Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : freies Fahren auf der Gran Prix Strecke Nürburgring am 12.9.2013
Das ZWEITE freie Fahren auf der Gran Prix Strecke des Nürburgrings abends von 18 bis 20 Uhr
findet wie gehabt am Donnerstag den 12.Sept.2013 statt.
Der Preis ist für Race Club Mitglieder 130 € und für Nichtmitglieder beträgt 160 €
Für den A-Lizenzlehrgang (an diesem Tag) sind noch 4 Plätze frei, wer einen Plätz möchte nicht sehr lange überlegen
erfahrungsgemäß sind die Plätze sehr schnell weg !
Beginn des Lizenzlehrgangs ist um 9.00 Uhr im Fahrsicherheitzentum am Nürburgring. Ende des Lizenzlehrgangs
ist um 20 Uhr mit dem freien Fahren auf der Gran Prix Strecke.
Wer Fragen hat bitte ... hier stellen ...
Grüße Andy
Muss ich mich überhaupt noch anmelden, Andy??? :cool:
Ich glaube, ich habe noch nie dabei gefehlt.........
Klar, 12.9. bin ich dabei, wie immer.......
Grüße
Uwe
... geht schon Uwe !
Für den Lizenzlehrgang sind noch 2 Plätze frei !!!
Wenn diese weg sind ist der Lehrgang voll.
Grüße Andy
Hi,
ich bin auch dabei und freue mich schon riesig...
Hallo Frank, du hast auch bei den ganzen "gemachten" Autos gut dagegen gehalten !!
So mitlerweile sind wieder mehr Anfragen für die Lizenzlehrgänge heraus gegangen wie Plätze verfügbar sind.
Wie bei allen Lehrgängen gilt der Eingang der Vollständigen Nennung, d.h. die Anmeldung und die Zahlung der Anmeldung.
Aber keine Angst nach 14 Tagen geht eine Erinnerung raus, nur wenn dann kein Zahlungseingang erfolgt gilt die Nennung als
nicht vollständig und geht zurück an den Einsender.
Die Preise sind so kalkuliert das ich bei 9 Teilnehmern kostendeckend bin und beim 10. Teilnehmer die Spritkosten z.T. gerade so
gedeckt habe.
Grüße Andy
Andy, mach doch bitte mal eine Liste, wer gemeldet und die Nennung eingegangen ist.
Mach das bitte nicht - denn nicht jeder, der genannt hat, findet es lustig, seinen Namen suchfähig bei Google & Co. hier öffentlich wiederzufinden!
Viele Grüße
Thomas
Doch mach das Bitte.
Es geht ja nicht um die richtigen Namen, sondern um den Nick.
Das reicht doch schon :)
Hassan du bist auf jeden Fall dabei ....
Thomas hat doch recht du wirst hier keine Liste finden an denen ein Einbrecher ermessen kann wenn der Klaus Mayer
seine Porsche und Ferrarisammlung alleine läßt und von 8 bis 21 Uhr am Nürburgring ist.
Aber wenn es dein Herzenswunsch ist kann ich in ein paar Tagen wenn wir vollzählig sind eine Vornamensliste machen ...
Grüße Andy
Hassan du bist auf jeden Fall dabei ....
Thomas hat doch recht du wirst hier keine Liste finden an denen ein Einbrecher ermessen kann wenn der Klaus Mayer
seine Porsche und Ferrarisammlung alleine läßt und von 8 bis 21 Uhr am Nürburgring ist.
Aber wenn es dein Herzenswunsch ist kann ich in ein paar Tagen wenn wir vollzählig sind eine Vornamensliste machen ...
Grüße Andy
Aj das meinte ich doch mit den Nicknamen. Ich heiß ja nicht wirklich bmwhasi :D
Glaube ich zumindest
Gullwing 63
23.07.2013, 00:13
Mach das bitte nicht - denn nicht jeder, der genannt hat, findet es lustig, seinen Namen suchfähig bei Google & Co. hier öffentlich wiederzufinden!
Viele Grüße
Thomas
Stimme Thomas zu ;-)
Wie auch immer hier gabe es aus zuvor genannten Gründen nie richtige Listen zu Veranstaltungen,
wäre auch irgendwie doof wenn man nach Hause kommt und sein Haus ist leergeräumt !
Deswegen erübligt sich auch darüber zu diskutieren !
Genau wie mit den Bildern ... machmal sind auf Rennstrecken Mädels dabei die mit euren Frauen
so wenig Ähnlichkeit haben ... solche Bilder gibt es dann hier nicht, so fern ich das weiß !
Grüße Andy
Auf Gruppenfotos reicht es aber, wenn die Bilanz stimmt. Statt einer 40-jährigen muss man dann halt zwei 20-jährige mitnehmen. :D
Viele Grüße
Thomas
Reserviert eigentlich wieder jemand einen Tisch in der Pistenklause?
Beste Grüße
Mario
Aber selbstverständlich, der Tisch in der Pistenklause hat doch Tradition. Grüße aus Österreich Andy
Andy, wie schaut es aus bzgl. Beifahrer beim freien Fahren? Sind die frei?
Zwar bin ich nicht Andy, aber: Ja. ;)
Viele Grüße
Thomas
1. Mathias C.
2. Tobias S.
3. Jonas B.
4. Domenik L.
5. Norbert D.
6. Hassan E.D.
7. Steffan K.
Noch drei FREIE Plätze für den A-Lizenzlehrgang !
Gibt es ein bevorzugtes Hotel für Leute die nach der Pistenklause nicht mehr nach Hause fahren?
Gruß, Norbert
Hallo,
ja klar warum nicht, möchtest du es sehr Preisgünstig
oder mit Blick auf die Rennstrecke oder.... ?
Grüße Andy
Hallo Andy,
ne Unterkunft finde ich schon. Ich dachte halt, es wäre ganz nett, wenn man mit denen die auch übernachten im gleichen Hotel wohnt. Blick auf die Strecke macht im Dunkeln keinen Sinn ;-))
Und preisgünstig, ohne nach der Pistenklause noch mit dem Wagen wegzufahren wäre natürlich ideal!
Gruß Norbert
Otto964RS
13.08.2013, 16:53
Gibt es ein bevorzugtes Hotel für Leute die nach der Pistenklause nicht mehr nach Hause fahren?
Gruß, Norbert
.. klar Norbert,
von der Theke ins Bett, guckst du hier:
http://www.am-tiergarten.de/
Gruß
Wolfram
.. klar Norbert,
von der Theke ins Bett, guckst du hier:
http://www.am-tiergarten.de/
Gruß
Wolfram
Leider online nix frei.....Alternative.....Fußnah?
Geh ins dorint, ich bezahle da mit ein bisschen Geschick immer 100€ und von der Pistenklause in 15 Minuten zu Fuß zu erreichen, die Zimmer zur Rennstrecke sind klasse, wenn du wach wirst ist da bestimmt schon was los, und das Frühstück auch. Habe schon mal Privat gewohnt (60,-€), kaltes Kellerzimmer aus den 60 ern und 2 Scheiben Käse/Aufschnitt zum Frühstück. Dann lieber für 100 ins Dorint.
Die ganze Rennerei ist so teuer, da ist beim Zimmer an der falschen Stelle gespart.
Hallo,
das muß ich Bernhard recht geben !
Zumal es im Dorint massig Vergünstigungen gibt, z.B. als DSK Mitglied.
Nur am VLN Wochenende ???
Müsste mal die Verfügbarkeit prüfen !
Grüße Andy
1. Mathias C.
2. Tobias S.
3. Jonas B.
4. Domenik L.
5. Norbert D.
6. Hassan E.D.
7. Laura Isabell
8. Daniel L.
Stefan Kessler der Platz 7 gebucht hatte ist von 12-14.9
in Goodwood beim Festival of Speed (Für Historische)
und hat auf 2014 umgebucht !
somit sind noch 2 Plätze frei !!!
Hi Andy,
Nachdem du nun im PFF aufgerufen hast, dass man am 12.9. einfach ohne Nennung kommen kann, meine frage dazu: gibt es denn eine maximale Anzahl Fahrzeuge? Ich fand es letztes mal schon recht voll. Und wenn ja, dann wird in der Reihenfolge der Ankunft abgefertigt? D.h. Wer zu spät kommt und vorab keine Nennung gemailt hat, kann evtl. Nicht mitfahren?
2. frage: falls es regnen sollte, gelten dann andere regeln? Wird in kleineren Gruppen gefahren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei Regen gut ausgeht..
Danke & sonnige Grüße, Babs
Hallo Babs, erstmal bin ich im Pff gar nicht angemeldet, also kann sowas
nur von meinem Sohn Jan geschrieben worden sein.
Du warst das letzte mal dabei, noch 1 Teilnehmer mehr und die Schranke wäre für ihn zu geblieben !!
Wer ganz sicher gehen möchte nennt vorher.
Und falls es regnet fahren wir genau so wie im tocknen.
Glaub mir eins wenn es regnet regelt sich das auf der Strecke von ganz alleine.
Das ist ein freies Fahren und ich werde dort nicht regulierend eingreifen ! Jeder hat die Freiheit zu fahren oder zu warten bis es wieder trocken ist, dass ist der Vorteil einer "Open Pitlane"
Ab dem nächsten Jahr wird es ohnehin eine Nachnenngebühr von min. 30 € geben.
Das (nach)nennen an der Strecke war nur für Leute vorbehalten die überhaupt nicht einschätzen können
ob Sie frei bekommen oder nicht, mitlerweile hat es sich eingebürgert das 50% vor Ort nennen möchten.
Das bindet mich dort oben und kostet mich Zeit die ich eingentlich nicht habe, zumal ist es
unfair anderen gegenüber die sich schon ein 1/2 J vorher festlegen.
Grüße Andy
Der nachfolgende Text stammt von Thomas, ich habe ihn leicht abgeändert und jetzt kurz vor dieser Veranstaltung hier rüberkopiert !
Bitte durchlesen !
Beim Fahren auf der Rennstrecke Licht an und unbedint Gute anlegen. Ein Helm wird empfohlen, ist aber nicht Pflicht.
Cabriodächer unbedingt geschlossen halten.
In der Boxengasse vorsichtig und langsam fahren max. 50 km/h.
Wer länger parken will, fährt aus der Boxengasse auf den Parkplatz im Fahrerlager und nach der Pause wieder in die Boxengasse. Wer in der Boxengasse anhalten und aussteigen will, fährt in Fahrtrichtung nach ganz rechts vor die Boxeneinfahrten.
Wer nur kurz halten (z.B. Taxibetrieb) möchte fährt rechts in die 1 Reihe neben die "haltenden" Autos und der Fahrbahn (also mittig)
Wer ein schnelleres Fahrzeug im Rückspiegel hat, dass er vorbeilassen möchte, "blinken" UND AUCH DORTHIN FAHREN UND BLEIBEN wohin beblinkt wurde !
Wer zuerst am Anbremspunkt ist, dem gehört die Kurve auf der Ideallinie, egal ob Bugatti oder Fiat 500, wenn es breit genug ist und ein
außenherum fahren gefahrlos möglich ist... dann bitte aber auch nur dann! Aber NIE reinstechen oder ausbremsen. Wer außen überholt, muss sicher sein, am Scheitelpunkt der Kurve schon vorbei zu sein, ansonsten ist außen Überholen strikt verboten. WICHTIG WICHTIG WICHTIG WICHTIG
gelbe Flagge : ÜBERHOLVERBOT bis zur grünen ...(nicht bis ihr Sie in 200 m seht sondern bis ihr den Sportwart an dem Streckenposten passiert habt.
gelb heißt auch Gefahr auf der Strecke Geschwindigkeit RUNTER... Doppel gelb geschwenkt VERSCHÄRFT das ganze noch mal
rote Flagge RENNABBRUCH .... wir fahren OHNE zu überholen in die Boxengasse bis zur Ampel am Ende der Boxengasse vor alle anderen sofern sie weiter fahren möchten
fädeln sich hintereinander ein !!!
Schwarze Flagge (ohne Startnummer) derjenige wird es merken dem diese Flagge NUR (an Start und Ziel gezeigt bekommt)
bitte hereinkommen und einen Rüffel der auch IMMER BEGRÜNDET sein wird oder am Fahrzeug ist irgendwas nicht in Ordnung !
Blau gibt es auf einem Trackday nicht !
Die rot gelbe Flagge längst gestreift heißt .... Fahrbahnzustände sind kritisch Öl oder Schmutz auf der Strecke
Die Sportwarte kennen das von Wettbewerben diese Flagge nur 4 Runden anzuzeigen.... danach sollte jeder die Stelle kennen.
Das ganze noch etwas ausführlicher wird es kurz vor der Veranstaltung bei der Fahrerbesprechung geben.
Ich bitte alle die mit fahren möchten daran teilzunehmen insbesondere die sich noch nicht soo sicher auf Trackdays
bewegen !
Grüße Andy
Hi,
Stimmt, Jan - und alle anderen, die zu dem Thema gepostet haben. Aber egal, die frage war, wieviele sind wir denn max? Mich hat das beim letzten mal nicht wirklich betroffen, da ich Wochen vorher schon die Nennung abgeschickt hatte und auch recht früh da war. Hab nur was von 70 Fahrzeugen plus ... am Rande mitbekommen? Das sind viele zur gleichen Zeit. Am HHR am WE sind wir 35 in einer Gruppe, das ist schon viel.
Dass sich das beim Regen selbst reguliert, der Meinung bin ich auch - nur wird das leider nicht ganz ohne Blechschaden ausgehen :( VG Babs (will kein Stress machen, war nur eine Anmerkung)
Tya Babs, die genaue Zahl kann ich die ein paar Tage vor der Veranstaltung geben.
In der Regal ist es so, dass kurz vor einer Veranstaltung die Anmelungen zunehmen.
... wer im Regen bedenken hat sollte nicht im Regen fahren, ich hingegen fahre (oder bin gefahren) viel lieber im
Regen als im trocknen !
Du warst in 2013 das erste mal dabei !
Freies Fahren am Nürburgring veranstalte ich schon seit über 20 Jahren. 19 Jahre als Präsident
eines Porsche Clubs mit bis zu 3 Veranstaltungen im Jahr. Seit 3 Jahren im Race Club ALSO über 50 Veranstaltungen !
UND es war NICHT IMMER trocken auf der Gran Prix Strecke !
Einen Unfall außer das mal jemand durch das Kiesbett gefahren ist
gab es in der GESAMTEN ZEIT NIE !
.......im letzten Jahr war es sogar leider IMMER NASS............
Aber ich hoffe auch auf eine trockene Veranstaltung, bin kein Regenfahrer.......
moin,
@ babs,
2. frage: falls es regnen sollte, gelten dann andere regeln? Wird in kleineren Gruppen gefahren? Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei Regen gut ausgeht..
warum sollten andere regeln gelten ? es ist die gleiche strecke mit den gleichen teilnehmern.
und in dem text von Andy steht ja ganz klar das cabriodächer zu sein müssen.
es geht immer gut aus.
und außerdem sind die meisten Teilnehmer Porsche Fahrer die, ausnahmen beschädigen die regel, überwiegend zu der Gattung : "poliertuchmuschis" gehören.
d.h.: bei regen wird der ofen möglichst im trockenen geparkt und die Fahrer treffen sich auf einen Prosecco in der box.:D
nicht falsch verstehen, bei meinem schwarzen Porsche gehöre ich auch zu den poliertuchmuschis, schwarz ist aber auch eine total bescheuerte farbe, die karre sieht kurz nach wegziehen der decke aus wie sau.
so gesehen ist es meist nur die erste Viertelstunde voll. danach fährt nur der harte kern.
unter diesen Gesichtspunkten würde ich regen begrüßen, man hat mehr platz, man lernt mehr über sein Auto und außerdem verschleißt so gut wie nix.
mach dir mal keinen kopp, das wird schon.
@ Andy,
die nummer mit dem nachnennen sollte eigentlich nur mit deutlichem Preisaufschlag möglich sein.
wie du ja selbst schreibst ist es ein Unding das diejenigen die frühzeitig buchen das gleiche bezahlen.
wenn du schon keinen Frühbucher rabatt wie x-pedia de gibst solltest du zumindest den preis für das vor ort nennen deutlich erhöhen.
das ist zum einen fair und zum anderen erhöht das deine planungssicherheit weil die leute dann eher buchen bevor sie abwarten.
@ uwe,
Aber ich hoffe auch auf eine trockene Veranstaltung, bin kein Regenfahrer.......
siehe meine Anmerkung oben. wer im regen fahren kann ist auch im trockenen besser.
man spürt früher was das Auto macht.
also jammer nicht, sieh es sportlich bzw. wie in der Hornbach Werbung : nein nicht japajajajapadapadu sondern : man wächst mit seinen aufgaben ! :D
diesmal wird wahrscheinlich auch wieder die tupperdosen Fraktion dabei sein. ich kläre das grade noch mit thomas.
guido
Der Text kam wie folgt zustande: Andy hat den ersten Entwurf verfasst, ich habe dann die für mich wichtigen Punkte ergänzt und Andy hat ihn dann abschliessend so geändert, dass es für ihn als Veranstalter des Trackdays genau passt.
@ Andy:
1. Ich glaube, ich muss mal übersetzen. Klar, dass Du Babs noch nicht antworten kannst, wieviele Leute kommen wollen. Aber das wollte sie auch gar nicht wissen. ;) Du sagst doch, dass es eine maximale Anzahl gebe. Diese möchte Babs gern wissen - und die weisst Du heute ja auch schon. Also sage uns diese Zahl doch einfach!
2. Ob Jan oder Du ins PFF schreibt, ist doch völlig Wurscht. Wichtig ist, was da drin steht. Wenn das nicht in Deinem Sinne ist oder Du es gar nicht wusstest, dann zieh' dem Bengel mal die Ohren lang! :D
Viele Grüße
Thomas
Hallo,
passt schon !
Danke Guido und Thomas für eure Klarststellung !
Kann Uwe schon verstehen....
Im Regen ist mir jetzt mit dem Turbo/Z4 auch egal, weil ich Straßenreifen habe und meine Bremsen im trockenen sehr nicht standfest sind - im Regen halten die super :cool:
Aber im alten GT3 mit Semi (sind ja auch nicht immer ganz neu) ist das Regenfahren kein Spaß gewesen - eher wie gehen auf rohen Eiern.
Aber ich kann auch Andy verstehen, im Regen macht es sau viel Spaß - mit dem richtigen Material, sprich "Regen-Renn-Reifen".
moin,
@ uwe,
siehe meine Anmerkung oben. wer im regen fahren kann ist auch im trockenen besser.
man spürt früher was das Auto macht.
also jammer nicht, sieh es sportlich bzw. wie in der Hornbach Werbung : nein nicht japajajajapadapadu sondern : man wächst mit seinen aufgaben ! :D
diesmal wird wahrscheinlich auch wieder die tupperdosen Fraktion dabei sein. ich kläre das grade noch mit thomas.
guido
Naja, aber zumindest fahre ich ja im Regen, wenn auch äusserst ungerne.
Und anscheinend bin ich auch im Regen nicht der langsamste, wenn auch nicht soooo besonders schnell, wie man letztes Jahr sehen konnte:
http://www.youtube.com/watch?v=v8crSM_EpfA
Trotz allem, ich fahre nicht gerne im Regen, trocken macht mir erheblich mehr Spass.
Grüße
Uwe
Gullwing 63
24.08.2013, 07:53
Hi,
Stimmt, Jan - und alle anderen, die zu dem Thema gepostet haben. Aber egal, die frage war, wieviele sind wir denn max? Mich hat das beim letzten mal nicht wirklich betroffen, da ich Wochen vorher schon die Nennung abgeschickt hatte und auch recht früh da war. Hab nur was von 70 Fahrzeugen plus ... am Rande mitbekommen? Das sind viele zur gleichen Zeit. Am HHR am WE sind wir 35 in einer Gruppe, das ist schon viel.
Dass sich das beim Regen selbst reguliert, der Meinung bin ich auch - nur wird das leider nicht ganz ohne Blechschaden ausgehen :( VG Babs (will kein Stress machen, war nur eine Anmerkung)
Mir waren es in der ersten Stunde auch zu viele Autos. Wir sollten die Nennungen im Vorfeld machen fuer nicht-Mitglieder und das Kontingent begrenzen. Mitglieder koennen am Tag noch vor Ort melden. Wir zahlen den Beitrag und haben keine großen Vorteile...
Mehr wie 40-50 geht eigtl nicht. Bei anderen trackdays sind es teilweise 20 pro Gruppe
Was ist denn auf einmal los? Wir fahren diesen Trackday schon seit Jahren genauso wie jetzt auch,und es war mal leerer und mal voller, wo ist denn das Problem? Schaut euch z.B. mein oder andere Videos an, ich kann nirgends feststellen,das dort auch nur annähernd ca.50 Teilnehmer auf der Strecke sind,geschweige denn 70 Teilnehmer zur gleichen Zeit. Ich sehe überhaupt keinen Handlungsbedarf,da grossartig etwas zu ändern.
Grüsse
Uwe
Hallo, Jens Idee finde ich gar nicht soo schlecht.
So genießen Mitglieder immer noch einen großen Vorteil und Nichtmitglieder
zahlen entsprechend viel mehr wenn Sie nachnennen.
Für 2013 werde ich für Nichtmitglieder eine Nachnenngebühr einführen.
Wenn die Preise für 2014 bekannt sind kann ich kalkulieren.
Grüße Andy
Hallo,
da ich am 12.9.2013 verhindert bin, möchte ich meinen Startplatz abgeben.
Wer Interesse hat, kann mich gern kontaktieren. Mit Andy habe ich gesprochen und würde mich dann um die Umschreibung kümmern.
Beste Grüße
Stefan
Hallo Stefan, dass geht klar wie wir es besprochen haben.
Als kleiner Tip, setz es in das Pff (Posche Fan Forum) dort sind am WE bis zu 1000 User
online dort bekommst du deinen Platz ganz sicher weg !
Grüße Andy
Hallo,
würde auch gern mal als "Zaungast" teilnehmen, wie weit kommt man ans Geschehen ran - oder ist ab Fahrerlager (alt, Pommesbude) kein Zutritt möglich ?
Hallo Diddi,bei uns kannst du mitten in das Geschehen
wenn du möchtest an die Boxenmauer ect.
Wenn du jemanden findest der dich ein paar Runden in seinem
Auto als Beifahrer mitnimmt auch das gerne.
Oder du sprichst Thomas mit dem roten 993 RS an er nimmt
gegen Entgeld auch Leute im Race Taxi mit.
Grüße Andy
Hi Diddi,
ja, wir sind diesmal auch wieder dabei. Und weil Andy immer so viel zu tun hat bei solch einer Veranstaltung: Komm' einfach kurz vor Beginn zum Master-Orange-Truck. Wir führen Dich dann gern ins Geschehen ein. Der Wagen steht gut sichtbar im Fahrerlager.
Viele Grüße
Thomas
..........vielen Dank für die schnellen Antworten - ich plane den Termin ein u. bin sehr gespannt auf den Ablauf, werde meinen 11er aber erst mal in Parkposition abstellen :cool:
Luftige Grüße an die netten Jung's,
Diddi
Der A-Lizenz Lehrgang ist vollzählig !
Grüße Andy
Hallo,
die Reservierung in der Pistenklause nach unserer Veranstaltung ist heute bestätigt
und somit perfekt. Donnerstag der 12.9.> 20 Uhr für 30 Personen.
Wie immer an der langen Tafel in dem größen Raum
Grüße Andy
Von unserem Porschezentrum kommen
sehr schöne Nachrichten !
Für einige Kunden wird es freies Probefahren
mit einigen 991 auf der Grand Prix Strecke geben.
Bei Interesse bitte eine PN
Grüße Andy
Hallo,
ich habe wenig Einfluß darauf wer mit den Autos vom PZ
Runden drehen darf werde mich aber dafür einsetzten
das einige von unds ein paar Runden drehen dürfen. Nur
wie geschrieben liegt es nicht in meinem ermessen !
Grüße Andy
PS. Wettr soll am Donnerstag sehr gut werden 22° bei 0% Regenwahrscheinlichkeit !
(bis jetzt)
Hi Andy,
Komme am Montag aus Palma zurück. Werde mich an der Kasse mit meinem Hindernisfahrzeug melden.
Schönen Tag - Heribert
Hallo,
ich habe eine Frage bzw. eine Bitte: Würde bei der Veranstaltung am 12.09. mal jemand mit Kamera an Bord eine oder 2 Runden hinter mit herfahren? Ich würde mein Auto, die Straßenlage und meinen Fahrstil gerne mal von außen sehen! Da ich derzeit mit meinem Porsche 964 noch auf Straßenreifen fahre, ist es für die meisten hier kein Problem, mir zu folgen.
Ich fahre einen roten Porsche 964 Cup-Nachbau mit dem Kennzeichen WND-Q8 und war bisher 2 x auf der GP-Strecke vom Nürburgring mit dabei.
Grüße, Detmar
Kein Thema Detmar, hoffe ich komme hinterher :D
Kein Problem Detmar,
ich habe eine vorne und eine goPro hinten montiert
und nutze mein Bildmaterial ohnehin nur für die Nacharbeit mit meinen
Schülern bei den A-Lizenzlehrgängen !
Meld dich einfach am Ring bei mir ....
Grüße Andy
Hallo Andy,
das ist nett von Dir!
Grüße, Detmar
Andere Thema:
Was haltet ihr davon die Teilnehmer auf der Strecke je nach Witterung zu begrenzen ?
Bei Regen z.B.
Meine Meinung dazu kennt jeder, wer es sich zutraut kann im Regen fahren !
NUR
Immer Stimmen dringen zu mir vor die das Teilnehmerfeld gerade im Regen eingrenzen möchten.
Von mir aus lassen wir im Regen nur max. X Autos auf die Strecke ?
Grüße Andy
Andere Thema:
Was haltet ihr davon die Teilnehmer auf der Strecke je nach Witterung zu begrenzen ?
Ich würde auch gerne im Regen fahren und fänd es ziemlich blöd, wenn mir aufgrund der Begrenzung Fahrzeit verloren gehen würde.
Ich kann mir auch vorstellen, dass es im Regen sowieso nicht so voll ist.
Beste Grüße
Mario
Hallo,
ich habe eine Frage bzw. eine Bitte: Würde bei der Veranstaltung am 12.09. mal jemand mit Kamera an Bord eine oder 2 Runden hinter mit herfahren?
Die Idee find ich wirklich gut...in den Foren werden haufenweise Onboard-Videos hochgeladen, ohne dass man darauf viel spektakuläres sieht.
Die permanente Aufnahme eines anderen Autos könnte ich mir als sehr sehenswert vorstellen...wenn ich eine Kamera hätte, wäre ich schon längst ein paar Runden hinter einem Fahrer mit hohem Unterhaltungswert hergekurvt.
Beste Grüße
Mario
Hallo,
wenn das mit den Aufnahmen klappt, kann Andy das auch hier einstellen. Ich kann Kritik aushalten (Lob auch...).
Grüße, Detmar
Hallo Detmar,
das schöne an den Filmen ist, dass man sie schneiden kann.
Du kannst vor mir herfahren wenn ich dich überhole und du dranbleibst
hab ich dich in der hinteren Cam !
Irgendwie werden wir es hinbekommen !
Über Reserve Akkus und 128 Karten bekomme ich 2x 2,5 Std. in HD drauf,
das letzte mal habe ich vergessen deine Kamera auszuschalten und hatte noch 70 min. Nachhausefahrt drauf.
Grüße Andy
Andere Thema:
Was haltet ihr davon die Teilnehmer auf der Strecke je nach Witterung zu begrenzen ?
Bei Regen z.B.
Meine Meinung dazu kennt jeder, wer es sich zutraut kann im Regen fahren !
NUR
Immer Stimmen dringen zu mir vor die das Teilnehmerfeld gerade im Regen eingrenzen möchten.
Von mir aus lassen wir im Regen nur max. X Autos auf die Strecke ?
Grüße Andy
Halte ich absolut garnichts von!!!
Wer es sich nicht zutraut, soll es einfach sein lassen.
Wie ich schon vorher geschrieben habe, ich verstehe es nicht. Wir fahren seit vielen Jahren völlig problemlos diese Trackdays, letztes Jahr sind wir sogar bei beiden fast nur im Regen gefahren, und auf einmal sollen jede Menge Neuerungen, Änderungen und Beschränkungen rein.
Warum??
Grüße
Uwe
moin,
stimme uwe zu, völliger Blödsinn das zu begrenzen.
abgesehen davon schwuchteln viele von alleine rum wenn es etwas feucht auf der strecke wird.
das hat sonst auch immer problemlos geklappt.
guido
Otto964RS
06.09.2013, 11:14
Hallo Andy,
ich bin der selben Meinung wie Uwe!
Gruß
Wolfram, der meist lieber im Regen oder sogar bei Schnee unterwegs ist...
Hallo,
hier noch meine Meinung:
Motorsport ist eine Sportart, die draußen stattfindet. Daher muss man bei jedem Wetter fahren können. Gerade die, die sich bei Regen nicht trauen, sollten bei Regen fahren, um sicherer zu werden. Es steht einem ja frei, langsam zu fahren.
Die Fahrzeuge auf der Strecke zu begrenzen, finde ich nicht sinnvoll. Wenn überhaupt, sollte man eine "schnelle" und eine "langsame" Gruppe machen (darf man nur nicht "langsame Gruppe" nennen, weil dann niemand mehr da mitfahren will :-) .
Grüße, Detmar
ok hört sich sinnvoll an !
Ich fahre übrigends viel lieber im Regen als im trockenen, weil im Regen Präzision gefragt ist wenn man schnell sein will.
Und im Regen haben wir seinerzeit alles gewonnen was zu gewinnen war.
Aber das zählt nicht, gefragt sind eure Meinungen !
Themenwechsel:
Startaufstellung wird wie im Juli erst mal WIEDER IN ALTEN FAHRERLAGER sein.
Ab 16 Uhr bekomme ich den Schlüssel für das Nennbüro im alten Fahrerlager.
Parkplätze gibt es dort vor der Tür wieder reichlich.
um ca. 17:30 +- 10 min. fahren wir dann direkt unter der Bücke durch hoch bis zur
Schranke und von dort in die Boxengasse ! (An der Schranke wird Jan stehen und euch einwinken)
BITTE NICHT INS FAHRERLAGER nur wer einen Anhäger o.ä. hat natürlich zum Abladen,
dann aber wieder die Einfahrt über die Schranke die von Jan bis 17:45 besetzt sein wird.
Pünktlich um 17:45 gibt es die Fahrerbesprechung zur der ich alle bitte die mitfahren werden !
Das Programm danach kennt ihr ja, Feuer frei ! :)
Grüße Andy
PS: wer später kommt findet uns wieder im Streckenpostenraum in der Boxengasse !
---> Bild
Wenn überhaupt, sollte man eine "schnelle" und eine "langsame" Gruppe machen
Bloß nicht, das geht doch auch nur von der eigenen Fahrzeit runter...wenn die eine Gruppe fährt, darf die andere Gruppe in der Boxengasse warten.
Grüße
Mario
Hallo,
alle Vorbereitungen sind abgeschlossen,
jetzt muss nur noch das Wetter mitspielen !
Grüße Andy
Ja, freue mich auf Donnerstag!!
Bisher sieht das Wetter ja noch sehr passabel aus!!!!
1567
Hallo,
Samstag sah es für Donnerstag noch nicht soo gut aus.
Heute morgen schon viel besser, kalt aber kein Regen
genau so wie wir es brauchen, hoffentlich bleibt es so !
Guten Wochenstart
Andy
Gullwing 63
09.09.2013, 09:20
Wetter.com :-(
Hallo,
in der Eifel können die doch kaum das Wetter für einen halben Tag vorraussagen. Es kommt halt wie es kommt!
Sind eigentlich noch Plätze frei? Ein Freund von mir möchte noch teilnehmen.
Grüße, Detmar
Oh man, ich breche, wenn das Wetter beschissen wird.
Freue mich schon seit Monaten auf Donnerstag :confused:
Na, nach der heutigen Voraussage für Donnerstag geht´s doch noch. Wenn´s so wird, dann bin ich zufrieden
1568
... frei derzeit schon, ich habe 27 Nennungen
wieviele fahren möchten kann ich nicht abschätzen.
Ich sag s mal so die Teilnehmeranzahl ist diemal (wieder) sehr Wetterabhängig !
Grüße Andy
Also wer noch einen Startplatz zum Sonderpreis möchte, PN an mich. Ich kann leider nicht....
moin,
ihr mit eurem neumodischen wetter.com driß !
es gibt wetter, garantiert.
und es gibt auch eine für den Nürburgring eine absolut sichere voraussage :
wenn du die Nürburg nicht sehen kannst ist schlechtes wetter.
kannst du sie sehen wird es schlechtes wetter.....
guido
Keine Sorge, Andy, Dein Trackday wird voller: Es gibt diesmal ja wieder die "master orange Sub-Veranstaltung". Guido und ich bringen so ca. 10 bis 15 Kunden mit. Die kriegen das auch bei Regen gebacken.
Und für alle "Weisen" hier noch ein guter Eifel-Tipp: Ich knote immer ein kleines Stückchen Bindfaden an den Heckflügel. Wenn der nass ist, regnet es! :D
Viele Grüße
Thomas
Und für alle "Weisen" hier noch ein guter Eifel-Tipp: Ich knote immer ein kleines Stückchen Bindfaden an den Heckflügel. Wenn der nass ist, regnet es!
Ja, so ist datt numal...Erfahrung lässt sich so leicht durch nix ersetzen.
Grüße
Mario
Keine Sorge, Andy, Dein Trackday wird voller:
Viele Grüße
Thomas
Danke der Nachfrage Thomas, aber wenn ich mir wegen dem Wetter Sorgen machen würde !
Ich verzichte lieber auf 30 Fahrer aber unsere Bilanz bleibt weiterhin Unfallfrei.
Deswegen werde ich es auch keinem nachtragen wenn er wegen dem Wetter angst um sein Auto
hat und lieber zuhause bleibt. Hier gibt es unzählige Jungs die sich ihr Auto jahrelang vom Mund absparen
und z.B. mit Slikreifen kein gutes Gefühl haben, wenn das so ist dann besser zuhause bleiben als sich
nachher richtig ärgern. Seit Freitag ist es am Nürburgring so das es mal kurz regenet dann aber viele Stunden
wieder trocken bleibt und das Wetter soll sich ab Mittwoch auch bessern.
http://www.wetter.de/deutschland/wetter-nuerburgring-20018221536/wetterbericht-uebermorgen.html
Aber egal es kommt sowieso wie es kommt.
@Thomas,
mit den LKW konnte ich heute keinen erreichen, ich denke aber zu 99% rechts an der Pommes Bude vorbei
war bis jetzt nie abgeflattert dort sollte es kein Problem sein. Ich schau auch mal das du schon vor der
Zeit hoch kannst um in aller Ruhe aus zu laden. Wer mit Hänger o.ä. kommt meldet sich kurz bei uns
in Nennbüro und wird dann aller Voraussicht auch früher zum abladen kommen 1
@ Andy:
Prima, dass Du Dich darum kümmerst. Denn:
rechts an der Pommes Bude vorbei war bis jetzt nie abgeflattert
Doch! Beim letzten Mal war es das. Wir durften dann nach viel "Mund fusselig reden" hinter das Flatterband und konnten abladen, als der Trackday schon in vollem Gange war...
Gut, dass es diesmal anders sein wird!
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
ich denke am besten ist es direkt von FSZ aus zu fragen
wo die LKWS abgeladen werden dürfen.
Ich mach das direkt in der Mittagspause bei den Verantwortlichen
wenn ich die Schlüssel abhole, dann ist das auch 100% sicher !!!
In 1h gehts zur IAA
Grüße Andy
Hallo,
ich wünsche allen für morgen eine gute Anreise.
Die Wettervorhersage für morgen sagt
für morgen früh leichten Regen mit 2mm Niederschlag
ab 11 Uhr soll es trocken bleiben bis Mitternacht !
Bitte ALLE über das alte Fahrerlager zu uns kommen (Dorint --->)
Ab~ 16 Uhr sind wir dort im Nennbüro !!!
Grüße Andy
Jo, bis gleich. Freue mich schon.
Bei uns gehts in 10 min los .... bis gleich !
Grüße Andy
Bin schon da (erstmal am FSZ), und ab kurz nach 16 Uhr sind wir dann im FL.
Viele Grüße
Thomas
Liebe Teilnehmer,
ein ganz DICHES DANKESCHÖN für die gestrige Veranstaltung !
Für alle sie Zuhause geblieben waren. Es hat mogends um 9 Uhr aufgehört zu regenen. Danach war es zwar sehr bewölkt aber dennoch trocken
bis pünktlich um 17:55 .... eine Wolke die uns bis 18:15 richtig eingeregnet hat !
Ich hatte gestern nachdem doch über 50% auf Trackdayreifen sprich Semisliks angekommen waren überhapt kein gutes Gefühl. Aber um es vorweg zu sagen außer zahllosen Drehern auf der Strecke ist nicht das gerigste passiert. Keine Stelle wo Kies auf der Strecke war oder ähnliches. Ich hatte mir gestern überlegt was wir denn machen wenn es regnet und jemand Kies auf die Strecke bringt, da mich die Meinung der Teilnehmer interessiert habe ich bei der Fahrerbesprechnung abstimmen lassen ob wir pausieren und kehren lassen. Das Ergebnis sah so aus das 99% weiterfahren wollten !!!
Einige von euch wußten das das Porsche Zentrum Hofheim mit zwei Porsche 991 die interesierte Kunden auf der Rennstrecke testen durften ihr kommen angekündigt hatten.
Lieber Helge Heyn vom Porsche Zentum Hofheim, vielen vielen Dank für das große Vertrauen dort 8 Neuwagen hin zu bringen und diese Fahrzeuge von meinen Teilnehmern fahren zu lassen, ich finde SO VERKAUFT man Autos ... und dann müßte man dass PZ Hofheim nicht kennen, bringt Helge einen ganzen Kofferraum VOLL mit sehr leckeren belegten Brötchen und Getränken mit und bietet es ALLEN Teilnehmern sehr freundlich an. Ein großes DANKE dafür !
Alleine wieder drei Stimmen die ich hörte die sagten ich hätte nie und nimmer gedacht das sich ein Panamera soo geil auf einer Rennstrecke bewegen läßt. (Ihr werden solche Wörter wie geil hier nirgens von mir finden nur bin ich noch so begeistert von gestern.... )
Also bekomme ich die Gelegenheit mit dem weißen Panamera zu fahren komme von hinten auf das Auto zu, sehe die eckigen Endrohre und denke Turbo.... wow klasse, so schnell konnte ich nicht schauen waren alle drei freien Plätze besetzt. Dann raus auf die nasse Rennstrecke
3...4...5 Ecken um zu fühlen wie die Bremse reagiert und sich die Reifen bei dem doch sehr schweren Auto verhalten ... und natürlich geliehen und so behandele ich auch geliehene Sachen ... Vorsichtig ! Ohne irgendwelche Sporttasten o.ä. nur in den manuellen Modus um die Gänge selbst zu bestimmen... nie richtig hochgedreht ... haben wir ein Auto nach dem anderen hinter uns gelassen .... irgenwann sehe ich dann im Tacho ein GTS Zeichen und sage das ist gar kein Turbo .... dieses Auto hat 150 PS weniger ....
was passiert dann erst in einem Turbo oder Turbo S.
Was die wenigsten gestern mitbekommen haben, wir hatten sehr Prominenten Besuch gestern zwei Inhaber
einer Russischen Privatbank die in den Scirocco von Rent4Ring richtig spaß hatten. Danke auch an Marco der ihnen das Auto etwas vergünstigt geliehen hat. Das Kennwort, wir kommen von Andy hat mal wieder geklappt !
Nicht zu vergessen Thomas den ihr alle hier kennt hat mir wieder den ganze Tag richtig viel geholfen,
Thomas deine praktischen und sehr nahen Beispiele in den Lehrgängen sind immer eine tolle Bereicherung !!!
Ich lasse mal wie immer Bilder sprechen !
Und weitere Bilder ....
Gestern mit Semis auf die Strecke zu gehen war schon sehr mutig.
Ein Fahrer ist mir sehr aufgefallen ihr kennt ihn unter 996raser Wojtec ist mit seinem > 600 PS Turbo
ist mit abgefahrenen Semis dort gefahren als ob es trocken wäre ... ich sag nur beeinduckend ...
Auf trockener Strecke sind ja alle mehr oder weniger schnell, nur im Regen zeigt sich wer sein Fahrzeug beherrscht !
Hier auch ein paar Bilder von dem A-Lizenzlehrgang der schon morgends im FSZ begonnen hatte !
In der "Galerie" sind weitere Bilder
Grüße Andy
Hallo Andy, von mir ein großes Lob an die Veranstaltung. Das Wetter kannst DU leider nicht beeinflussen, jedoch das drum herum. Ich fand es super wie es ablief. Meinem Beifahrer hat es auch sehr gefallen. Der Theorieteil war nicht zuuu trocken und gut zu verstehen. Die Prüfung war auch super. Ich hatte schon richtig schlechtes Gefühl meinen Charged über die GP zu fahren bei Regen. Bin nicht der beste Regenfahrer. War auch das erste Mal auf der GP und habe meine Daten (Mit Handy und externem GPS gemessen) kurz überflogen und die 3 Min. geknackt. Es hat mir sehr viel Spaß gemacht. Werde am Wochenende mal Videos auswerten.
Die Jungs sind auch gut drauf gewesen.
Mach weiter so ! Bis demnächst.
Otto964RS
13.09.2013, 10:01
Hallo Andy,
ich kann das vorhergeschriebene nur bestätigen, es hat mir sehr gut gefallen, -ich fahre halt auch gerne wenn es etwas rutschig ist... Ich hatte vorher, wegen meiner Hankook-Reifenwahl, große Bedenken, aber ich wurde sehr positiv überrascht. Im Nassen haben die Dinger einen super Grip, kaum untersteuern beim alten RS.
Sehr beeindruckend auch die Möglichkeit die vom PZ-Hofheim zur Verfügung gestellte Porsche-Palette zu testen, eine Probefahrt unter solen Bedingungen macht die Auswahlentscheidung leichter als ein paar Stunden auf der Strasse.
Danke Andy, bis 2015 an selber Stelle,
Wolfram
Vielen Dank für die tolle Veranstaltung...wir hatten alle einen RIESEN-SPASS und können den nächsten Termin kaum abwarten.
Beste Grüße
Mario
schmunzel
13.09.2013, 11:47
jooahhh war echt super und hat richtig spaß gemacht im nassen und wie fazinierend.. auch fronttriebler können richtig pöse übersteuern *gg*
Otto964RS
13.09.2013, 13:25
Hallo Schmunzel,
bin gestern gerne einige Runden deiner guten Linie gefolgt, welche Leistung hat das "Wägelchen"?
Gruß
Wolfram
schmunzel
13.09.2013, 13:46
danke für die blumen :)
also der auto hat ganz klar zu wenig leistung,, im moment müssen die 210ps reichen
993raser
13.09.2013, 14:45
Hallo,
Auch von mir ein großes Danke schön an Andy und seinen Sohn für die Orga.
Und auch vor allem an alle die, die so umsichtig gefahren sind dass trotz der zu 90% aufgezogenen Semislicks nicht passiert ist!
Na ja, bis kurz vor Acht, da ist ein Lotus ins Kiesbett abgeflogen! Ich hoffe ohne einen Schaden!
Ich bin aber positiv überrascht wie gut (auch abgefahrene) Cup-Reifen im Regen funktionieren! Auf der Autobahn fährt man aus Angst nur 90km/h, und auf der Start-Ziel Geraden sind 170km/h drin gewesen, später zum Schluss sogar >220km/h, richtig nass wohlgemerkt!
Trotz Regen wieder sehr viel dazugelernt!
Grüße
Wojtek
P.S.: Ich habe zwei Videos gemacht (á 430MB) weis einer wie man sie hier reinstellen kann?
Hey Wojtek, kannst die bei youtube hochladen
Account ist kostenlos und dann den Link einfach hier rein kopieren.
Hallo Hassan, du bist doch Klasse gefahren... Mensch bei deinen Reifen - respekt !
AB gestern wirst du umgetauft von BMW-Hasi in BMW-Fuchs
Das Ergebniss des A-Lizenz Lehrgangs:
1 Person mit 1 Fehler
2 Personen mit einem 1/4 Fehler (30 Fragen a`4-8 x richtig oder falsch)
7 Personen mit 0,0 Fehlern
So ein gutes Ergebnis hatte ich noch nie gehabt !
Sehr geehrte Damen und Herren,
ich möchte mich für Ihre gestrige Disziplin auf dem Nürburgring ganz herzlich bedanken.
Aus meiner Sicht und auch aus der Sicht des Veranstalters (Andreas Bauer) ist der reibungslose Ablauf (bis um 19.45 Uhr) rein auf Ihre Fahrweise zurück zu führen.
Die Resonanz die ich vom gestrigen Abend mitnehmen kann ist nicht nur die, dass Porsche tolle Sportwagen baut sondern, dass dem ein oder anderen das Fahren auf einer Rennstrecke gepackt hat.
Das anschließende Essen im Lokal war ein sehr schöner Abschluss der Veranstaltung und der Austausch von Erfahrungen und das kennen lernen des gegen übers.
Ich werde Sie selbstverständlich auch bei der nächsten Veranstaltung anschreiben, um das gelernte auch in der Zukunft noch mehr ausbauen zu können.
Nochmals Vielen Dank
Mit freundlichen Grüßen
PORSCHE ZENTRUM HOFHEIM
Groh Sportwagen GmbH
Porsche Exclusiv Verkäufer
Helge Heyn
PORSCHE ZENTRUM HOFHEIM
Groh Sportwagen GmbH
Am Stegskreuz 4, 65719 Hofheim am Taunus
FON: 06192 / 30 911-12
FAX: 06192 / 30 911-99
e-mail: h.heyn@porsche-hofheim.de
Sitz der Gesellschaft: Hofheim
Amtsgericht Frankfurt HRB 38455
Geschäftsführer: Joachim Groh, Kathrin Booch-Arkossy, Marcel Groh
Hallo Freunde, dass ist die eMail von Helge die an die direkten Kunden gegangen ist.
Ich war gerade im PZ um mich perönlich nochmal für das gebotene zu bedanken !
Und Helge hat mir zugesagt das das nicht das letzte mal war sich des Porsche Zentrum
Hofheim bei unseren Veranstaltungen einklinkt !
Ich finde eine schönere Reklame für uns gibt es gar nicht.
Grüße Andy
Hallo Race-Clubber,
vielen Dank, daß es solche Veranstaltungen gibt. Bewahrheitet sich doch wieder, daß Racer keine Hirnis sind, sondern durchaus in der Lage, ihr Können und den Wissensdurst anderer in Einklang zu bringen. Ich persönlich bedanke mich bei der Veranstalterfamilie, den Helfern und leider unbekannterweise bei den vielen Mitstreitern, die mir die Gelegenheit geboten haben irgendeine passende Ideallinie für mein ´78 turbinchen zu finden. Ich bin immer noch tief beeindruckt!
Bis bald - Heribert
Hallo,
mir hat es Spass gemacht! Die Jungs beim Lizenz Lehrgang waren alle in Ordnung und Andy Lund Team haben es toll mit der Theorie rübergebracht. Die praktischen Übungen....na ja, hatte gefühlte 100 Dreher!!
Dann wurde es langsam 18Uhr....Puls mind. 160. das erste mal auf die Grand Prix Strecke, noch nie im Regen gefahren, aber neue Semis :D
Wa soll ich sagen....bin knapp 90 min. durchgefahren, keine Ahnung ob schnell, oder nicht, aber es hat ohne Ende Spasss gemacht!
Komme gerne wieder im nächsten Jahr ( hoffe auf Regen), da ist das alles nicht so schnell.
Bis bald, Norbert.
Schön, dass es Euch allen so gut gefallen hat! Da ich entgegen der vorherigen Zusage, dass das 100%ig klappt, nicht mit dem Truck ins Fahrerlager durfte, konnte ich gegenüber meinen Besuchern einige Dinge nicht leisten. Und die Räder konnten wir auch nicht wechseln, so dass ich mit Reifen unterwegs war, die erst ab 80 Grad Temperatur funktionieren. Einzig die Jungs von der PTID waren zufrieden: Die konnten ein paar Runden mitfahren und eindrucksvoll erleben, dass auch Tempo 30 ganz wirklich die "letzte Rille" sein kann... ;)
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas, dass tut mir auch sehr leid,glaub mir ich habe mit Engelszungen versucht dass du im Fahrerlager darfst !
Aber nur so am Rande, dort stand ein schwarzer RS6 auf weitem Feld ... 10 min war er weg, aber nicht durch den Fahrer.
Wir können auch wirklich froh sein so eine erfahrerne Dame in der Race Control sitzen zu haben, die ständig die VLN Jungs
bei uns rausgepfiffen hat. Bei den ganzen Drehern auf der Strecke hätte jemand mit weniger Erfahrung ständig unterbrochen.
Ich war selbst 10 min in der Rennleitung und auf den 30 Bildschirmen von der GP Strecke hat immer wenigstens einer quergestanden.
Ich habe in Box 3 oder 4 meinen alten Freund Uwe Alzen getroffen, leider waren sie bei dem BMW etwas im Stress, ich hatte Uwe gefragt
ob er in einem Auto vom PZ Hofheim Interessenten in Alzen mäßigem Tempo über die Rennstrecke fahren kann. Er hätte sehr gerne
aber sein Zeitfenster hat es nicht zugelassen. Höchstens 20 min und das hätte höchstens ein paar Runden gebracht.
ER sagte aber beim nächsten mal .... und das PZ Hofheim ist beim nächsten mal auch wieder dabei ... sollte also klappen mit Alzen ein paar Rennrunden zu drehen ... (nur dann möchte ich einen ähnlichen Porsche mit genauso vielen Leuten im Auto .... :-))) grins !
ABER nach der Veranstaltung ist vor der Veranstaltung !
Jetzt bleibt für das nächste Jahr zu hoffen, dass der Nürburgring in gute Hände verkauft wird und das der geforderte Nutzunsplan
im großen und ganzen von der Käufer eingehalten wird.
Dann würde ich mir wünschen im Juli und Sept die Strecke zu bekommen.
Für die die nicht so im Thema Nürburgring sind eine kurze Erklärung.
Natürlich geht man in der Eifel ungewissen Zeiten entgegen und keiner weiß in welchem Kuvert das höchste Angebot zum Jahreswechsel
stecken wird. Jeder Veranstalter fürchtet natürlich um seine Veranstaltung und so ist ein Schreiben in arbeit, das dass Fortbestehen
der VLN, 24h, Oldtimer GP, Truck GP, RCN, GLP und wie Sie alle heißen sichert.
Wo dann Platz für Fahrerlehrgänge und ähnliches bleibt und an wieviel Tagen sowas gefahren wird ist z.Z. noch ungewiß.
Jeder Käufer der eine gute 3 Stellige Millionensumme (das letzte Angebot das abgelehnt (vor der Ausschreibung) wurde war von Red Bull mit 300. Mio.) möchte natürlich so dort fahren wie es ihn am besten gefällt.
Aber Geld verdienen müssen dort natürlich alle, deswegen bin ich auch zuversichtlich ...
Dann habe ich das Versprechen vom Hockenheimring dort in 2014 die Strecke zu bekommen, da es in diesem Jahr zwar versprochen
aber nicht eingehalten wurde. Juni-Sept... wäre Klasse !
Grüße Andy
993raser
14.09.2013, 11:42
Hallo Leute,
so ich habe meine ersten Videos hochgeladen:
http://youtu.be/SnFSUirTADY
und
http://youtu.be/R8QfNzmRHBo
Viel Spaß beim schauen
Grüße
Wojtek
Vielen Dank Wojtek,
Grüße Andy
Hi Wojtek,
vielen Dank für die tollen Videos, die Du uns hochgeladen hast...das Anschauen hat wirklich Spass gemacht.
Obwohl Dein Auto offenbar über reichlich Leistung verfügt, hast Du Deine Runden ganz unspektakulär und dennoch schnell in scheinbarer Leichtigkeit abgespult.
Mir ist aufgefallen, dass Du im Regen die gleiche Linie gefahren bist, die man auch im Trockenen wählen würde.
In einigen Kurven fahre ich bewußt weit außen (jenseits der eigentlichen Linie), da mir der Grip dort besser scheint.
Da ich mir überhaupt nicht sicher bin, ob meine Alternative wirklich besser ist, würde ich mich über ein paar dahingehende Einschätzungen freuen.
Beste Grüße
Mario
993raser
14.09.2013, 23:47
Hallo Mario,
ich habe viele Linien ausprobiert. Die auf dem Video waren die Linien wo das wenigste Wasser stand/war.
Es war wirklich schön ohne Vollgas zu fahren. Bei so einem Wetter hätte man genauso schnell auch mit 250PS fahren können, vielleicht sogar noch schneller.
Ich musste immer wieder aufpassen nicht zu viel Gas zu geben weil sonst die Räder sofort durchgedreht haben (auch im 4-Gang).
Grüße
Wojtek
Hallo ihr beiden,
wirklich wichtig ist im Regen ist neben der Spur zu bremse auf der im
trockenen Gummi gelassen wird. Oftmals ist das aber nicht möglich weil sich die
Linie so ergibt. In der Dunlop Kehre sollte man außen versetzt anbremsen außen bleiben
und beim ausfahren aus dem Streckenabschnitt auch von dem Curb (Kerbs) wegbleiben. Im trockenen bremst man ganz außen an
zieht in die 180° Kehre ein und läßt sich weit raus auf die Curbs tragen um viel Schwung mitzunehmen. Dann im Shell S (heute
Michael Schum. S) wird im trockenen mit jedem Auto voll gefahren. Im Regen mit unseren Autos lupfen die meisten.
Ich versuche auf dem Gas zu bleiben und mit gleichmäßiger Drehzahl durchzufahren, dazu lenke ich seehr früh ein, dass wenn
mir das Auto ausbricht ich genügend Asphalt vor mir habe. Die RTL oder Bit Kurve (früher Warsteiner) wir im trockenen
früh außen ganz nach innen etwas heraustragen lassen um dann wieder ganz außen an zu bremsen. im Regen gibt es dort je nach Fahrzeug
einige Linien. Mit dem schweren vollbesetzten Panamera z.B. bin ich kompl die Trockenlinie gefahren nur von den glatten Curbs wegeblieben.
Dann der Bilstein Bogen (heute ADVAN Bogen) der immer voll geht dort ist Fingerspitzengefühl verlangt und dort habe ich am Donnerstag die meisten Quersteher beobachtet, löst man sich sehr früh und versucht mit wenig Lenkgewegung dort möglichst schnell durchzukommen.
Bei der NGK Schikane ist es kaum zu vermeiden die Curbs unter die Räder zu nehmen dort ist Fingerspitzengefühl gefragt.
Die Mercedes Arena hat so viele Linien und dort ist man auch nie alleine. Wenn man dort z.B die Linie nimmt wie in der F! gefahren wird sind
die Wege viel zu lang. Dort schaut man sich am besten Beiträge aus der VLN an und fährt diese nach!
Grüße Andy
Hallo Wojtek, hallo Andy,
vielen Dank für euer Feedback...ich halt eure Vorschläge im Hinterkopf und werd bei nächster Gelegenheit mal rumexperimentieren.
Beste Grüße
Mario
schmunzel
15.09.2013, 13:20
die mercedes arena ist meiner meinung nach ein witz oder unverschämtheit. vor allem die spitzkehre nach start und ziel macht jeden rhythmus kaputt und ein wirklich gute linie gibts da nicht.
kann man das eigendlich nicht beantragen die ganze arena wegzulassen und die klassische variante zu nehmen?
die dunlopkehre ist ganz interessant, ich meine der scheitelpunkt liegt um einiges weiter hinten als man so denkt. ich muss mich da immer zwingen lange aussen zu bleiben und dann erst reinzuziehen. das selbe ist im ersten linksbogen vom michel schumi s. auch dort muss man erst spät einlenken.
mit dem spät einlenken haben meiner meinung nach die meisten rennstrecken neulinge problem, zumindest mir geht es so.
oft sind die oder bin ich zu früh in der kurve, das ist im vergleich zum straßenverkehr schon eine umstellung.
komischerweise find ich mit am interessantesten auf der GP strecke den anbremspunkt am ende der start/ziel geraden.
am anfang bin ich da bei der 150m marke vom gas gegangen und so bei 120m gebremst. mittlerweile brems ich nach der 100m marke, was aber echt hardcore ist.. das auto wird da extremst unruhig, vorallem auf der hinterachse. aber irgendwie ist das ein geiles feeling.
ähnlich ist die NKG schikane, da kann man auch unglaublich spät bremsen und wenn man die randsteine volly nimmt geht die viel schneller als man beim ersten fahren denkt.
Wie, ihr ward noch was Essen? Aufeinmal waren alle weg und wir standen da alleine und haben uns gewundert, was nun mit dem Restaurant ist :(
Daher war ich eigentlich der Meinung, dass wir Nummern austauschen.
Nunja, bin mit Kohldampf nach Hause gefahren :)
Ich war übrigens gestern am Flugplatz VLN gucken...da hat Christian Menzel ziemlich beeindruckend vorgemacht, wie man im Regen zügig vorwärts kommt.
Beste Grüße
Mario
.... und jetzt kann man vielleicht nachvollziehen
was für ein Riesenspaß es macht die Nordschleife zu lernen.
Ich habe dort viele Jahre gebraucht und einiges Geld versenkt
bis ich dort einigermaßen schnell gewoden bin. Zum Glück habe ich dort nie ein ganzes Auto versenkt. Bis ich dort den Rundenrekord
für Luftgekühlte gefahren bin waren 20 J. Vorlauf nötig.
Den Respekt für die Strecke habe ich dort nie verloren, ganz im
Gegenteil in Jahren der Übung und heute nach langer Abstinenz
umso mehr !
Grüße Andy
Wie, ihr ward noch was Essen? Aufeinmal waren alle weg und wir standen da alleine und haben uns gewundert, was nun mit dem Restaurant ist :(
Daher war ich eigentlich der Meinung, dass wir Nummern austauschen.
Nunja, bin mit Kohldampf nach Hause gefahren :)
BMW-Fuchs,
du warst doch regelmäßig im Forum wie kann es dir entgangen sein,
dass wir IMMER einen Tisch für 3o Teilnehmer in der Pistenklause
reservieren !!!
Sehr schade ... aber dann beim nächsten mal !
Grüße Andy
.... und jetzt kann man vielleicht nachvollziehen
was für ein Riesenspaß es macht die Nordschleife zu lernen.
Ich habe dort viele Jahre gebraucht und einiges Geld versenkt
bis ich dort einigermaßen schnell gewoden bin. Zum Glück habe ich dort nie ein ganzes Auto versenkt. Bis ich dort den Rundenrekord
für Luftgekühlte gefahren bin waren 20 J. Vorlauf nötig.
Beeindruckende Leistung...das muss man erstmal hinkriegen. http://smiles.kolobok.us/artists/laie/Laie_98.gif
Beste Grüße
Mario
Jo Andy, ich hatte ja gesagt, dass ich mit wollte. Nur dachte ich bei dem Regen, da alle so schnell weg waren, dass sich das erledigt hatte. Schade. Nunja, nächstes Mal. Ihr habt ja auch die Tage den Stammtisch am 27. :)
So Männers, das erste Video vom 12.09.2013 (Grandprixstrecke Nürburgring) ist fertig.
Anschnallen und ab gehts:
http://youtu.be/xbZP_lLHMYY
Hat vielleicht jemand (Regen)Bilder vom 12.9. mit meinem roten 993 von der Strecke?
Danke im Voraus, Norbert.
karlbernd0815
18.09.2013, 20:55
servus.... wo kann ich mir die Bilder ansehen vom 12.9 auf dem Nürburgring ???
karlbernd0815
18.09.2013, 21:18
suche Bilder von einem blauen Astra GSI...
Hallo,
den Astra habe ich auf meinen Bildern gesehen, sobald
ich aus Österreich zurück bin und darauf zugreifen kann
werde ich sie heraussuchen
Grüße Andy
karlbernd0815
20.09.2013, 23:30
danke.... sehr freundlich ....
Hallo,
von Tobias Ständer wurden mir einige YouTube Beiträge zugemailt !
http://www.youtube.com/watch?v=MN85Gl4MKoA
http://www.youtube.com/watch?v=OkVLWNakT58
http://www.youtube.com/watch?v=By2BSD9CPcQ
schmunzel
21.09.2013, 21:40
schade das es nicht noch nen paar mehr vids. gibt.... :(
Quertreiber
22.09.2013, 12:12
Hi Schmunzel, doch gibts.
Ich habe mit drei Kameras gefilmt.Leider aber keine Zeit da ein Filmchen draus zu schneiden, weil ich aufgrund der Witterung fast 1 1/4 Stunden durchgefahren bin, mit entsprechendem Material.
Ich habe mich schon amüsiert mit welchen Lenkeinschlägen du unterwegs warst. Leider sieht man das im Video nicht so deutlich, aber das sah schon nach Vollanschlag aus und den Kurvenradius mit dem Gaspedal eingestellt.So macht der Fronttriebler doch richtig Spaß.
Ich fand nur, dass die Bahn mit zunehmendem Abtrocknen immer besch.....er wurde.
Deswegen auch die leicht iritierende, gutmütige Meinungsäußerung meiner Elise gegen Ende. Die wollte einfach mal sehen was sich hinter ihr so tut, hat es mir aber in keinsterweise im Vorfeld angekündigt.
Ich habe sie aber davon überzeugen können das sich das bei 150 Sachen nicht gehört. Schon garnicht wenn andere Spielkameraden dabei sind.
schmunzel
22.09.2013, 12:32
grins.. ja das leidige untersteuern kann ich der gerät einfach nicht abgewöhnen, obwohl ich schon viel in der richtung am fahrwerk umgebaut hab. im trockenen geht das, aber auf nass.. die wortwahl "mit dem gaspedal den radius eingestellt" trifft es recht gut.
aber gut das du meine meinung bezüglich zunehmend rutischger strecke beim abtrocken teilst. den eindruck hatte ich auch das einige kurven übelst rutschiger wurde vorallem am eingang.
Hallo ihr zwei,
das ist doch normal, das wenn es anfängt abzutrocknen
immer schlieriger wird.
Zum Glück sind fast alle mit gleichen Reifenmaterial unterwegs gewesen.
Alle mit Strassenreifen wobei ich zu Stassenzugelassenen Reifen auch Semis zähle.
Für diese Jungs zumal die meisten Semis abgefahren waren war Fingerspitzengefühl
gefragt. Ich mit meinem Allrad habe gut lachen zumal meine Reifen keine 500 km gefahren wurden !
Ich finde Hauptsache alle hatten ihren Spaß und es ist nichts passiert !
Grüße Andy
Quertreiber
22.09.2013, 13:05
Jetzt seid ihr ja schon wieder schneller als die Polizei erlaubt.
Ich wollte nämlich noch schreiben dass ich einige Ausschnitte ins Hobby-Tv Threed stellen werde.
Jetzt bin ich ja wohl unter Zugzwang ..........und mache das sofort.
Achja....geht wählen........und bloß die RICHTIGEN :confused:
schmunzel
22.09.2013, 13:34
wenn wahlen was ändern würden, wären sie verboten
Sind schon wieder Wahlen ??
Quertreiber
22.09.2013, 14:49
So, Videoausschnitte sind eingestellt.
Fängt gut an.............:rolleyes: und hört im vierten Teil stark auf:cool:
So fühlt sich also ein Rennfahrer wenn er eins auf die " Ecke " bekommt, ahja ?!?
Hatte ich bis jetzt nur auf der Rüttelplatte und mit 110km/h weniger auf der Uhr. ZZzzz
Man lernt nie aus.......
Jörg Technik
22.09.2013, 15:37
Hehe, das mit dem "Gaspedal lenken" habe ich früher gerne beim Rallye-Fahren mit den Hecktrieblern gemacht. :D
Die guten "alten Tricks"... mit Handbremse und Gaspedal/Getriebe "lenken", hihi. Macht auf jeden Fall ne Menge Spaß. Und wie sagte schon einst ein Walter Röhrl? "Ein guter Autofahrer hat die Mücken auf den Seitenscheiben, nicht vorne!" :D (vorne kann ja Jeder!)
Sehe ich ähnlich...
schmunzel
22.09.2013, 19:52
So, Videoausschnitte sind eingestellt.
Fängt gut an.............:rolleyes: und hört im vierten Teil stark auf:cool:
öhmm könntest du nen link einfügen? ich bin sonntags nachmittag ssseeeeehhr faul und verweigere sucharbeiten
Quertreiber
22.09.2013, 20:57
Lobby....Der Motorsport.....Aktuelles Thema ganz oben:Hobby TV letzte Seite
http:// http://www.race-club.eu/vb/showthread.php?220-H-O-B-B-Y-T-V-Motorsportvideos-aus-eigener-Produktion-Hier-seit-ihr-richtig&goto=newpost (http://www.race-club.eu/vb/showthread.php?220-H-O-B-B-Y-T-V-Motorsportvideos-aus-eigener-Produktion-Hier-seit-ihr-richtig&goto=newpost)
schmunzel
22.09.2013, 22:05
quertreiber du fährst so ne elise oder sowas?
mal ne frage, da waren ja an dem tag ne ganze menge von den elise und co unter wegs.
wieso waren die alle so langsam? die sollten doch im regen auch ganz gut gehen? oder fahrt ihr alle semislicks?
Quertreiber
22.09.2013, 23:41
Bei mir sinds die Reifen.5 Jahre alte Plastik-Hankooks RS 2. Im warmen werden sie immer wieder weicher und funktionieren dann wieder einigermaßen. Zur nächsten Saison fliegen sie endgültig runter.
Wenigstens die Alu-Bremsen haben gut funktioniert.Da hatte ich am Anfang bei der Nässe ein wenig bedenken am Ende der Zielgeraden.Ging aber problemlos.
Ansonsten liegts dann wohl auch ein wenig am Fahrzeugkonzept. Mittelmotor, 760kg davon die meisten hinten. Wenn sie keilt, dann richtig. Natürlich auch Übungssache.2 Dreher hatte ich auch noch bei 50-60km/h im Rollen durch die Fordkurve und in der Anfahrt zu Hatzenbach Ausgangs Bit-Kurve. Ober die Hatzenbach Pirouette war schon derbe. Der Fahrer des schwarzen Porsche vor mir fuhr dann parallel zu mir in die Boxengasse mit einem Gesichtsausdruck zwischen Entsetzen und Erstaunen.
Das ging so schnell dass ich mich nicht mal erschrocken habe.
Also nächstes Jahr wird alles besser.Vielleicht dann auch mit einem Aufstieg in deine PS-Region?!?
@ Schmunzel:
da waren ja an dem tag ne ganze menge von den elise und co unter wegs. wieso waren die alle so langsam? die sollten doch im regen auch ganz gut gehen? oder fahrt ihr alle semislicks?
Fast alle Ellis kamen von unserer "Sub-Veranstaltung" (master orange motorsport) während des Race-Club-Trackdays. Und da es bis 5 Minuten vor Beginn so aussah, als wenn es mit ein bisschen Glück nicht regnet, standen alle auf Semis. Ganz extrem war es mit dem DMV Race Taxi, das Semis drauf hatte, die erst ab ca. 80 Grad funktionieren. Das war dann wie auf Eiern...
Viele Grüße
Thomas
Hallo,
leider hat es wirklich 5 min. bevor es losging angefangen zu Regnen.
Der einzige soweit ich weiß der mit echten Regenreifen unterwegs
war war der Scirocco von Race4Ring (der aber auch mit diesen Rennreifen)
versichert war.
karlbernd0815
25.09.2013, 20:19
Hallo,
den Astra habe ich auf meinen Bildern gesehen, sobald
ich aus Österreich zurück bin und darauf zugreifen kann
werde ich sie heraussuchen
Grüße Andy
servus... kannst du noch mal bitte nachschauen ???
Motorsportliche grüsse Steffen
Schade, von 140 Bilden habe ich keinen Opel gefunden.
Sorry
Grüße Andy
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