Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Professionelles Car Wash
Hallo,
heute hatte ich zwischen zwei Kunden etwas Zeit und weil die Sonne so schön geschienen hat dachte ich es wird mal wieder Zeit das Auto zu waschen. Weil ich Waschanlagen IMMER fernbleibe bin ich zu BIG WASH nach Oberursel gefahren. (www.bigwash.de)
Nachdem wir den Innraum ausgesaugt haben, habe ich mich in eine Waschbox begeben um den Lack zu reinigen. Zufällig ist der Inhaber Herr Frowein dazugekommen und hat mir gezeigt wie man an einem Dampfstrahlerplatz evektiv und besser ans Werk geht.
Was soll ich sagen, dass Ergebniss ist wirklich besser ohne zu trocknen und mit nassem Auto in die Sonne ohne einen Wasserfleck !
Also für mich wird es keinen anderen Waschplatz mehr geben, dass Erbebniss ist einfach viel besser wie bei allen anderen Plätzen die ich im Umkreis kenne und viel besser wie in einer Waschanlage !
Das Wasser das dort zum Schluß aus den Strahlern kommt ist scheinbar soweit Destiliert das es zu keiner Tropfenbildung kommen kann.
Hinter dem Waschplatz im gleichen Gebäude werden Autos sehr profesionell Aufbereitet und gepflegt inkl. Hol-und Bringservice !
Überzeugt euch selbst.
Hans Mess Straße 17 in Oberstedten-Oberursel
Grüße Andy
Hallo Andy,
nachdem ich im letzte jahr meinen Wagen mal richtig schon polieren lassen habe, mache ich es immer so wie Du und reinige ausschließlich mit dem Dampfstrahler und ohne Bürste. Ich lasse dann ebenfalls einfach trocknen. Ich habe mehrere Waschstationen ausprobiert und 2 in FFM gefunden die ebenfalls gutes Wasser haben, welches keine (oder fast keine) Spuren hinterlässt. Leider ist mir Oberursel zu weit entfernt.
Leider habe ich die Adressen im Moment nicht. Ich schaue mal im Navi nach.
Was hat er Dir denn für Tricks verraten. Vielleicht kann ich die ja auch nutzen.
Hallo Frank, der inhaber war ja klasse.
Hat sein Geld eingeworfen und mir erstmal den richtigen Stand und Griff mit der Bürste gezeigt.
Ich dachte erst... na ja... aber wirklich ging es so wie er gezeigt hatte viel besser.
Ich habe immer von oben nach unten gewaschen ... weil das Wasser runterläuft und unten den Schutz aufweicht.
Aber von unten nach oben ist es viel besser, weil man sieht wo die Bürste noch nicht war !
Dann auch Wachsen und dann mit osmonisoertem Wasser nochmal drüber ! FERTIG !
Sabine M.
04.03.2013, 18:33
@ Andy:
mit osmonisoertem Wasser
Was ist das denn? :-O
Viele Grüße
Sabine
Hi.
Osmosewasser ist enthärtetes Wasser, d. h. ohne Kalk. Dadurch trockent es theoretisch völlig rückstandsfrei, d. h. ohne Kalkflecken. Man sprüht es drüber und lässt den Wagen einfach trockenen. In der Realität wird dieses Versprechen selten eingehalten. Ich stelle morgen mal 2 Waschtraßen ein wo es wirklich gut ist.
Ich wollte mir den Lack nicht durch die Bürsten verschandeln lassen und ich bin nicht der Typ, der auf lange Waschorgien steht. Für mich ist es ideal in so eine Waschbox zu fahren, den Wagen intensiv abzuspritzen und dann wieder einfach los zu fahren. Das Ganze dauert vielleicht 10 min. Billiger ist das aber übrigens nicht unbedingt.
Das mit dem Osmosewasser gehört jetzt wieder zu meinem Part !
Manche Anlagenbetreiber machen sich das sehr einfach Wasser zu enthärten.
Manche machen das einfach und billig mit Pholyphospaten. Bevor ihr es googlen mußt, Polyphosphate werden von den Stadtwerken eingesetzt um die
eigenen Rohrleitungen zu schützen, den Polyphosphate haben die Eigenschaft Kalkatome zu umschließen. Diese Ketten platzen aber sofort wenn Luftsauerstoff
mit ins Spiel kommt. Reine Osmoseanlagen wie wir Sie für Schwimmbäder einbauen und warten sind sehr teuer .... Also fast unrentabel für Waschanlagenbetreiber. Gute Osmoseanlagen produzieren weiches Wasser je nach Größe der Anlage in x Stunden das dann in Zysternen auf ihre Anwendung wartet. Als ich noch auf dem Land gewohnt habe habe ich alle Autos mit meiner Regenwasseranlage gewaschen, mit fast 0 kalk.
Wenn ich jetzt in Bad Homburg auf dem Hof wasche habe ich vorher immer 5 liter "destiliertes Wasser" vom Müller Markt für 2 € dabei und benetzte das Auto
vor dem trocknen damit, so gibt es auch keine Kalkflecken mehr.
Grüße Andy
moin,
janz wichtig ist auch speziell beim waschen des porsche das man ca. 5cl chanel n°5 mit ist wasser gibt und das abledern nur mit dem vorhautleder der afrikanischen waldfledermaus erfolgt.....;)
guido, pflegeexperte
Ach soooo, Osmosewasser, schreibt das doch gleich! Ich denke mal, dass Sabine einfach "mit osmonisoertem Wasser" nichts anfangen konnte. :D Was Osmose ist, weiss hingegen jeder Siebtklässler, wenn er im Biologieunterricht nicht gerade gefehlt hat.
@ Guido:
Pfui! Wenn das der Andy liest... ;)
Viele Grüße
Thomas
.... jetzt weiß ich warum es bei Guido im Auto immer so gestunken hat.
War es das Afrikanische Vorhautleder ... oder billigs Parfüm,
oder eine Mischung aus beidem !
Sabine M.
05.03.2013, 10:48
@ Andy:
Das von Guido vorgeschlagene Leder ist gar nicht so unpraktisch: Du brauchst nur ein briefmarkengroßes Stückchen davon, das Du z.B. in Deine Geldbörse legen kannst. Vor der Benutzung am Auto rubbelst Du dann einfach ein bisschen dran... ;)
@ Thomas:
Genauso ist es! Ich glaubte zuerst, osmanisiertes Wasser gelesen zu haben, sind doch viele andere Bereiche rund ums Auto auch schon fest in türkischer Hand... :D :D :D
Viele Grüße
Sabine
moin,
@ andy,
jetzt weiß ich warum es bei Guido im Auto immer so gestunken hat.
mal abgesehen davon das du noch nie in einem meiner autos gesessen hast, den lotus wasche ich natürlich wenn überhaupt nur mit normalem wasser und shampoo von atu, das ist billiger.
War es das Afrikanische Vorhautleder ... oder billigs Parfüm,
oder eine Mischung aus beidem !
weder noch,weil ich ab und zu mal porsche fahrer auf dem track mitnehme habe ich eine gummiunterlage auf dem beifahrersitz.
oft ist es so das es nicht nur der angstschweiß der beifahrer ist, so ein porschefahrer macht sich schon mal schnell ins höschen wenn er querbeschleunigungen größer 1g ausgesetzt wird...;)
guido
weder noch,weil ich ab und zu mal porsche fahrer auf dem track mitnehme habe ich eine gummiunterlage auf dem beifahrersitz.
oft ist es so das es nicht nur der angstschweiß der beifahrer ist, so ein porschefahrer macht sich schon mal schnell ins höschen wenn er querbeschleunigungen größer 1g ausgesetzt wird...;)
guido
Nanana, mal nicht alle über einen Kamm scheren!!!!:mad:
Hier von letzten Freitag auf dem HHR, bei allerdings gripunfreundlichen 3°C
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Grüße
Uwe
@ Uwe:
Ist das der Momentanwert, als Dir der SLS in die Seite gebrettert ist? :D :D :D
Viele Grüße
Thomas
Thomas, welcher SLS? :)
So´n alten GT3 kann doch wohl jeder mit mehr als 1,4g um die Kurve bewegen, oder etwa nicht....:cool: Hört man doch immer wieder wie easy so was ist, wenn die Leute alle so reden.......:p
Das waren meine ersten Fahrten mit neuen Uniball-Lenkern, wie gesagt, leider war es nicht so griffig wie ich es gerne gehabt hätte, die Strecke war einfach kalt. Deshalb waren auch die Rundenzeiten nicht so besonders, die besten lagen grade mal bei 2:03.
Aber von dem jetzigen Fahrverhalten bin ich richtig begeistert........
Und Alzen war auch mit auf der Strecke, mit seinem Ford GT.....das Ding ist eine echte Hausnummer und richtig geil!!!
Wenn der dich überholt dann meinst du wirklich, du würdest parken.......
Ich lade später noch ein Video hoch....
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Hier das Video von letzten Freitag.
Wie man sieht, war der Trackday nur sehr mässig belegt. Bei 2:30, 6:35 und 8:50 werde ich von Alzen mit dem Ford GT überholt.
Als es dann dunkler wurde, wurde es auch wieder kälter und der Grip hat noch mehr nachgelassen.
Gut zu sehen auch das Feuer und der Einsatz der Feuerwehr, da es wärend des Trackdays anfing zu brennen.
Man sieht es Eingangs der Parabolika und wenn ich aus der Spitzkehre komme.
http://www.youtube.com/watch?v=SvzSCuGKb14
Grüße
Uwe
Wow Klasse aufnahmen Uwe,
der Ford von deinem Namensvetter muß ja eine Leistung haben wie der bei den 8:50
weggefahren ist. Klasse !
Wenn alles klappt seh ich UNS dort auch 2x in diesem Jahr !
Grüße Andy
Fällt sogar beim Filmen auf das du neue Gelenke hast.
Der Uwe R. fährt quasi 3 Runden wenn der Uwe A. 2 Runden fährt - Hammer. ( ~1:20 min/Runde)
... Alzen ist aber auch einer der schnellsten die ich kenne !
und das ohne viel Tam Tam.
Das ab und zu mal ein Gegner auf der Strecke bleibt ist da mit eingerechnet.
Das Video war ja nicht am Stück gedreht, sondern ist auch ein wenig zusammengeschnitten. Trotzdem fuhr der GT traumhafte Zeiten, aber es es ist ja auch ein reinrassiges Rennfahrzeug mit einem exzellenten Fahrer.
Aber er hat nie gedrängelt, hat nie aufgeblendet und hat dich immer deine Kurvenlinie fahren lassen, absolut fair!!
Alzen drängelt auch nicht, er klopft mal leicht an !
Für welchen Wettbewerb haben Sie den Ford abgestimmt ?
Fährt er in der DMV ?
Wenn es um was geht zeigt Alzen wie kein anderer seine Ellenbogen.
Ich kenne eine Runde VLN bei denen er 3 Fahrzeuge berührt hat ....
Grüße Andy
Er hat nichtmal angeklopft, sondern einfach gewartet bis Platz war, ich hab immer nach der Kurve Platz gemacht.
Er hatte ja angefragt, ob er während dem Trackday weiter auf dem HHR für Einstellfahrten fahren konnte, ich fand´s geil.
Ich denke mal, es waren ganz einfache Abstimmungs- und Einstellungsfahrten nach Änderungen in der Winterpause, denn die NoS hat ja wegen Reparaturarbeiten noch geschlossen. Im letzten Jahr ist er auch bei Trackdays Anfang der Saison auf dem HHR zwecks Einstellungsfahrten mitgefahren. Vielleicht ist er ja am Freitag beim Pistenclub auch wieder dabei.
Grüße
Uwe
Seid Ihr sicher, dass es Uwe war und nicht Jürgen? :rolleyes:
Viele Grüße
Thomas
Es ist der Rennstall Jürgen Alzen Motorsport, ist auch oben auf einem Bild zu sehen.
Grüße
Uwe
Ich denke auch das Auto gehört zu Jürgen !
Aber mehr als fahren machen Sie dort sicher nicht, in HHR fahren und ein Setup
für die NOS einstellen werden die Jungs sicher nicht machen.
Ich verute mal es wurde der Motor oder Getriebe gemacht und einfach probiert ob alles
funktioniert ! Das weiß aber Uwe sicher genauer ?
Grüße Andy
Sie machen schon einiges mehr als fahren, das siehst du ja auch an den Bildern. Das sie dort kein Fahrwerks-Setup für die NoS einstellen, das glaube ich natürlich auch nicht. Ich denke mal, und so sah es auch aus, das sie einiges am Motor sowie grundsätzliche Fahrwerks- und Bremseneinstellungen vornehmen. Wenn er morgen beim Pistenclub-Trackday wieder dort ist, dann frage ich mal.
@ Andy:
Wenn Du vermutest, dass es Jürgen ist, warum hast Du dann in den ganzen vorherigen Postings immer von "Uwe" und "Namensvetter" geschrieben? :confused:
@ Uwe:
Musst nicht fragen. ;) Jürgen Alzen Motorsport setzt einen Ford GT in der GT3-Klasse bei der FIA DMV Touring Car Championship ein. Vier der neun Läufe finden auf dem Hockenheimring statt, darunter auch der Saison-Auftakt am 5./6. April. Ist dann doch eigentlich klar, was die da machen.
Viele Grüße
Thomas
;3552@ Uwe:
Musst nicht fragen. ;) Jürgen Alzen Motorsport setzt einen Ford GT in der GT3-Klasse bei der FIA DMV Touring Car Championship ein. Vier der neun Läufe finden auf dem Hockenheimring statt, darunter auch der Saison-Auftakt am 5./6. April. Ist dann doch eigentlich klar, was die da machen.
Viele Grüße
Thomas
Das wusste ich nicht, Thomas.
Ich interessiere mich mehr für ADAC GT Masters und 24h im Tourenwagensport.
Grüße
Uwe
@ Andy:
Wenn Du vermutest, dass es Jürgen ist, warum hast Du dann in den ganzen vorherigen Postings immer von "Uwe" und "Namensvetter" geschrieben? finden auf dem Hockenheimring statt, darunter auch der Saison-Auftakt am 5./6. April. Ist dann doch eigentlich klar, was die da machen.
Viele Grüße
Thomas
Weil es nichts besonderes ist wenn die beiden was sehr selten ist einmal keinen Zoff haben, dass dann Uwe Alzen für seinen Bruder die Autos abstimmt.
Vom fahrerischen trennen die beiden ... was soll ich jetzt schreiben ohne dem Jürgen auf den Schlips zu treten.
Der Uwe R. fährt quasi 3 Runden wenn der Uwe A. 2 Runden fährt - Hammer. ( ~1:20 min/Runde)
Ich war das nicht !!! grins
Warst Du doch! *breitergrins*
wow Klasse aufnahmen Uwe, der Ford von deinem Namensvetter...
Alfanta hat's nur von Dir aufgegriffen! ;)
Viele Grüße
Thomas
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