Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DSK freies Fahren
Nach der Jahreshauptversammlung ist es und gestattet
mit 2x 6 Fahrzeugen d.h. mit 12 Fahrern die aber zu unseren Mitgliedern
zählen müssen, die Gran Prix Strecke zu befahren.
(Unabhängig ob Sie bei der JH dabei waren oder nicht)
Wer also im Febr.-oder März KOSTENLOS Fahren möchte
trägt sich hier ein.
Wann das freie Fahren genau stattfindet trag ich umgehend nach !
Grüße Andy
Hi Andy,
eigentlich keine Frage, bin ich immer dabei!!
Aber.....ist das dann nicht brechend voll, vor allem dann noch mit recht langsamen und nicht grade tracktauglichen Autos?
Trotz allem, mitfahren würde ich wahrscheinlich mal, wenn´s Wetter passt!!
Grüße
Uwe
@ Uwe,
ich sag dir bescheid nach der HV ist wenn des Wetter mitspielt freies Fahren.
Dann kannst du kostenfrei dort mitspielen und bräuchtest auch
nicht am Sa Abend bei der HV mitanwesend zu sein !
DAS GILT AUCH FÜR ANDERE Uwe Inkl. HABEN NOCH 11 Autos einen Platz
nur Anmelden müßtet ihr euch Namentlich (hier im Tread)
Grüße Andy
Alles klar Andy, super!!
Ich wäre dann dabei. Ich bin natürlich im DSK, aber auf die HV habe ich nicht immer Lust, vor allem müsste ich dann 2 Tage am Ring sein.
Grüße
Uwe
Hy Uwe
dass geht mir immer genauso mit der HV
so bekommen wir 12 Fahrer unter unabhängig von der HV und das für 12 Fahrer !!!
Das schöne daran durch unsere gemeinsamme Kooperation
bekomm ich immer sehr viele Fahrer beim DSK auch für die anderen
Rennstrecken in Deutschland unter, und das für die Jungs
zu einen Trinkgeld...
Termine Freies Fahren 2012
des DSK
10.03.2012 - Hockenheim
04.04.2012 - Nordschleife
23.04.2012 - Oschersleben
30.08.2012 - Bilster Berg
15.10.2012 - Oschersleben
31.10.2012 - Nordschleife
17.11.2012 - Hockenheim
wer lust hat bei einem der Terine mitzufahren hier "posten"
oder per Mail
der 30.8.2012 ist schon reserviert !
Hi Andy,
trag' mich bitte am 23.4. für Oschersleben ein. Danke!
Viele Grüße
Thomas
Ist weitergegeben !
Grüße Andy
@ Uwe und @ Thomas
Uwe du kannst nach der HV am "freien Fahren" teilnehmen (von Zuhause unbedingt auf das Wetter in der Eifel schauen)
und Thomas dein Wunsch ist weitergegeben.
Und meiner für Bad Dribach auch.... hier bitte schnellst möglich bei mir melden der Termin sollte (schneller wie die Madonna Karten im Sommer)
in allerkürzester Zeit vergeben sein (Bad Driebach = Bilster Berg )
Grüße Andy
OK, Bilster Berg möche ich dann auch. :D
Für mich dann also bitte:
23.04. Oschersleben
30.08. Bilster Berg
Danke!
Hy Thomas
wie umständlich....ich hab dich dann mal zu ALLEN Terminen eingetragen.
Wenn du nicht können solltest (ist der Platz schnell gefüllt)
Heißt doch nichts anderes das WIR kurzfristg entscheiden können ob wir fahren oder nicht.
Grüße Andy
@ Uwe und @ Thomas
Uwe du kannst nach der HV am "freien Fahren" teilnehmen (von Zuhause unbedingt auf das Wetter in der Eifel schauen)
und Thomas dein Wunsch ist weitergegeben.
Und meiner für Bad Dribach auch.... hier bitte schnellst möglich bei mir melden der Termin sollte (schneller wie die Madonna Karten im Sommer)
in allerkürzester Zeit vergeben sein (Bad Driebach = Bilster Berg )
Grüße Andy
Alles klar Andy, danke schön!!
Wann ist denn eigentlich der Termin?
Muss ich den Zettel von der HV haben?
Ich rufe dich anfange dich morgen mal an.
Grüße
Uwe
Hy Uwe,
soweit ich weiß geht das jetzt (Das heißt heute am Sonntag)
los !
Wenn du hochfährst such den Daniel Neubauer er weiß bescheid !
Grüße und viel Spaß
Andy
Ab 9.00 Uhr geht es los mit dem Freien Fahren.
Ist Uwe wirklich der einzige der teilnehmen möchte ?
Die Teilnahme ist kostenfrei und kostet mich allerhöchtes
einen Anruf !
@ Uwe
mach doch bitte einen kleinen Beitrag mit deiner Go Pro
viel Spaß und Grüße
Andy
Ab 9.00 Uhr geht es los mit dem Freien Fahren.
Ist Uwe wirklich der einzige der teilnehmen möchte ?
Die Teilnahme ist kostenfrei und kostet mich allerhöchtes
einen Anruf !
@ Uwe
mach doch bitte einen kleinen Beitrag mit deiner Go Pro
viel Spaß und Grüße
Andy
Hallo Andy,
bin heute leider nicht beim freien DSK-Fahren dabei. Gestern beim Pistenclub ist ein kleines Mißgeschick passiert. Nachdem ein GT3 RS 4.0 es mehrfach nicht geschafft hatte mich zu überholen, hat er es dann bei Linkskurve zur Einfahrt Parabolika mit Gewalt versucht und mich abgedrängt. Dadurch bin ich über die Curbs hinweggekommen und hab mich dann natürlich mangels Grip gedreht. Bei Versuch des Einfangens habe ich zuviel gegengelenkt (ich war ja nicht mehr auf dem Asphalt), bin wiederum über die Curbs gerutscht und hatte dann leichten Leitplankenkontakt. Allerdings nicht schlimmes, es ist nichtmal was verbeult. Vorne und hinten am Radlauf ist die Farbe abgekratzt, bzw. weisse Farbe von der Leitplanke drauf, das war´s an der Karosserie.
EIn Freund von mir, der das gesehen hat, hat mich gefragt, warum ich nicht draufgehalten habe, ich war im recht. Im Nachhinein frage ich mich das auch, aber bei just for fun Veranstaltungen fahre ich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen. Aber besser wär´s wohl gewesen, dann wären beide Autos Kernschrott und gut ist es. Den Fahrer, bzw. das Auto habe ich dann nicht mehr gesehen, der ist wohl sofort raus und weggefahren. War wohl bei meiner Stimmungslage auch besser für ihn, aber sowas zeugt ja schon von Unfairniss und Feigheit.
Durch die unsanften Berührungen der Curbs sind mir auf der rechten Seite die Ventile abgebrochen (ich hatte so Verlängerungen drauf, um Luftdruck zu prüfen ohne die Schutzkappen abzumachen). Durch diese Verlängerungen sind die Ventile länger als die Radkante und dann natürlich abgebrochen. Ich musste dann mit dem ADAC nachhause gebracht werden, da gestern leider kein Reifendienst beim Pistenclub dabei war. Ausserdem will ich ihn nun erstmal neu vermessen lassen, bei der Rückfahrt zur Boxengasse (das ging noch) stand das Lenkrad schief, was aber auch am mangelnden Luftdruck gelegen haben kann.
Auf jeden Fall müssen neue Ventile rein, Räder gewuchtet werden und zur Sicherheit das Fahrwerk neu vermessen werden. Diese Ventilverlängerungen werde ich jetzt nicht mehr benutzen, sonst wären die Ventile nicht abgebrochen und ich hätte nachhause fahren können.
War ja nicht grade ein berauschender Saisonbeginn...........
Grüße
Uwe
Hallo Uwe,
so ein MISSGESCHIK ....Mist
zum Glück schreibst du ist nicht viel passiert... trotzdem sehr doof.
Du hast gutgetan nicht draufzuhalten wer weiß wie es ausgegangen wäre... der klügere gibt nach....
Aber.... auch beim Pistenclub gibt es Nennungen... wenn du weißt wie er aussah
wenn ich da was für dich tun kann, kenn die Jungs vom Pistencluc über den DMSB sehr gut...
....ich meinte nur wegen evtl. Datenschutz o.ä.
Aber allein über das Kennzeichen und über sein PZ sollte er zu finden sein !
Trotzdem Mist.... schönes Restwochenende
Grüße Andy
Hallo Uwe,
so ein MISSGESCHIK ....Mist
zum Glück schreibst du ist nicht viel passiert... trotzdem sehr doof.
Du hast gutgetan nicht draufzuhalten wer weiß wie es ausgegangen wäre... der klügere gibt nach....
Aber.... auch beim Pistenclub gibt es Nennungen... wenn du weißt wie er aussah
wenn ich da was für dich tun kann, kenn die Jungs vom Pistencluc über den DMSB sehr gut...
....ich meinte nur wegen evtl. Datenschutz o.ä.
Aber allein über das Kennzeichen und über sein PZ sollte er zu finden sein !
Trotzdem Mist.... schönes Restwochenende
Grüße Andy
Ich habe das Kennzeichen leider nicht, es war ein weisser 997 GT3 RS 4.0 . Und die meisten Leute geben in der Nennung kein Fahrzeug an, vor allem wenn sie kurzfristig vor Ort nennen....ich mache es meistens auch nicht.
Aber ich würde auch nicht einfach abhauen, wenn ich einen Unfall verursache...........und abgehauen ist er ja definitiv. Ich habe von der Leitplankenberührung bis dann wieder zur Boxeneinfahrt mehr als 3 min. gebraucht, jeder Fahrer hat mich überholt, nur dieser weisse RS 4.0 nicht..........und in der Boxengasse war auch nicht.
Da braucht man ja nichts mehr zu sagen, das spricht ja für sich selbst.
Naja, den Schaden werde ich wohl überleben, nach dieser Saison wollte ich ihn sowieso wieder in Originalfarbe lackieren lassen. Ich habe ihn heute morgen etwas ausgebessert, eine kleine Beule ist doch drin, hinten an der Ecke am Radlauf, direkt über der Stosstange, ca 3-4mm tief und ca. 2x3cm groß.
Grüße
Uwe
Hy Uwe,
so ein ......
aber die Porschewelt ist klein
und sooo viele 4 l RS in weiß gibt es nicht.
Ich seh die Jungs vom Pistenclub am 24.3 in Bad Hersfeld bei einen DMSB Seminar !
Mach doch eine Anzeige wg.Fahrerflucht gegen unbekannt und laß die Polizei ermitteln.
Dauert 10 min und wenn du ihn hast würde ich ihn zur Kasse bitten.
Auch der Pistenclub ist kein Rechtsfreier Raum....
Wenn es dir was bringt ruf ich auch am Montag im Büro des Pistenclub an und versuche was herauszubekommen...
Wie du möchtest ?
Grüße Andy
Mein ausdrückliches Mitgefühl UWE, das ist sehr ärgerlich wenn andere ihren Adrenalinpegel nicht im Zaum halten und mit der Brechstange bei einer "Spassfahrt" unterwegs sind. Da das sicher auch ganz anders hätte enden können, hake es ab. Mehr kannst du eh nicht tun. Ich habe auch mal ein Auto auf der Nos wegen eines Rücksichtslosen Motoradfahrers weggeworfen nur um diesen nicht zu gefärden, der war auch schnell verschwunden und ich musste sogar noch die Planke bezahlen. Und damals war ich ohne VK unterwegs. Ärgert mich nach 20 Jahren noch......
Vielleicht finded sich irgenwann ein Youtube Video dieses Tages auf dem der 4.0 zu sehen ist, dann möchte ich allerdings nicht in seiner Haut stecken.
ingo964rs
07.03.2012, 23:46
Tag zusammen
Nordschleife 4.4.2012
Ingo 964 RS
Felix 924
Danke und bis Bald
Ingo
für den Bilster Berg habe ich bis jetzt 6 Jungs von uns VORRESERVIERT !
( 30.August )
Der Termin ist garantiert schneller ausgebucht wie ein Led Zeppelin Konzert in Deutschland !
Am 30.8. am Bilster Berg bin ich auf jeden Fall dabei!
Viele Grüße
Thomas
Hallo,
mit dem Bilster Berg sieht es z.Z. mau aus.
Nach Protesten der Anwohner gibt es derzeit KEINE Betriebserlaubniss.
Zum Glück ist kein Baustopp verhängt und der Bau läuft ungestört weiter !
Nur ob das dieses Jahr als Test und Rennstrecke was wird steht derzeit in den Sternen !
Heute morgen auf dem Weg zum Nürburgring habe ich mit Daniel Neubauer vom DSK
telefoniert er hatte das Rundschreiben schon auf dem Rechner !!!
Mit etwas zuversicht wird das schon....
Grüße Andy
GRÜNES LICHT am Bilster Berg.
Ich habe dort Graf Markus getroffen er meinte es sieht alles ganz gut aus und ist zuversichtlich
das die Strecke Termingerecht eröffnet wird !
2/3 der Fahrbahn haben ihren Asphalt.
Wer also auf die Liste Bilster Berg möchte hier eintragen.
Uwe, Ingo & Felix, Thomas, Wolfram ... und ich ... bis jetzt ( 6 Autos)
Wer mitfahren möchte, die Buchung beim DSK ist angelaufen !
(Max 8 Autos bekomme ich unter)
Bitte hier in unsere Liste eintragen (oder PN zu mir)
Grüße Andy
Heute mein Tuner Grand Prix in Hockenheim habe ich mit den zuständigen Jungs
wegen dem Bilster Berg gesprochen.
Die die sich bis jetzt angemeldet haben werden von mir jetzt genannt.
Der DSK brauch umgehend die Teinehmerliste !
Die Veranstaltung ist nach allen Erwartungen AUSGEBUCHT.
Also Felix Ingo Uwe Thomas und Wolfram IHR seit dabei ... natürlich bin ich dabei
wer aber möchte dem kann ich mein Platz abtreten. Mir reichen dort ein paar Runden
die ich beim DSK auch so bekomme !
Grüße Andy
Hallo,
jeder der oben genannten hat gerade von mir eine PDF mit der Nennung erhalten !
Auf die Plätze am Bilster Berg kommen pro Platz 5 Bewerber.
Wenn ihr die Nennungen ausfüllt und absendet seit ihr wie mir Daniel zugesichert hat dabei.
Eine Bitte soll ich weitergeben, bitte nicht die Datei weitergeben da diese nur ausgesuchte Fahrer bekommen sollen.
Grüße Andy
WICHTIG ! auf der Nennung steht irrtümlich 31.8 dies bitte einfach ignorieren oder ausbessern richtig ist natürlich der 30.8
ingo964rs
29.05.2012, 20:50
Danke.
Ingo
www.porschefreunde-1mai.de
Ein Platz ist freigeworden
Wer den Bilster Berg für kleines Geld gleich nach der Eröffnung befahren möchte
meldet sich hier oder eine PN an mich !
Grüße Andy
Es sieht doch für den 30.8. gar nicht soo schlecht aus !
Nach einem Gespräch beim freien Fahren ( der Fahrer mit dem weißen Z4 und der Bilster Berg Schriftzügen auf dem Auto)
mit einem Mitarbeiter des B.B Resorts
sagte dieser, dass es wenn das Gericht zustimmt
wir zu unserer Veranstaltung fahren können.
Leider wird viel pessemismus verbreitet !
Genaues weiß man z.Z. nicht aber es sieht gar nicht
schlecht aus. Auch wenn die Presse was anderes schreibt.
Grüße Andy
Hallo,
gestern wurden ALLE Termine STORNIERT
Es soll Ersatztermine geben.
Der DSK wird seinen Termin in 2013
wahrnehmen !
schade !
Grüße Andy
Nur zur Erinnerung !
freies Fahren auf der Nordschleife am 31.10.2012
und
freies Fahren auf der Grand Prix Strecke des Hockenheimrings am 17.11.2012
Wer kein DSK Mitglied ist Anmeldungen per PN an mich !
Grüße Andy
PS.
alle Infos Uhrzeiten usw. auf http://www.dskev.de/aktuelle-aktionen/
Die Veranstaltungen brginnen immer Morgends und gehen bis 17 Uhr
und sind betont günstig !
31.10 und 17.11 lol Gibts auch "Winter-Semi´s"
Ende Oktober "morgends" :D hatten wir im vergangenen Jahr in Hockenheim das Qualifying beim Scirocco-R-Cup (im Rahmenprogramm des DTM-Abschlusslaufs). Kommentar unserers Fahrers: "Sch..., in der Opelkurve ist noch Eis!" :D :D :D Den Tag über ging's dann aber.
17.11. klingt optimistisch, Bock hätt' ich aber schon. Ich befrage mal meinen Terminkalender.
Viele Grüße
Thomas
Na ja Jungs,
der DSK schaut auch ob er günstiger an die Strecken kommt.
Der Preis ist doch Klasse !
Wenn ich überlege vor ein paar Jährchen durften alle die bei
der Jahres HV am Samastag dabei waren Sonntags über die Strecke
brezeln... die HV war immer im Februar !!!
Torsten Stephan
13.08.2012, 19:20
[SIZE=4]
Wer kein DSK Mitglied ist Anmeldungen per PN an mich !
Hi Andy,
bekommen wir dann über dich die Teilnahme dort zu deren Mitgliedspreisen?
Danke.
Gruß
Torsten
31.10.2012 - Nordschleife
17.11.2012 - Hockenheim
Wer lust hat, ich bin wenn alles passt bei beiden Terminen
dabei !
Grüße Andy
Hi Andy,
31.10. geht bei mir wahrscheinlich nicht, weil unter der Woche.
Aber 17.11. könnte auch bei mir gehen, muss ich mich irgendwo anmelden oder fahren wir einfach hin?
Grüße
Uwe
Ich kann letztendlich auch nur fahren wenn in Sachen Heizungen nichts anliegt.
So wie die Heizsaison dieses Jahr startet sehe ich auch eher mau, ich habe so viele
Anfragen über Neuanlagen wie zu DM Zeiten.
Aber
mich jukt es schon sehr endlich einmal losgelöst von Verpflichtungen die man als Veranstalter so
hat, einmal die neuen Reifen zu testen und endlich mal wieder NOS zu fahren !
Grüße Andy
schmunzel
11.10.2012, 02:17
ich bin am 31.10 dabei.....
ich würd ja mal gerne mit nem NS kenner mitfahren.... trau mich auf der nordschleife bestenfall 80% zu fahren...ich seh da immer nur leitplanken so dicht um mich rum.
Hallo Schmunzel,
das sollte kein Problem sein !
Mit welchem Fahrzeug wirst du kommen ?
Grüße Andy
ich bin am 31.10 dabei.....
ich würd ja mal gerne mit nem NS kenner mitfahren.... trau mich auf der nordschleife bestenfall 80% zu fahren...ich seh da immer nur leitplanken so dicht um mich rum.
Und die Leitplanken sind magnetisch........:cool:
Am 31.10. habe ich Geburtstag.....aber DSK ist mir zu voll, ausserdem muss ich wahrscheinlich arbeiten. Aber einmal will ich dieses Jahr auch noch hoch, wenn´s wettertechnisch klappt....will 150 Runden für dieses Jahr noch vollmachen....
Grüße
Uwe
schmunzel
13.10.2012, 10:02
Hallo Schmunzel,
das sollte kein Problem sein !
Mit welchem Fahrzeug wirst du kommen ?
Grüße Andy
naja ich hab leider nur nen kleines auto.. mit meinem abarth.
schmunzel
30.10.2012, 00:58
wer ist denn am mittwoch noch dabei? ich komme mit billy und zwei abarths.. haben die nr 98 und 100 glaub ich
Hallo,
dass Wetter scheint ja bis auf den Regen ganz ok zu sein.
Bei mir ist nicht daran zu denken zum Ring zu kommen, ich bekomme z.Z.
mehr Arbeit wie ich bewältigen kann... bei mir hat jetzt die 7 Tage Woche angefangen.
Viel Spaß an alle die Heute hochfahren, laßt die Autos ganz und berichtet !
Grüße Andy
Ich kann morgen nicht, muss arbeiten.
Aber wenn´s passt, also wenn es nicht regnet, dann werde ich auf jeden Fall am Donnerstag an der Nordschleife sein.
Grüße
Uwe
Wer war dabei ? Und wie war es ?
Grüße Andy
schmunzel
30.10.2012, 20:04
ähhh wo jetzt??
.... heute beim DSK auf der NOS :rolleyes:
schmunzel
30.10.2012, 21:14
ich bin mir ziemlich sicher das das morgen ist am 31.10
Du hast ja recht, Mittwoch war das DSK fahren
ich war irgendwie beim 30.
Na dann !
Grüße Andy
schmunzel
31.10.2012, 23:06
nur ein kurzer bericht.
war ein toller tag mit super wetter, es hätte nicht besser sein können.
im ersten turn war die strecke noch teilweise feucht, das ist echt mal ganz schön heikel. zwei dreimal hats ESP bei mir heftigst geregelt. zwei gruppen mit je 150 bis 180 autos und alle recht dizipliniert. im gegensatz zum april gabs keine unfälle. ( april haben ca 13 leute ihre karren zerlegt)
waren auch nicht viele super extreme autos am start. kaum GT3 RS und co. daher waren die speedunterschiede auch nicht so heftig.
jetzt bräucht ich nur mal nen guide der einem für manche streckenabschnitte tips und tricks mit geben kann. :)
mal ne frage an die pros.. fuchsröhre geht ja voll bergab aber die senke am ende? mehr wie 180 190 trau ich mich da nicht.
mal ne frage an die pros.. fuchsröhre geht ja voll bergab aber die senke am ende? mehr wie 180 190 trau ich mich da nicht.
Je nach Fahrzeug sind da schon 240 > km/h auf der Uhr, man muß halt Vertrauen in sich und sein Fahrzeug haben.
Wäre ich bloß gestern mitgefahren, ein völlig verblödeter Wohnmobilfahrer ist mir gestern beim parken
Rückwärts in den Cayenne gefahren... nicht viel aber trotzdem blöd... dafür fahre ich jetzt
ein paar Tage ein Panamera turbo.... da dauert das warten nicht ganz so lange !
Grüße Andy
mal ne frage an die pros.. fuchsröhre geht ja voll bergab aber die senke am ende? mehr wie 180 190 trau ich mich da nicht.
Eine pauschale Aussage ist nicht möglich. Mit meinem Rennwagen hattte ich da bei Vollgas ca. 190 drauf und es war noch (sehr) viel Vertrauen übrig (Rennfahrwerk, Sliks, etc). Mit schnelleren Strassenautos bin ich eher vorsichtiger, aber nicht weil ich die Senke nicht voll nehmen könnte (richtig gefahren ist es kaum eine Kurve und es gibt durch die Kopression jede menge Anpressdruck), aber der Bremsweg für den nächsten Streckenabschnitt wird dann doch echt (zu) kurz.
Wenn du dich nicht traust ist das vollkommen Ok denn wenn du da einen Abflug machst wird heftig.
Hallo, gerade mit dem letzten Satz hat Bernhard recht.
Eigentlich hätte der Streckenabschnitt Fuchsröhre besser den Namen Mutkurve bekommen sollen.
Im Wettbewerb bin ich als ich mit dem Rennsport angefangen habe immer den schnelleren hinterhergefahren
ich dachte mir wenn die durchfahren muß das mit meinem Wagen auch gehen.
Die Fuchsröhre ist eigentlich Kopfsache weil Sie voll geht rechts links rechts links oben auf die Ideallinie anbremsen.
In der (eigentlich ist es ja fast eine gerade) ist so viel Kompression das man sobald man vom Cerb unten runterkommt das ganze bis zum
Anbremspunkt voll geht... bei meinem RUF Leichtbau waren das ca 250 km/h.
Die Strecke dort ist aber auch manchmal je nach Wetter recht tuckisch, weil halb unter Bäumen und zur Wetterseite hin.
D.h. manchmal ist eine Seite unter der Sonne schon trocken unter den Bäumen aber noch nass....
Grüße Andy
Quertreiber
02.11.2012, 19:38
Mir hauts da immer das Blut aus der Rübe so für 5 Sekunden und das ist nicht gerade angenehm.
Aber irgendwie auch wieder ........geil.
Ich glaube dort habe ich der Lise mit den fertigen Koni-Luftpumpen 2008 die Querträger verbogen.
Mit neuen Teilen und den Bilsteins ist der Abschnitt überhaupt kein Problem.
schmunzel
02.11.2012, 20:01
ich hab mir schon genug vid aus tube angeschaut und weiss das man das ding mal locker mit 200 und mehr fahren kann... aber irgendwie stell ich mir dann so vor, wohin so ein auto fliegt wenn man mit 200+ nen abgang macht und dann hab ich nur noch lust auf 180km/h
Dort ist so viel Kompression, abfliegen dort .... intressant wir es am Anbremspunkt
und wenn man diesen verfehlt in die Kurve hineinbremsen.
Wie immer trennen sich an solchen Stellen die Spreu vom Weizen.
Mit einem vernünftig abgestimmten Fahrzeug kann man dort richtig meter gutmachen !
http://www.youtube.com/watch?feature=mhee&v=aSy5QnmfLks
Hier nochmal was zum Thema, kurz vor der Kompression habe ich ca. 225 auf der Performance Box als ich den Honda der eben noch 500 Meter weit weg war plötzlich im Pfandfindermodus vor mir hatte.
Coole Sonnenbrille Bernhard !:cool:
Das war Fuchsröhre letzten Donnerstag, allerdings bei ungünstigen Bedingungen, kalt, teilweise feucht, morgens gegen ca. 10:00
1049
Lt. PB 226,41km/h, lt. Tacho waren das ca. 235km/h, bei guten Bedingungen habe ich dort um die 235 - 240km/h.........das Auto könnte schneller, getraut habe ich es mich noch nicht....nächstes Jahr......:cool:
Hier mal eine komplette Runde von Donnerstag, wie gesagt, äusserst ungünstige und grenzwertige Bedingungen, der erste Rutscher war nach T13 in Richtung Hatzenbach in der Rechtskurve, man siehts gut im Video, die Linie war dann natürlich völlig weg.
Danach habe ich es dann etwas langsamer angehen lassen, die Semis wurden garnicht richtig warm.
http://www.youtube.com/watch?v=FwcMKj-otTY
Mal sehen, vielleicht ergibt sich ja dieses Jahr nochmals die Gelegenheit zum fahren.
Grüße
Uwe
Hallo,
bei den Temperaturen geht eigentlich gar nichts.
Jeder normale Reifen braucht wenigstens 8°C Asphalttemperatur
sonst wird das ganze zum Lotteriespiel. Semis noch viel extremer !
So viel Reifendruck kann man gar nicht ablassen um dort sicher
sehr schnell zu fahren. Aber das nächste Frühjahr kommt bestimmt.
Mal sehen was die Jahreskarte 2013 kosten wird ?
Grüße Andy
Hallo,
bei den Temperaturen geht eigentlich gar nichts.
Jeder normale Reifen braucht wenigstens 8°C Asphalttemperatur
sonst wird das ganze zum Lotteriespiel. Semis noch viel extremer !
So viel Reifendruck kann man gar nicht ablassen um dort sicher
sehr schnell zu fahren. Aber das nächste Frühjahr kommt bestimmt.
Mal sehen was die Jahreskarte 2013 kosten wird ?
Grüße Andy
Ja Andy, das stimmt!!
Das Video war die zweite Runden, danach musste ich die Kamera abmachen. Ich bin dann noch 3 Runden am Stück gefahren, also insgesamt 6 Runden hintereinander und dir Reifen waren grade mal Handwarm.
Nach 10 Runden fing es dann sowieso wieder an regnen, und zwar richtig heftig, da bin ich dann nachhause gefahren. Mal sehen, vielleicht kann man ja diesen Monat nochmal fahren, das würde mir schon gefallen. Bis jetzt waren es für dieses Jahr 140 Runden, also noch nicht soviel wie ich eigentlich fahren wollte, aber die JK ist gut eingefahren.
Die Preise stehen schon fest, in 2013 kostet die JK 1475,-€, abzüglich 45,-€ Rabatt für DSK, bleiben 1430,-€.
Ich denke, das ich mir wieder eine holen werde.
Grüße
Uwe
1430 € das ist eine echte Hausnummer !
Wenn man bedenkt das Dr.Kafiz an gute Freunde Jahreskarten zu Weihnachten verschickt hat !
und
Wenn man bedenkt das die JK mal 700 DM gekostet haben und um die Jahrhundertwede 800 €
Ich kann mal direkt anfragen ob wir einen Sonderpreis unter dem DSK Preis direkt bekommen können ?
schmunzel
04.11.2012, 13:25
vielleicht kann man sich ja mal spontan treffe da. ich hab noch zwei karten für die NS die dieses Jahr verfahren werden müssen.
mindesten 30sek bis 45sek unter den möglichkeiten des autos zu fahren ist total deprimierend.
glaub ich hatte das vor 30 jahren machen sollen, wenn man jung ist reflektiert man nicht so sehr über die möglichen gefahren und mit den damaligen autos war das mangels leistung auch überschaubarer als heute. ein BMW 635i in der TW meisterschaft hatte mal gerade so 330 bis 350PS und ein escort RS2000 wie ringtreter die döring oder mantey ihn fuhren ca. 200-240ps
Tya,
so ist das, als wir 24h Rennen gafahren sind ist ein walter Röhrl dort mit dem selben Fahrzeug
einen 964 RS gefahren... der im Renntrimm gerade so seine 300 PS gehabt hatte.
Ich weiß noch weil du von einem 635 schreibst, dass uns einer das Leben am Ring immer schwer gemacht hat.
Ein 635 mit lauter Leichtbauteilen und über 340 PS Leistung.... und der Fahrer konnte fahren.
(In unserer Klasse N/GT)
Was ist daran deprimierend 30 sek unter den Möglichkeiten seines Autos zu fahren.
Zum Glück verdienen die meisten von uns außerhalb des Rennsports ihren Lebensunterhalt und MÜSSEN nicht die Leistung
eines Fahzeugs zu 101% ausfahren.
30 Sek. bei einem Cup Porsche (NOS Ganze Strecke 7:45) (Kai Riemer) wären eine 8:15 !!!
vielleicht kann man sich ja mal spontan treffe da. ich hab noch zwei karten für die NS die dieses Jahr verfahren werden müssen.
Klar, können wir machen!! Wie sind denn deine Möglichkeiten, kannst du kurzfristig fahren??
Kurzfristig heisst, wenn ich einen Tag vorher die passende Wettervorhersage sehe, kann ich meine Termine meist entsprechend umdisponieren.
Ich habe jetzt folgende Termine im Fokus, an denen ich bei passendem Wetter fahren würde, an den durchgestrichenen Tagen und den Tagen die nicht aufgeführt sind da kann ich nicht.
1053
Es sollte aber mindestens 7 - 8°C haben und trocken sein, sonst fahre ich nicht. Wie du an dem Video siehst, war es ja am Donnerstag schon grenzwertig.
Eigentlich wollte ich dieses Jahr schon noch auf min. auf 150 - 160 Runden kommen.......dann hätte ich dieses Jahr einen Rundenpreis von 8,22€ , das ist ganz okay.
Grüße
Uwe
Wenn dieses Wetter in Nürburg tatsächlich eintreffen sollte, dann wäre ich wohl alle 3 Tage oben......:)
1054
schmunzel
04.11.2012, 15:58
ich hab jetzt erstmal zwei wochen urlaub, da kann ich immer.... ansonsten ist donnerstag und sonntags immer drinne.
klar das wetter sollte stimmen.. also zumindest mal trocken sein. ich glaub schon das wir im november schon ein paar feine tage haben werde wo es auch temp mäßig noch ok ist.
ich hab BTG mal grob gestopt 9.35 gebraucht, die 30 sek sind grob geschätzt die es schneller geht. wenn ich so recht überlege werdes eher ne 60sek sein. in supertest von der sportauto hat der abarth 9.09 gebraucht. und die fahren messen ja die döttingerhöhe mit.... das sind sicher allein schlappe 40sek... also sind wir eher bei einer minute.. seufz....
Die Strecke zwischen dem Gate und der Antoniusbrücke beträgt 1,72km. Wie hast du denn gemessen, was ist "grob geschätzt" ?
Die Länge der Nordschleife beträgt 20,83 Kilometer, die Zeiten der Sport Auto werden auf 20,6 Kilometer gemessen, da das Stück vor T13 fehlt.
Also fährst du bei BTG rund 1,6Km weniger als beim Sport Auto Test. Wenn du mit deinem auf der DöHö 200km/h fährst, dann macht das bei 200km/h=55,55m/sec, also müsstest du 28,8 sec draufrechnen, dann hast du eine Vergleichszeit zur Sport Auto.
Du darfst aber nicht vergessen, dass dort nicht grade Amateure fahren, auch wenn viele z.B. sagen: ..."der HvS fährt doch nicht gut....", ich denke allerdings, es reicht mindestens für 90% der Tourifahrer.....
Mein beste Zeit war gestoppt mit der PB eine 7:37, meine beste theoretische Zeit ermittelt aus 24 Runden an einem Tag (die besten Sektionszeiten aus allen Runden zusammengezählt) war eine 7:19, die allerdings wirklich am Stück zu fahren ist wohl nur eine Traumvorstellung. Da ich allerdings auf der DöHö schneller wäre als du, bräuchte ich ca. 23sec für die 1,72km, hätte also eine Rundenzeit von 7:42......theoretisch.
Der 996 GT3 MK2 ist getestet wurden mit einer 7:47, allerdings im Serientrimm mit Strassenbereifung, ich habe eine Nordschleifensetup und Semis, also werde ich wohl in jedem Falle selbst bei meiner theoritischen Zeit noch mindestens 10 sec langsamer sein als in der Sport Auto.
Soviel ich weiss haben die bei der SA allerdings auch immer die besten Sektionszeiten zusammengezählt und so die Rundenzeit ermittelt, dann bin ich mit meiner Zeit ziemlich zufrieden.
Ich sage dann hier Bescheid, bevor ich das nächste Mal zur NoS fahren, dann können wir uns ja mal spontan treffen......
Grüße
Uwe
[QUOTE=uwegt3;
Du darfst aber nicht vergessen, dass dort nicht grade Amateure fahren, auch wenn viele z.B. sagen: ..."der HvS fährt doch nicht gut....", ich denke allerdings, es reicht mindestens für 90% der Tourifahrer.....
Mitlerweile, fährt Horst v. Sauma ja ganz ordentlich mit !
Als vor vielen Jahren Harry Weishaupt den Rekord 993 turbo (black Snake) auf der NOS abgestimmt hat, waren wir damals bestimmt 10x am Ring um das Fahrwerk abzustimmen
und in sehr kleinen Schritten zu verändern. Natürlich wurden auch die Zeiten festgehalten...
von Sauma ist dann 5 Sek. langsamer gefahren wie die beste von uns festgehaltene Zeit, und diese Zeit wurde als Rundenrekord zementiert !
Soviel ich weiss haben die bei der SA allerdings auch immer die besten Sektionszeiten zusammengezählt und so die Rundenzeit ermittelt, dann bin ich mit meiner Zeit ziemlich zufrieden.
Das ist nicht dein ernst Uwe, sowas fände ich dann ganz klar beschiß !
Entweder am Stück durchrollen aber doch nicht beste Sektorzeiten schönrechnen.
Wäre vielleicht mal ein Leserbrief wert an die Sportauto ?
Grüße Andy
Doch Andy, das ist mein ernst!!
Ich habe schon öfters gehört, das die besten Sektionszeiten zusammengezählt werden, und das es erst seit kurzem so ist, das die tatsächlich am Stück gefahrene Zeit gewertet wird.
Schau dir mal ältere Videos (ab ca. 2 Jahre)von den Zeiten an.....da ist ganz klar ersichtlich, das es nicht am Stück gemessen wurde.
Naja, und es ist ja eigentlich auch kein Beschiß, obwohl ich es auch so sehe. Aber die Zeiten sind ja in den einzelnen Sektionen ganz klar gefahren worden.....wenn auch nicht zusammenhängend.
Aber davon mal abgesehen, nur 5 sec. langsamer als Weishaupt ist immer noch eine Top-Zeit, die bestimmt nicht jeder hinbekommt. Ich bin kein Freund oder Fan vom Sauma, aber langsam ist der auch nicht (mehr). Das will ich nur mal anerkennen, vor allem wenn ich öfters höre (nicht hier!!!) "......der kann doch nicht fahren und ist viel zu langsam....."
Dann sag ich immer: "Erstmal besser machen, was fährst du denn für Zeiten?" Dann sind die meisten schon ruhig.....:)
Grüße
Uwe
schmunzel
04.11.2012, 18:27
klar uwe, schreib einfach wann du kannst und ich schau obs geht.
ansonsten sollten wir(ich) uns nicht so auf zeiten versteifen. ich weiss das man mit meinem koffer deutlich schneller um die strecke kommen könnte. zumindest werd ich dauernd von clios RS und minis überholt *ggg* ne zeit unter 9min BTG sollte locker drin sein und daran arbeite ich, das ist der vorsatz für 2013.
das sie sport auto sektorzeiten addiert ist mir ja auch neu und nen bissel beschiss find ich das schon.
wobei die rundenzeiten eh nur ein anhaltspunkt sind. selbst im selben auto und selben fahrer einmal im herbst bei 10grad gefahren und einmal im hochsommer bei 35grad liegen sicher schon mehrere sek. differenz.
moin,
macht euch mal nicht bekloppt mit euren zeiten ! alles unter 9.30 minuten btg ist nicht grundsätzlich schlecht. (wenn wir ein auto mit ~200 ps nehmen)
auf 9 minuten runter ist einfach, auf 8.45 gehts noch und die letzten 5 sekunden werden schwer (oder teuer....)
ich hab mal als referenz meine jetta zeit : 9.58 min. (ok, der ist von 200 ps ungefähr 110 nach unten hin entfernt und der hat das handicap der 3 gang automatik. so gesehen ist das schon sauschnell. ;)) mit einem serien golf 5 tdi (140ps) hab ich eine 8.48 gefahren und mit der tupperdose eine 8.32.
mit einem geliehenen 997 gt3 in slowmo und dem besitzer auf dem beifahrersitz und mit erklärenden worten meinerseits waren es eine 7.45
die 7.45 waren aber langsam im vergleich zu den 9.58 mit dem jetta.
oder wie einstein sagt : alles ist relativ.;)
wenn du einigermaßen fahren kannst sind mit einem ~200 ps auto und einem instruktor vorne weg 5-10 runden nötig um von 9.30 auf unter 9 zu kommen.
alles was danach kommt dauert etwas und wird dann auch schwieriger.
die nächsten 20-30 sekunden dauern schon mal einen ganzen tag.
danach sollte man sich alleine weiter tasten.
allerdings wirst du jahre brauchen um von 9.30 auf 9 zu kommen wenn du nicht weißt wie man welche linie fährt.
ich fahre seit 1985 da und treffe immer noch nicht bei jeder runde die linie im bergwerk.
und tut euch einen gefallen und schmeißt jede uhr aus der karre ! schnell wird man von alleine durch runden abspulen, der blick auf die uhr lenkt ab und macht langsam oder verleitet zu harakiri aktionen.
guido
schmunzel
04.11.2012, 23:37
sehr gut geschrieben... ja man sollte eigentlich die zeiten wirklich weglassen und nur so schnell fahren wie man es sich zutraut.
selbst das macht ja schon fun genug und keinem ist geholfen wenn man sein karre da zerlegt oder schlimmers.
und eines ist wohl allein schreibern hier klar, die NS ist ein brandgefährlich strecke und sicher kein spielplatz für ego trips.
Guidp hat schon mit einem recht.
wenn ich dachte ich wäre in einer Runde schnell gewesen
weil ich viele Fahrzeuge gut.d.h. ohne viel dranzubleiben bekommen habe
und dann später den (damals) Trippmaster ausgewetet habe, konnte ich es vergessen.
Wenn ich dachte ich fahre zügig rund ohne viel Risiko beim Testen sind oft
sehr gute Zeiten dabei rausgekommen.
Die beste Referenz bekommt man aber wenn man die Daten (damals beim Castrol Haugg Cup = RCN)
in die Finger bekommt.
Nur wenn ich mir heute oft YouTube Beiträge anschaue wundert es mich das mache Einstellungen soo schnell
laufen... so wie Paulchen Panther....wer hat an der Uhr gedreht.
(Bei jedem noch so günstigen Videobearbeitungsprogramm kann man die Beiträge um x% verkürzen,
so fahren mache Familienkisten fast schneller als Stefan Belhofs 962):rolleyes:
Grüße Andy
Während dem fahren schaue ich nie auf die PB und die Zeiten, warum auch. Ich sehe es dann immer am Ende der Runde, aber es ist schon hilfreich, wenn man später die Sektionen auswertet und zu den jeweiligen Sektionszeiten sich seine Linie ansieht, da kann man sehr schnell feststellen, wo man Fehler macht.
Allerdings will ich nie unbedingt um jeden Preis meine Zeiten verbessern, das ergibt sich aber normalerweise so. Und so wie Andy auch sagt, so habe ich es auch schon oft festgestellt. Man denkt man fährt total schnell, weil man vielleicht hektisch fährt, viele überholt und unbedingt schneller sein will, das gibt meistens nichts.
Bei meiner besten Runde hätte ich auch nie vermutet, das ich so schnell wäre.......mir kam das überhaupt nicht schnell vor.
@Guido
Gottseidank, denn ich wundere mich auch immer wieder, wieso ich die Linie in der Ex-Mühle des öfteren nicht so hinkriege wie ich es gerne hätte.....
Ich würde aber sagen, wenn du mit einem ca. 250PS Auto bei ca. 8:40 bist, um da nochmal 20 sec zu holen, brauchst du (als Tourifahrer) ein ganzes Jahr.
Ich würde gerne mal mit dir fahren, bzw. du mit mir, du könntest mir bestimmt auch noch einige Tipps geben.
@Andy
Naja, das ist aber schon ziemlich arm, ein Video schneller zu manipulieren.....aber ich hab´s ja auch schon mitbekommen, das ich auf einen Porsche Turbo augeschlossen bin, diesen ab der Eiskurve vor mir hatte und er mich bis DöHö nicht vorbeigelassen hat. Einige Tage später erschien im Porsche Forum ein Video eines Turbos mit BTG 8:10 oder 8:15, ich weiss nicht mehr genau......und ich dachte, das kommt mir so bekannt vor, was dort für Autos überholt wurden usw.
Da bei dem Video ein Datum bei war, habe ich dann bei meinen Videos nachgeschaut.......und siehe da, es war genau dieser Turbo und genau diese Runde als ich ab Eiskurve hinter ihm war. Was nur eigentümlich war.......ich bin in dem kleinen graden Stück zwischen Brünnchen und Eiskurve auf ihn aufgelaufen, muss also theoretisch bis dorthin schneller gewesen sein.....dann hat er mich ja nicht vorbei gelassen, hat sich immer schön breit gemacht. Aber meine Zeit dieser Runde war eine 8:35 :cool:.........als ich das dann so im Forum gepostet habe, wie das denn möglich sei und ob er eine Abkürzung kennt, war das Video urplötzlich wieder verschwunden............soviel dazu.
Grüße
Uwe
"Toll" sind auch immer diese ganzen Vorführ-Videos bei Präsentationen, in der Werbung, bei der Essen Motor Show an den Ständen etc.: Einige von denen laufen so schnell, dass es so aussieht, als fahren die Autos auf Schienen um die Kurven. :D Wenn wir dann bei uns am Stand echte Videos zeigen, z.T. onboard aus dem Auto des Gesamtsiegers z.B. eines Markenpokals, sprechen uns Leute an, warum das da so langsam ist... :D :D :D
Kein Witz!
Viele Grüße
Thomas
Ich sags doch Uwe und Thomas,
die Jungs fahren ihre 9:30 Zeiten bei der bearbeitung
stellen sie auf minus 20% und schon sind Sie bei Zeiten
wo Stefan Belhof im Grab noch mal husten würde !
Soll jeder machen wie er denkt.
Es wird doch nirgenwo soviel geflunkert
wie bei Rundenzeiten ! Egal
schmunzel
30.10.2013, 21:42
heute war zum letzten mal DSK fahren auf der NS. gutes wetter etwas kühl so um 7grad und morgens gabs noch zwei drei feuchte stellen.
leider viel der letze turn ins wasser, weil ein GT3 treter seinen koffer ausgang quiddelbacherhöhe so derbe in die botanik geworfen hat, dass die strecke danach für mehrer stunden gesperrt war.
aber mein ziel für dieses jahr hab ich erreicht. heute zum ersten mal ne BTG zeit von 9min hatte. interessanterweise wars genau so wie einige schon geschrieben hatten, es kam einem gar nicht so schnell vor.
nächstes jahr packen wir dann die 8.30 an *gg*
Hallo wundert mich nicht bei den Streckentemperaturen, manche
denken wirklich ihre Semis gehen bei jeder Witterung.
Feucht ist ja nicht das Problem aber Asphalttemperaturen von um die 5°
gehen einfach nicht wirklich.
Echte 9:00 sind doch prima mit deinem Auto, der Sprung zu 8:30
d.h. 30 sek zu finden ist richtig Arbeit .... viel Spaß dabei !
Mich jukt es auch immer mehr mal wieder mit einem richtig guten
Fahrzeug und mit Sliks bei gutem Wetter mal wieder anzugreifen.
Evtl. tut sich nächtes Jahr als 3 Fahrer (Gast) bei der RCN was ?!
Grüße Andy
schmunzel
31.10.2013, 20:42
danke für die Blumen... aber 9min sind halt min. 30 eher 45 sek unter dem was mein autochen kann.. *ggg*
und wie geschrieben die 9min sind BTG also keine sport auto runde.
und ich weiss das ich an massig stellen noch viel zeit liegen lasse....allerdings will ich auch nicht so enden wie der GT3
Hallo,
so sieht das aus !
Um die NOS schnell fahren zu können braucht es viele Jahre mit richtig vielen Runden und auch guten Lehrern.
Ich für mich habe damals als ich anfing jeden Fahrerlehrgang mitgenommen der sich angeboten hat.
Vor ~ 30 Jahren waren das nicht all zu viele. So Jungs wie Stuck Röhrl Ludwig Thiem waren damals noch bezahlbar !
Und dann sowieso mit Jahreskarte an jedem Wochenende wo mal kein Wettbeweb war fahren....
Die Firma ging damals soo gut, dass ich mir so zimlich das schnellste holen konnte das damals gebaut wurde
(abgesehen von den 935) einen RUF CRS .... (Ich schätze mal unter kundiger Hand läßt sich so ein RUF
heute noch schneller bewegen wie ein 997 Cup Porsche (Vergleicht man die Rundenzeiten))
Was ich damit sagen möchte, man braucht sehr viel Ehrgeiz -->Zeit -->Geld, möglichst keinen
Lebensabschnittspartner der gegen das Hobby ist .... dann liegt der Sache nichts im Wege ganz
gemütlich eine ganze Runde unter 8:30 zu fahren !
Grüße Andy
schmunzel
02.11.2013, 22:53
tja wie immer im leben is das alles eine frage des geldes.. wär ich bill gats würd ich den ganzen ring einfach kaufen und ihr dürftet alle umsonst fahren, so oft wie ihr wollt *gg*
und als trainer würd ich mir walter röhrl und sabine schmitz holen und wenn ich das richtig kann würd ich mir nen auto bauen mit dem ich die 6.11 vom stefan knacken kann *ggg*
grins ..... wenn das so einfach wäre, hätten die Bill Gates dieser Erde dass schon in Angriff
genommen ! Steffan Bellhof war schon ein absolutes Ausnahmetalent, viele die ihn persönlich
gekannt haben sagte so wie er in seiner Zeit die Sportwagenscene (Gruppe C) beherrscht hat
hätte er wenn er nur etwas länder gelebt hätte auch die Formel1 aufgemischt.
Er war so ein Fahrer der wenn er in einem Auto gesesen hat und es um was ging den berühmten
Schalter umlegen konnte .... entweder Alles oder nichts .... Siegen oder ausfallen.
Leider sind solche Jungs in der Zeit nicht sehr alt geworden, denn leider würden damals die Autos
nur auf Leistung und Gewicht ausgelegt. Wenn man sich Unfälle aus der Zeit anschaut und sieht
wie sich die damaligen Autos bei einem Crash in ihre Bestandteile zerlegt haben und wo in
Le Mans noch > 400 km/h gefahren wurde.
Ich habe mich gerade vergangene Woche mit Wolfram über das Thema Fitness und mentale Vorbereitung unterhalten.
Vor < 25 Jahren waren die bekannten Fahrer ein ganz anderer Menschenschlag wie heute. Eher so die
Draufgänger mit sehr viel Risikobereitschaft, selbstverständlich auch mit überaus viel können. Heute sind
das eher Vollblutprofis die austraniert sind und nach einem Rennen genauso fitt sind wie zu Anfang !
Manchmal denke ich mir haben die Jüngelchen überhaupt schon einen Führerschein, dann fahren Sie Zeiten
das einem die Ohren wackeln. Alles zu seiner Zeit halt !!!
viele Grüße Andy
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