (VLN) Einsätzen
bin ich kaum auf eine Ideallinie gekommen vor lauter platzmachen obwohl mein Fahrzeug
ein RUF CSR gut bei der Sache war mit 900 kg und ~ 350 PS. Kein Auto das ich danach
gefahren bin war so gut auf der Bremse und so hinterhältig auf der Hinterachse.
Der 964 RS der danach gekommen ist ließ sich dagegen lamfromm fahren.
Ich kann wirklich nur jedem raten es dort mal zu versuchen, solange das Regelent
es noch zuläßt. Doch seit vorgewarnt dort zu fahren ist nichts für ängstliche Gemüter !
Grüße Andy
993raser
09.08.2014, 22:27
Hallo Andy,
selbstverständlich hat es wieder sehr viel Spaß gemacht!
Aber weil keiner die kleinen negativen Punkte nennen will, so mache ich mich damit unbeliebt.
1.) Schon wieder konnten wir nicht pünktlich auf die Strecke! Bis ich von ganz hinten mit all den anderen auf die Strecke konnte war es 18:20!
2.) Zum zweiten mal in meinem leben und zum zweiten mal beim Trackday eine Schraube im Reifen gehabt. Also bevor man den Kies von der Strecke kehren lässt (was ich auch gut finde) lieber die GmbH die Spaxschrauben aufkehren lassen!
3.) Wie kann es sein das Autos ohne Strassenzulassung mitgefahren sind! Ich habe mich zwar über die "Kämpfe" mit den Rennautos gefreut, wenn da aber etwas passiert wäre dann gute Nacht.
4.) Jetzt gab es wieder eine kleinigkeit zum essen und ich bekomm es im nachhinein hier im Forum mit, bitte beim nächsten mal bei der Fahrerbesprechung auf das schöne Extra aufmerksam machen!
Alles im allen ist es eine sehr schöne Fahrveranstaltung gewesen!
Grüße
Wojtek
Warum unbeliebt du hast ja recht damit !
Der Torbogen war um 18:03 weg um 18:06 war die Ampel auf grün, frag nicht was das für ein Stunk gegeben hat ich zahle über 80€ / minute und dann sowas !
Schrauben und Rennstrecken sind so eine Sache, viele machen ihre Werzeugkisten sauber und kehren ihren Mist einfach raus, leider kenn ich das ! Die Schrauben liegen aber nicht in der Boxengasse oder auf der Strecke sondern zu 99% im Fahrerlager, ich vermeide deswegen dort groß hin und her zu fahren. Einer ohne Strassenzulassung war 6 Runden draußen bis wir ihn reingeholt und aufgeklärt haben, der andere und ich denke du meinst den Jaguar, der hatte eine Zulassung nur der Eigner hatte Angst das man über das Kennzeichen den Halter ermittelt, dass Auto kostet 3,6 Mio., deswegen ist er mit den org.Englischen Kennzeichen gefahren war aber versichert.
Und das mit dem Essen und Getränken gehört nun wirklich nicht in eine Fahrerbesprechnung
dafür stand es mehr als einmal hier im Forum, schade denn wir haben nach der Veranstaltung ~ 30 Kuchenstücke und ~ 20 Brötchen verteilt !
Grüße Andy
Die Geschichte mit dem Jaguar ist ja der Oberhammer!
Sehr cool und kaum zu glauben...
Gruß, Billi
.... warum denn, wir haben hier jemanden der den einzig existierenden Mercedes SSKL (ex F1 Auto von Caracola) besitzt. In der Halle wo dieses Auto steht ist nicht nur ein Schloß und in dieser Halle
stehen mehrere solcher Autos. Wenn mal eins rauskommt für z.B. den OGP Nürburgring oder die Mille-Miglia
bleiben diese Autos keine Sekunde unbewacht. Denke für einen fast 2 stelligen Mio Betrag ist das doch normal.
Ich fand es klasse, dass uns der Eigner so viel Vertrauen schenkt gerade bei uns zu fahren !!!
Grüße Andy
astromega
10.08.2014, 11:10
Danke Andy,
sehr freundlich. Ich muß an dieser Stelle mal allen Teinehmern für Ihre Diziplin und vorausschauende Fahrweise danken.
Es ist nicht ganz einfach mit einem Auto in dessen Spiegel man nicht viel sieht und andere Wagen größtenteils im toten Winkel sind in einem Feld moderner Sportwagen mitzufahren. Am nächsten Morgen machte sich mein Hals doch leicht bemerkbar. Dank der oben angesprochenen motorsportlichen Fairness der Gruppe hat die Mitfahrt nicht nur viel Spass gemacht sondern auch dem Wagen gut getan. Dafür wurde er schließlich mal gebaut.
Vielen Dank für die m.E. nach gute Orga und wir sind gerne bei Euch bei passender Gelegenheit wieder dabei, sofern erneut die Mitglieder auf das " alte Gelump" Rücksicht nehmen wollen.
Vielen Dank nochmal und bis bald.
AM
schmunzel
10.08.2014, 17:37
nu muss ich mal ein klein wenig mosern..
mir is das ja hupe ob wir bunte aufkleber, startnummer oder meinet wegen auch pariser an die antenne hänge...
aber das zeug muss mit einem handgriff wieder runter sein.
zumindest meiner läst sich nur quadrat millimeterweise abpiddeln und so ne gedultsaufgaben sind nix für mich *gg*
993raser
10.08.2014, 19:08
Hi,
Den Aufkleber bei der nächsten Wäsche nass machen und er geht ohne Probleme runter. Oder Hochdruckreiniger nehmen!
Grüße
Wojtek
Hallo Schmunzel,
ich habe extra Papieraufkleber genommen und man hat mit versichert (Lackschonender
geht es nicht nicht mehr) nass machen 3 min. einwirken lassen und ab ist er !
Leider sind Startnummern ab jetzt Pflicht am Nürburgring. Ich hätte auch
lieber die Frontscheibenlösung gehabt !
Grüße Andy
schmunzel
10.08.2014, 21:18
nass machen wäre jetzt meine zweite option gewesen.. *gg* mal schauen wie er darauf reagiert
.....oder laß "ihn" drauf bis zum 25.9. ...
Leider sind Startnummern ab jetzt Pflicht am Nürburgring
Man kann aber doch auch kleine Startnummern oben links auf die Windschutzscheibe machen?!
Viele Grüße
Michael
Hallo Michael,
leider nicht ich hatte schon die größe heruntergehandelt aber auch nur wenn
die Nummer im Aufkleber dann fetter gedruckt wird.
Und in der größe auf der Frontscheibe zu groß !
viele Grüße auch an Thomas
Andy
schmunzel
13.08.2014, 15:08
.....oder laß "ihn" drauf bis zum 25.9. ...
der letzte regen und wind hat ihn abgewaschen *gg*
.... Aktuelle Sport Auto Seite 24 -->
"Was kann die Nismo Version"
(aber die durften doch gar keine Zeiten nehmen)
Grüße Andy
Schotterfraese
18.08.2014, 17:32
Bilder Teil I.
Hi,
anbei ein kleines Video mit ein paar Foddos drin.
https://www.youtube.com/watch?v=ckP7o8FcQZs
Viel Spaß + Gruß Reinald
astromega
18.08.2014, 19:03
+ 1 sehr schön gemachtes Video
Ja ich finde das auch sehr gut gemacht .... gerade der Anfang ... KLASSE
und abgesehen davon von jemandem der noch nicht soo viele Runden PG Strecke
gefahren ist auch super gut gefahren, schön die Linie gefahren keinen Raum verschenkt
etwas frühe Bremspunke gesetzt dann in die Kurve tragen gelassen... aber nach soo wenigen
Runden war das eine saugute Vorstellung !!!
(Und die A-Lizenz )
Grüße
Andy
Reynard F903-001
18.08.2014, 20:33
Wunderschön,
Pferdle laufe lasse, heijo, so isch
net hetze oifach schnäll
Freude am Fahren
Boxster-OAL
18.08.2014, 22:40
Sehr schönes Video.
Danke und Grüße Hermann
Schotterfraese
19.08.2014, 11:28
Sehr schönes Video.
Danke und Grüße Hermann
gerne. Ich habe von Eurem gelben Flitzer noch mehr Ausschnitte. Bin aber ab morgen erst mal 3 Wochen im Urlaub. Bei Interesse einfach dann danach noch mal melden.
Gruß
Gullwing 63
20.08.2014, 14:31
gerne. Ich habe von Eurem gelben Flitzer noch mehr Ausschnitte. Bin aber ab morgen erst mal 3 Wochen im Urlaub. Bei Interesse einfach dann danach noch mal melden.
Gruß
schön... Du hattest mich mal kurz gefilmt... ich muss meine Videos auch mal online stellen bei Gelegenheit
Boxster-OAL
21.08.2014, 22:53
gerne. Ich habe von Eurem gelben Flitzer noch mehr Ausschnitte. Bin aber ab morgen erst mal 3 Wochen im Urlaub. Bei Interesse einfach dann danach noch mal melden.
Gruß
Ja, sicher habe ich da Interesse. Wenn du wieder da bist, bin ich aber in Urlaub.
Danach wird es aber sicher mal klappen.
Danke mal so im Voraus.
Hermann
Hallo,
lieber Spät als nie, tut mir echt leid hatte in letzter Zeit echt wenig Zeit.
Falls es nicht bekannt sein sollte, wir bieten auch Fahrzeugoptimierungen insbesondere für Sportfahrer optimieren wir Fahrwerk und Leistung, aber auch der normale Service von Ölwechsel, Zündkerzen oder sonstigen Wartungen. Motor- oder Getrieberevision für Schalt oder Tiptronikgetriebe.
Wir sind zwischen Heidelberg und Karlsruhe
Beim Andy macht Ihr eure Lizenz und lernt das Fahren und damit die Waffe richtig funktioniert, können wir euch helfen.
http://youtu.be/hx5HP22BYxU
Hallo Klaus,
hier in dem alten Beitrag geht das unter !
Mach doch gerne hier ein kopl. eigenen Tread auf.
http://www.race-club.eu/vb/forumdisplay.php?12-Mitteilungen-Aktionen-Neuigkeiten-unserer-Clubpartner
Grüße Andy
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