Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Sa 17.11 Nordschleife?
993raser
16.11.2012, 21:24
Hi,
da Morgen das Wetter noch ganz gut sein soll wollte ich mich zum Ring aufmachen.
Wer von Euch ist am Samstag auch oben?
Ich werde sicherlich NS + GP kurs fahren.
Ich bin mit meinem silbernen 996 Turbo (RÜD-WN...) da.
Ggf. einfach ansprechen.
Grüße
Wojtek
Hi Wojtek,
ich fahre morgen gegen 8:00 zuhause los und werde wohl gegen 9:30 an der NoS sein.
Ich werde allerdings wahrscheinlich nur Nordschleife fahren, 20 Runden sollten es morgen schon nochmal werden.
Mal sehen wie der Grip mit den Cup´s morgen ist, hab allerdings nur noch ca. 30% Profil hinten drauf.
Mein Auto kennst du ja auch.
Grüße
Uwe
993raser
16.11.2012, 21:42
Hi Uwe,
ich fahre erst nach dem Frühstück los so gegen 10:30 sollte ich dann oben sein.
Dann sehen wir uns Morgen.
Bin dann
Wojtek
Hi Uwe,
ich fahre erst nach dem Frühstück los so gegen 10:30 sollte ich dann oben sein.
Dann sehen wir uns Morgen.
Bin dann
Wojtek
Ich mache zuhause nur ein kleines Frühstück und esse dann bei Opa Strack erstmal einen Strammen Max......:) , das schmeckt dort richtig gut!!
Alles klar, man sieht sich morgen!
schmunzel
16.11.2012, 23:37
strammer max??? das klingt lekka.... hmmm glaub ich nehm auch einen
Hallo,
als ich das gestern gelesen habe, dachte ich Sa passt
nichts wichtiges was man nicht verschieben könnte zu tun.
Dann um 21 Uhr ein Anruf und heute morgen gleich zwei die
vergessen haben Heizöl zu bestellen !
Das wars dann !
Viel Spaß am Ring.... und berichtet !
Grüße Andy
Wir waren Montag und Dienstag dort, hatten die Strecke gemietet und einen RT12r und CTR3 da :)
Wetter war zu kalt und feucht, und es war schwierig die Reifen auf Temp zu halten.
Martin: Bilder (oder wenn du hast ein YouTube Beitrag)... RT12r... das wäre der einzige 911 er den ich mir noch kaufen würde.
welchen hattet ihr 620 oder 730 PS ! Klasse !!!!
Grüße Andy
Ich habe ein paar Bilder auf dem Handy. Muss ich später mal auf den Computer in dann uploaden - vom Handy hier einstellen, das überfordert mich doch;)
Der rt12r hatte angeblich 750ps und 960 Nm oder so. Ging gut ab aber trotz einiger setupänderungen und verschiedener Reifen war das Handling nicht wie gewünscht.
Der ctr3 ließ sich viel besser handeln - aber nach wenigen Runden ging das schalten plötzlich so dermaßen schwer, dass an eine schnelle runde nicht mehr zu denken war.
Den neuen rgt-8 turbo, der eigentlich kommen sollte hatte das Fahrwerk angeblich nicht fertig . Und den yellowbird hatten sie uns auch angekündigt und dann doch nicht gebracht - DER hätte mich der interessiert.
Wir hatten auch beide Tage nen Hubschrauber für Filmaufnahmen - bin auf das Material von den Profis gespannt :)
Wie ich gerade erfahren habe ist die Nordschleife heute nicht geöffnet gewesen, schade für die weite Anreise.
Ich habe ein paar Bilder auf dem Handy. Muss ich später mal auf den Computer in dann uploaden - vom Handy hier einstellen, das überfordert mich doch;)
Der rt12r hatte angeblich 750ps und 960 Nm oder so. Ging gut ab aber trotz einiger setupänderungen und verschiedener Reifen war das Handling nicht wie gewünscht.
Der ctr3 ließ sich viel besser handeln - aber nach wenigen Runden ging das schalten plötzlich so dermaßen schwer, dass an eine schnelle runde nicht mehr zu denken war.
Den neuen rgt-8 turbo, der eigentlich kommen sollte hatte das Fahrwerk angeblich nicht fertig . Und den yellowbird hatten sie uns auch angekündigt und dann doch nicht gebracht - DER hätte mich der interessiert.
Wir hatten auch beide Tage nen Hubschrauber für Filmaufnahmen - bin auf das Material von den Profis gespannt :)
Wie cool ist das denn und das schreibst du erst jetzt !!!
Grüße Andy
Ich bin mir sicher es gibt kommendes Jahr eine Wiederholung wenn das Wetter besser ist ;)
schmunzel
17.11.2012, 19:45
ja.... das war ein klasse tag.
nebel, nebel und noch etwas nebel.
NS komplett dicht und GP strecke irgendwann mal offen, aber rundum nass. fazit: schade marmelade.
aber ein paar nette und informative gespräche mit einigen porschentretern gehabt *winkz uwe*
von daher hats sich doch gelohnt.
Ja, bis auf paar gute Gespräche, Forumsleute (auch aus anderen Foren) persönlich kennengelernt und Treffen von Freunden war es ziemlich bescheiden, heute 0 Runden gefahren......
so hat´s gegen 14:30 ausgesehen........
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Tya typisch Nürburgring im Novenmer !
Ich bin am 6 Dez. nochmal in diesem Jahr oben.
Grüße Andy
hier mal 3 Handybilder von Mo./Di. für andy ;)
http://s14.directupload.net/images/121118/uycci7qk.jpg
http://s1.directupload.net/images/121118/x36tr8p6.jpg
http://s1.directupload.net/images/121118/oebm9uj4.jpg
Klasse Martin !
schon sehr beachtlich was RUF da so für die Strasse baut !
Als ich meinen RUF gefahren bin bin ich einmal zu RUF
wegen einer Reparatur gefahren.
Der Eindruck von einer super aufgeräumten Werkstatt in der
alles neu oder super gepflegt war ist bis heute geblieben.
Für mich ist RUF noch immer mit sehr großem Abstand
der beste Porsche Tuner (Hersteller) den es bei uns gibt !
Ja, das stimmt RUF ist eigentlich ein Name, der für sich spricht.
Ohne Erfahrung mit 9ff zu haben, finde ich das Auftreten und den Perfektionismus von Jan Fatthauer auch gut finde.
Vielleicht können wir ende des Jahres mit der turbo-version vom rgt-8 (oder wie der 991 heißt) ein paar runden drehen. Auf den war ich eigentlich schon sehr gespannt, zumal der Motor ja eine eigenentwicklung sein soll.
Gullwing 63
18.11.2012, 14:54
Bist du Testfahrer bei Ruf?
Sag 3 Wochen vorher bescheid, dann rufe ich Jan Fatthauer
gerne an. Zuletzt habe ich mit ihm vor der Kamera gestanden.
Jede Wette das er mit einem adequaten Auto kommen wird !
Testfahrer sicher nicht, nur ich könnte mir sehr gut vorstellen
dass Martin den Video vom Yellowbird mit einem aktuellen
Ruf nachdrehen soll ?
Klär uns bitte auf Martin.
Grüße Andy
Sag 3 Wochen vorher bescheid, dann rufe ich Jan Fatthauer
gerne an. Zuletzt habe ich mit ihm vor der Kamera gestanden.
Jede Wette das er mit einem adequaten Auto kommen wird !
Testfahrer sicher nicht, nur ich könnte mir sehr gut vorstellen
dass Martin den Video vom Yellowbird mit einem aktuellen
Ruf nachdrehen soll ?
Klär uns bitte auf Martin.
Grüße Andy
Mit ihm habe ich gestern gesprochen.
Er war mit einem orangenen 997.1 GT3 RS an der NoS.....mit russischem Nummernschild und dem Kunden mit dabei.........das Fahrzeug hatte 1000PS, mit sequentiellem Getriebe.
Zum Glück ist die NoS ja nicht geöffnet worden, sonst hätte man bei den nassen Bedingungen wohl einen verunfallten 9ff GT3 RS kaufen können, wenn der Kunde gefahren wäre.....
Grüße
Uwe
So, zurück in Frankfurt:)
Ne, Testfahrer bin ich nicht. Das war ursprunglich von einem guten freund von mir als Rekordversuch angedacht, aber erst hat die NBR GmbH den auf Oktober gebuchten Termin um nen Monat verschoben in dann war auch das Auto nicht fertig.
Im Dezember Fliege ich für ein paar Wochen nach Asien, dort sollte dann eigentlich der private Ruf von meinem Kumpel bereit stehen.
Rekordversuch wird im kommenden Jahr sicher wiederholt:)
Mit ihm habe ich gestern gesprochen.
Er war mit einem orangenen 997.1 GT3 RS an der NoS.....mit russischem Nummernschild und dem Kunden mit dabei.........das Fahrzeug hatte 1000PS, mit sequentiellem Getriebe.
Zum Glück ist die NoS ja nicht geöffnet worden, sonst hätte man bei den nassen Bedingungen wohl einen verunfallten 9ff GT3 RS kaufen können, wenn der Kunde gefahren wäre.....
Grüße
Uwe
Sicherlich gibt es davon mehrere aber auf dem moscow unlim war auch mal ein 997 der auf die Beschreibung passt. Der Fahrer hatte Angst "stehen zu lassen" weil das Auto so hoppelig war dass immer wieder Traktion Abriss. Aber mit etwas vodka wurde der Fahrer mutiger - kein Witz 8-0
schmunzel
18.11.2012, 21:50
da waren ja soweiso ein paar abgedrehte autos... das audi coupe mit den angeblich 400ps wo nur noch die rückleuchten serie waren. der audi 200 daneben der sah auch nicht so aus, als würd er unter dramatischem leistungsmangel leiden.
da waren ja soweiso ein paar abgedrehte autos... das audi coupe mit den angeblich 400ps wo nur noch die rückleuchten serie waren. der audi 200 daneben der sah auch nicht so aus, als würd er unter dramatischem leistungsmangel leiden.
Wie ich auch am Samstag sagte, das mit den 400 PS glaube ich in keinem Falle!! Hier ist das Video von der Kurzanbindung HHR, bei 5:25 überholt mich ein grüner Ascona B, das ist ein Bi-Turbo mit rund 380PS bei ca. 850kg.
Bei ca. 7:00 überholt mich der Audi....und zwar ziemlich problemlos!!
http://www.youtube.com/watch?v=xkO0W4QmcYI
Der Audi hat ja auf der NBR GP-Strecke den Baumi überholt, und zwar in dem Stint, in welchem Baumi Zeiten von 2:11 - 2:10 gefahren ist......und Baumi hat rund 550PS und kann mal richtig gut fahren......
Grüße
Uwe
schmunzel
18.11.2012, 22:33
ja ne is klar..... lool... der zieht ja an dir vorbei als würdest du stehen und schnupft mal eben 2 autos auf, wo der opel eine runde gebraucht hat um vorbeizukommen und ist dann ratzfatz ausser sicht... der hat sicher 400ps.. aber auf den ersten zwei zylinder.
Hallo Martin,
das liest sich gut, nur ganz ehrlich einen "neuen Rundenrekord"
fahrt man nicht bei einer Asphalttemperatur von 4°C
Soweit ich weiß sind 6:58 zu toppen (Ferrari 599 GTO)
Ohne richtige Vorbereitung mal so zu fahren auch noch im Turiverkehr kann ich mir nicht annähernd vorstellen
was da auf der Uhr stehenbleiben soll. Im Turiverkehr wird das auch wieder hochgerechnet B > G.
Außerdem ist das brandgefählich und eigentlich Verboten !
Ich war bei dem SHK Porsche (black Snake) dabei und habe mitgeholfen das richtige Setup zu finden.
Alles in allem hat das 3 Monate gedauert, mit kleinen Basteleien die in der Werkstatt durchgeführt werden mußten !
Danach wurde der Rekord ordentlich beim DMSB angemeldet und gefahren.
Jahre später wollte ich es nochmal wissen und habe mein 964 3,6 turbo (~550PS) genauso vorbereitet.
Alles wurde im Innenraum entfernt. Eine Sitzschale montiert. Von Dunlop habe ich 2 Satz Reifen (ungeschnittene Regenreifen)
bekommen. Die Strecke wurde für einen 1/2 Tag gemietet, (gemeinsam mit Nissan die 3 Autos dort getestet haben)
Wige Data wurde mit einem Zeitnehmer gestellt, und die Porsche Scene live war vor Ort und hat danach berichtet.
Hängengeblieben ist ein Rundenrekord für Luftgekühlte der mit 7:34 gemessen wurde, fast 10 Sekunden schneller wie meine Fahrt
mit dem 993 SHK Porsche ca. 10 Jahre davor !
Wenn ihr das an der NOS angeht sag mir vorher bescheid das würde ich mir gerne anschauen und als Kameraauto ein kleines Stück
hinterherfahren.
Grüße Andy
@Uwe
ich denke dieser Audi der dort an dem Feld
verbeigezogen ist ist der DMV Audi (mit anderer Abgasanlage)
Maschine von MTM !
Leisung ?
Grüße Andy
Wenn ihr das an der NOS angeht sag mir vorher bescheid das würde ich mir gerne anschauen und als Kameraauto ein kleines Stück
hinterherfahren......
Grüße Andy
....und dann überholen.
Spaß
Gullwing 63
19.11.2012, 20:03
Wie ich auch am Samstag sagte, das mit den 400 PS glaube ich in keinem Falle!! Hier ist das Video von der Kurzanbindung HHR, bei 5:25 überholt mich ein grüner Ascona B, das ist ein Bi-Turbo mit rund 380PS bei ca. 850kg.
Bei ca. 7:00 überholt mich der Audi....und zwar ziemlich problemlos!!
http://www.youtube.com/watch?v=xkO0W4QmcYI
Der Audi hat ja auf der NBR GP-Strecke den Baumi überholt, und zwar in dem Stint, in welchem Baumi Zeiten von 2:11 - 2:10 gefahren ist......und Baumi hat rund 550PS und kann mal richtig gut fahren......
Grüße
Uwe
Sehr geil... wenn Uwe wie ein rollender Bremsklotz aussieht dann muss der Audi nett aufgebaut sein... er hat zumindest wohl nicht mehr die Leistung des Sport Quattros von 306 PS :D:cool:
Dass das mit dem Rekord nicht so Anhieb klappt war mir eigentlich von Anfang an klar, und als die vom NBR den Termin verschoben haben war's eh zum scheitern verurteilt;)
War ja nicht im Terroristenverkehr, hatten die Strecke zwei Tage für uns alleine.
Irgendwann ud irgendwie muss man ja mal anfangen.
Die Zeitnahme erfolgte schon auf die fliegende komplette runde - die erfahrene Bestzeit habe ich aber nicht mehr im Kopf (gab auch Probleme mit den transpondern).
Die Zeiten lagen soweit ich mih erinnere irgendwas um die 7:40 (nicht BTG, voll). bin mir aber nicht mehr sicher. Auf jeden fall weit weg von einem Rekord.
Der Ferrari Rekord war doch mit dem (nicht Straßen zugelassenen) 599xx, oder? Die Kiste war von Ferrari aus auf nem trackday, den ein Freund organisiert hat - das Auto kam nicht aus der Abfahrt rechts rum in den Parkplatz ohne zuruck zu setzen;) war aber einer der wenigen neueren ferraris die mir richtig gefallen haben;)
Ich gebe Bescheid, wenn es nächstes Jahr weiter geht. Die Referenzzeit meine ich war die vom gumpert - 7:12.
Gullwing 63
19.11.2012, 20:35
Stimmt. War der 599xx btw ein Rennwagen. Ansonsten kannst du auch einen SLS gt3 oder R8 Ultra als Referenz nehmen ;-)
Hallo,
Gumpert ist lange Geschichte (im warsten Sinne des Wortes)
Der Ferrari ist zementiert mit 6:58
Beim testen war ich in der Box alles top Secret aber bei den Mess und Einstellfahrten.
Beim testen auf Sliks waren die Jungs noch etwas schneller.
Das war schon mehr als beeindruckend wenn das Auto zum Box gekommen ist und schwupp
waren 3 Laptops angeschlossen.
Alleine die Bremse war eine Wucht wie die Familienpizza ....
Getankt haben Sie immer aus Kanistern auch sehr interessant.
xx steht für GTO mit kleiner Werksleistunhssteigerung wenn mich nicht alles täuscht
720 PS mit Luft nach oben !
Strassenzulassung war wie das Teil aussah natürlich nicht möglich !
Ich schau mal Bilder (die ich nicht machen durfte hab ich irgendwo noch)
Der Audi hat richtig Leistung, wenn er schon den Klaus Baumi auf der NBR-GP Strecke stehen lässt.
Es gab damals auch viele Mutmassungen und Diskussionen, aber soviel ich weiss ist/war das ein Rennfahrzeug, hier sind mal 2 Bilder von damals, er sieht jetzt noch genau so aus.
1093
1094
Es ist aber wahrscheinlich kein MTM, es ist ein Vierzylinder-Turbo. Auf jeden Fall wurde er aus einem 2L-Diesel Block aufgebaut, da diese erheblich stabiler gegossen sind.
Normale Fensterscheiben, Innenausstattung oder sonstiges hat er natürlich nicht, logisch, da Rennfahrzeug.
Stimmt. War der 599xx btw ein Rennwagen. Ansonsten kannst du auch einen SLS gt3 oder R8 Ultra als Referenz nehmen ;-)
Oder den Rekord für ein Strassenzugelassenes Fahrzeug.......6:48 (ganze Runde) mit einem Radical SR8
http://www.youtube.com/watch?v=acSGbO0MGGI
Über so ein Auto habe ich auch schon paar mal nachgedacht....jetzt gibt es ja den SR3 auch mit deutscher Zulassung....aber weniger Leistung
Dieses Video mit dieser Kameraposition ist besser......
http://www.youtube.com/watch?v=acSGbO0MGGI
Ich dachte das xx bei Ferrari steht für Rennstreckenspielzeug.
Gibt doch auch den fxx vom enzo. Weder Scheinwerfer noch sonst etwas StVZO erforderliches :)
Als die Jungs von Ferrari bei meinem spezel aufm trackday waren hatten sie ziemlich was gegen Fotografen aber sonst waren die locker drauf.
Der Ruf wäre ein "Off the shelf" Auto.
Diese radical und donkervoorts sind ohne frage schnell, aber irgendwann steht dann sowas wie der caparo T1 da wo die Zulassung selbst in England fragwürdig ist. Macht halt irgendwie den Anschein als wären die Autos unter Ausnutzung sämtlicher Grauzonen konstruiert.
Diese radical und donkervoorts sind ohne frage schnell, aber irgendwann steht dann sowas wie der caparo T1 da wo die Zulassung selbst in England fragwürdig ist. Macht halt irgendwie den Anschein als wären die Autos unter Ausnutzung sämtlicher Grauzonen konstruiert.
Ich denke mal, das sind sie auch, oder waren es zumindest. Denn jetzt ist der Radical in Adenau bei Teichmann Racing offiziell mit deutscher Zulassung zu kaufen ist. Aber dieser hat jetzt schon weniger Leistung, reicht aber immer noch um fast alles auf der NoS zu deklassieren.
Gefallen würde mir sowas auch......
http://www.radicalsportscars.com/de/contact/contact-details.aspx
Die frage ist halt ob du damit genau so sorgenfrei deinem Hobby nachgehen kannst, wie mit einem Porsche.
Die gumperts die ich bisher so gesehen habe brauchten doch recht viel Support an der Rennstrecke, genau wie die koenigsegg usw.
Ist nur eine Annahme aber ich glaube so ins Auto springen, an den ring fahren, 3 Tage Spaß haben und wieder heimreisender damit wohl riskanter als mit anderen nicht ganz so schnellen Autos.
Das sehe ich genau so wie Martin, wenn ich überlege
was andere so schrauben und machen.
Bei einem 911 er Rennbremsbeläge drauf Felgen mit Sliks
und los gehts.
Nachhaube alles wieder umbauen und Montag so ins Büro
fahren !
Das manche mit ihren Bastelbuden beim Trackday alles abräumen liegt daran,
dass diese Autos ohne jede Sicherheit aufgebaut wurden.
Bei JEDEM DBSB Reglement gibt es ein Mindestgewicht, dort bastelt jeder drauf los.
bei Golfs mit 700 kg oder Asconas mit 800kg bezw. Audis usw ist es kein Kuststück 6-700PS
einzubauen die Motoren gibt es seit Jahren. Die Frage die sich dabei stellt ist
wie bekommen solche Bastelbuden ein Kennzeichen.
Es ist ja wohl auch kein Kunststück mit einem ~600 PS Audi der ~800kg wiegt an einem
GT3 vorbei zu ziehen der 400 PS hat bei 1300 kg !
Wenn ein Wettbeweb dann bitte mit gleichen Waffen.
Grüße Andy
Gullwing 63
20.11.2012, 19:00
Ich kann nur sagen... mit unseren Kisten zu fahren ist ja nett und lustig aber auf ein paar Sekunden kommt es mir dabei nicht an... Nur einfach ein bisschen fahrerisches Können verbessern, Spass haben und ein paar Benzingespräche führen...
Wenn man richtig Attacke machen möchte oder einen Kick erleben möchte der sollte mal mit richtigen Rennwagen selber fahren oder zumindest als Beifahrer mitfahren.... Da merkt man erst wie schlecht man im Vergleich zu den Profis fährt... Die Taxifahrten oder Trainings kann man ja zum Teil relativ billig im Rahmen der VLN oder direkt bei den OEM Motorsport-Teams (BMW Formel Sport oder SLS GT3 Trainings) buchen.
Ich hatte vor ein paar Wochen die Gelegenheit im DTM Auto von Mercedes-AMG ein paar Runden als Beifahrer drehen zu dürfen... Leider nicht mit Nico Rosberg am Steuer wie im Video aber mit Maro Engel und Bernd Mayländer... Richtig grosses Kino... Richtig geil war auch die Rennfahrerschule von BMW Motorsport mit Bruno Spengler als Trainer... da sind wir in Formel BMW Fahrzeugen gefahren... Das bedeutet dann wirklich Kick und Adrenalin ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=cnXRk73Wo-Y
wobei man in einem Serien-SLS -wenn man die Gesichtszüge von Manuel Reuter betrachtet- als Beifahrer auch Spass haben kann ;-)
http://www.youtube.com/watch?v=FIHM4-cdO44&feature=related
Wenn ein paar von euch lust haben,
kümmer ich mich nächstes Jahr darum
das wir ein paar Stunden Formel
BMW Renault oder VW fahren
wenn ihr danach in eure Autos steigt
seht ihr wir behäbig das dirt zugeht.
Hockenheim oder Nürburgring ?
Ich hätte schon mal wieder lust Formel zu fahren
sonst habe ich das 1 bis 2x im Jahr bei Erich Hitschel
in der Formel Rennfahrschule in HHR gemacht.
Aber Erich sollte mitlerweile lange Rentner sein !
Gullwing 63
20.11.2012, 22:05
Bin dabei :-)
Das ist prima, dann werde ich die nächsten paar Tage
die Konditionen einholen. Ich werde aber sowas buchen
wo nicht 90% Theorie vorne ansteht, sondern wo wir
fahren können. Mal min 3h !
Danach hast du 1 Woche Muskelkater 3x schlimmer
wie mein Kartfahren.
Und wenn du richtig schnell warst wirst du eine Woche
den Kopf nicht drehen können !
da wäre ich auch mit dabei!!
Hallo,
ich bin Anfang Dez. am Ring zu einem Meeting von
dort hole ich die ersten Infos.
Ich möchte ein individuelles Angebot mit viel fahren und wenig Theorie
Dann 1 Woche später auf der Motorshow in Essen suche ich auch nach
Anbietern, im Sommer habe ich von jemandem gehört der ältere F3
aufgekauft hat und diese um fahren vermietet, der Preis war für 1 Tag
gar nicht soo teuer !
Ich ich mehr weiß stell ich mal einige Angebote zur Auswahl.
Grüße Andy
Sabine M.
22.11.2012, 13:04
Man munkelt, dass master orange motorsport sowas auch anbietet - allerdings in Frankreich. Wenn Du eh' nach Essen gehst, besuche doch in Halle 6 den Stand 321 und frage nach einem gewissen "Thomas", der kann Dir bestimmt was dazu sagen. ;)
Viele Grüße
Sabine
Hallo Sabine,
dass ist bekannt Formel 1 Formel 3 allerdings nicht Master Orange
sondern ein Kooperationspartner !
Eine Alternative wäre es wenn der Preis stimmt, dazu kommen
noch rund 300 € für das Flugtiket.
In Le Castellet geht dafür dann bestimmt einiges mehr wir am Nürburgring !
Komm Sabine wenn du an die Unterlagen kommst mach uns ein Angebot.
Ohne Flug, Eine Übernachtung an der Strecke, 2 Std Vorbereitung auf ein F3
und dann 4 Std. auf der Rennstrecke fahren.
Gerne auch in einer bestehenden Gruppe nicht das 4000 € p.P fällig werden !
Gerne auch als PN.
Wenn der Preis stimmt bekomme ich auch eine Gruppe mit 10 Leuten zusammen !!
Grüße Andy
Gullwing 63
23.11.2012, 18:44
Ich habe ein paar Bilder auf dem Handy. Muss ich später mal auf den Computer in dann uploaden - vom Handy hier einstellen, das überfordert mich doch;)
Der rt12r hatte angeblich 750ps und 960 Nm oder so. Ging gut ab aber trotz einiger setupänderungen und verschiedener Reifen war das Handling nicht wie gewünscht.
Der ctr3 ließ sich viel besser handeln - aber nach wenigen Runden ging das schalten plötzlich so dermaßen schwer, dass an eine schnelle runde nicht mehr zu denken war.
Den neuen rgt-8 turbo, der eigentlich kommen sollte hatte das Fahrwerk angeblich nicht fertig . Und den yellowbird hatten sie uns auch angekündigt und dann doch nicht gebracht - DER hätte mich der interessiert.
Wir hatten auch beide Tage nen Hubschrauber für Filmaufnahmen - bin auf das Material von den Profis gespannt :)
Der Ruf CTR3 ist ja totaler Schrott... Das Ding kostet 650.000 Euro und beschleunigt nicht schneller als ein GT2 RS und wird bestimmt dessen Zeit auf irgendwelchen Tracks nicht schlagen können...
http://www.autobild.de/artikel/ruf-ctr-3-clubsport-3720578.html
Gullwing 63
23.11.2012, 18:49
Hallo Sabine,
dass ist bekannt Formel 1 Formel 3 allerdings nicht Master Orange
sondern ein Kooperationspartner !
Eine Alternative wäre es wenn der Preis stimmt, dazu kommen
noch rund 300 € für das Flugtiket.
In Le Castellet geht dafür dann bestimmt einiges mehr wir am Nürburgring !
Komm Sabine wenn du an die Unterlagen kommst mach uns ein Angebot.
Ohne Flug, Eine Übernachtung an der Strecke, 2 Std Vorbereitung auf ein F3
und dann 4 Std. auf der Rennstrecke fahren.
Gerne auch in einer bestehenden Gruppe nicht das 4000 € p.P fällig werden !
Gerne auch als PN.
Wenn der Preis stimmt bekomme ich auch eine Gruppe mit 10 Leuten zusammen !!
Grüße Andy
für 4.000 aufwärts kannst du auch gleich Formel 1 buchen... selbst deutsche Provider sind in der Range... ausländische sind meist billiger oder bieten mehr Runden pro Euro
http://www.heidfeld-racing.de/formel-selber-fahren/premium-kurs-formel1.html
So ein CTR3 ist wie ich finde für alle
die keinen Carrera GT bekommen haben.
Das einizige is die etwas ungewöhliche Karosserie
die nicht unbedigt jedermanns Geschmack treffen
wird. Unter der Haube sollte es RUF typisch
rasant abgehen !
Der Preis ergibt sich mit der sehr geringen Auflage,
so wie er gebaut ist sollte er ordentliche Kurvengeschwindingkeiten zulassen.
Es geht halt nicht immer nach Preis/Leistung. Manchmal ist Exklusivität einfach wichtig und der Preis nebensächlich.
Hallo Jens so meinte ich das...
... Obergrenze 1000 € dafür müssen
4 Std. Formelfahren möglich sein.
Wenn mir einer kommt mit Überholverbot oder ähnlichem
werde
ich dort garantiert die Verhandlungen abbrechen.
Mit dem F1 fahren ist nonsens... erstens wollen sie dich 3 Tage
vorbereiten um dann 5 min mit so einem Teil zu fahren.
Ich bin einmal mit dem ex Formel3 von Ralf Schuhmacher gefahren,
in der Erich Hitschel Rennfahrschule, noch auf dem alten HHRing.
Und ich habe min. 30 min gebraucht um so einigermaßen mit dem
Renner fahren zu können und das obwohl ich ein 3/4Jahr fast jedes
WE in einem Formel Renault gesessen habe.
Und wenn jemand denkt die Kurvengeschwindigkeiten in einem
DTM Auto wären schnell der versucht es mal in einem Formel 3 !
Grüße Andy
Mit Verlaub - aber 4 Stunden F3 fahren ist einfach nur Wahnsinn!!! Und "wenn einer kommt mit Überholverbot" - oh Mann, dann reden wir besonders bei den ersten Runden und mehreren Autos auf der Strecke erstmal über die Haftungsregelung...
Mit den freistehenden Rädern ist das nämlich saugefährlich, und wer das nicht schon ab und zu mal gemacht hat, der kriegt das schlicht und einfach bei den ersten Runden nicht gebacken!
Also:
1. Ja, wir können sowas anbieten.
2. Die Essen Motor Show steht doch sowieso kurz bevor, daher:
3. Besucht mich dort einfach mal, dann können wir das gern konkret besprechen.
Viele Grüße
Thomas
Natürlich nicht 4h fahren am Stück, dass wären dann > zwei Renndistanzen !
Bei 2h wird der Muskelkater schon 1 Woche vorhalten !
Klar Thomas wenn du einen heißen Draht hast umso besser, aber nicht in Paul Richard ? oder ?
Grüße Andy
@ Andy:
Wir können das an verschiedenen Strecken machen, der Preis ist jeweils unterschiedlich. Zwei Formel BMW besitzen wir selbst, auf einem Flugplatz (und immer nur ein Fahrzeug auf der Strecke) ginge ein Training für kleines Geld - aber das ist sicher nicht das, was Ihr Euch weiter oben in diesem Thread vorgestellt habt.
Und zum Thema "2 h fahren": Auch das wird niemand packen, und den 1 Woche vorhaltenden Muskelkater garantiere ich den meisten von Euch schon nach 3 x 10 Minuten... ;)
Viele Grüße
Thomas
moin,
aprospos muskelkater :
am 26.12 um 14.30 startet in essen auf der daytonakartbahn der weihnachtslauf um die goldene weihnachtsfrau.
es sind noch startplätze frei und kartfahren ist kindergeburtstag gegen formelrenner fahren.
nur um mal zu testen ob ihr denn auch fit seit....
einen damenpokal wird es bei ausreichender beteiligung wohl auch geben.
einziger nachteil :
der gewinner muß einen pokal für das folgejahr basteln aber ich denke mal da braucht ihr euch keine sorgen machen....
:cool: :D
anmeldungen gehen ab sofort bei mir ! Tel: 02362/952666 montags bis freitags zwischen 10 und 18 uhr.
guido
Sabine M.
27.11.2012, 00:51
Guidos Telefonnummer ist für das Kartrennen Programm:
02362/952666
:D
Und ich drücke die Daumen für Andy! Denn wenn der den Damenpokal gewinnt, gibt's im nächsten Jahr einen Pokal aus Kupferrohren und Schellen - mal was Originelles! ;)
Viele Grüße
Sabine
Aus Kupferrohr und Schellen.... gute Idee !
Das mit dem Kartfahren ist so eine Sache, und da wird mir Uwe
und alle die > 90kg zustimmen !
Dort zählt nicht können sondern wer des niedrigste Gewicht auf so
einen Kart bringt.
Deswegen nichts für mich !!!
@ Andy:
Wir können das an verschiedenen Strecken machen, der Preis ist jeweils unterschiedlich. Zwei Formel BMW besitzen wir selbst, auf einem Flugplatz (und immer nur ein Fahrzeug auf der Strecke) ginge ein Training für kleines Geld - aber das ist sicher nicht das, was Ihr Euch weiter oben in diesem Thread vorgestellt habt.
Und zum Thema "2 h fahren": Auch das wird niemand packen, und den 1 Woche vorhaltenden Muskelkater garantiere ich den meisten von Euch schon nach 3 x 10 Minuten... ;)
Viele Grüße
Thomas
Ich habe mir damals als ich Formel Renault gefahren bin ein Vorjahresauto gekauft.
Der Renner hatte einen Motorschaden und kostete mich so 7000 DM.
Aber für das was ich vor hatte ist Motor und Getriebe sowieso entfernt worden.
Drei Stahlrohre (Wie ein Indieanerzelt) im Boden fest einbetoniert oben verschweißt,
das blaue Formelauto so in der Position schräg nach unten angebraucht !
Hat Klasse ausgesehen, ein paar Jahre hat es gehalten dann waren die Metallteile Boden ect.
durchgerostet. Leider gibt es nur Papierbilder aus der Zeit !!!
Grüße
Andy
Gullwing 63
27.11.2012, 09:56
Für die Jag-Freunde:
http://www.f-type-circle.de/home/
http://thesquaire-events.com/?page_id=1346
Gullwing 63
27.11.2012, 10:06
Für die Aston Freunde:
Am Mittwoch finden wieder Vanquish Probefahrten mit brit. Instruktoren im Roomers Hotel statt. Das Event geht über 2 Tage und man muss sich vorher anmelden.
....da wir grade beim fahren sind, hier mal paar Eindrücke von letztem Freitag auf dem HHR......die äusseren Bedingungen waren nicht optimal (kalt, etwas feucht) aber es hat Spass gemacht......ganz besonders das fahren im DUNKELN!!!!
Da verschwimmen auf einmal die Anbrems- und Einlenkpunkte, ganz neue Erfahrungen.
Leider hatte ich an der CAM den Autofocus an, er hat das dann teilweise bei den ganzen Lichtpunkten mit der Schärfe nicht so ganz hinbekommen:
http://www.youtube.com/watch?v=OQ6xHOHbZD4
Jens, schade das du nicht dabei warst!!
Grüße
Uwe
moin,
@ andy,
Das mit dem Kartfahren ist so eine Sache, und da wird mir Uwe
und alle die > 90kg zustimmen !
Dort zählt nicht können sondern wer des niedrigste Gewicht auf so
einen Kart bringt.
Deswegen nichts für mich !!!
ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...:D
allerdings nicht bei besagtem rennen. da wird auf 85kg aufgelastet weil es unter anderem als training für das race for hospiz dient und da ist auch ein 85kg limit.
gucksu hier : http://www.race4hospiz.de/
guido
ps : wenn du zusagst fahren wir das anschließend noch aus.....:cool:
Gullwing 63
27.11.2012, 22:48
http://m.spiegel.de/politik/deutschland/a-868962.html#spRedirectedFrom=www
Nürburgring am 02.12.
Wenn das Wetter es zuläßt ist die NOS am 02.12 von 10.00- 16.30 geöffnet.
Werde um 10.00 nachsehen ob dem so ist , und wenn ja um ca. 12.00 vor Ort sein.
Vielleicht trifft man sich.
Du bist aber optimistisch..........oder fährst du mit Schneeketten?:)
1096
Ich kann aber am WE auch nicht....
Habe übrigens noch 4 Ring Cards á 1 Runde über, falls jemand von Euch Interesse hat?
Preis VHB...
http://m.spiegel.de/politik/deutschland/a-868962.html#spRedirectedFrom=www
<das liest sich doch schon mal richtig gut !
Also sollten unsere Termine im nächsten Jahr durchgehen !
moin,
@ andy,
ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...:D
allerdings nicht bei besagtem rennen. da wird auf 85kg aufgelastet weil es unter anderem als training für das race for hospiz dient und da ist auch ein 85kg limit.
gucksu hier : http://www.race4hospiz.de/
guido
ps : wenn du zusagst fahren wir das anschließend noch aus.....:cool:
Guido,
was möchtest du mit mir ausfahren ?
Zunächst ich wiege z.Z. 95kg und es macht wohl einen Unterschied ob da ein Männchen mit 75 kg
drinsitzt oder jemand der 20 kg mehr wiegt egal wie gut er fahren könnte 5,5 PS bleiben 5,5 PS.
Zum Kartfahren bin ich über meinen Sohn gekommen als er 8 j alt war, habe ich mich auch mal in so eine Knatterkiste gesetzt und habe ihm sowas wie eine Indeallinie oder Ausbremspunkte gezeigt das war vor
7 Jahren !
Was mich aber viel mehr beschäftigt ist: Wenn du dich mit den großen messen willst warum fährst du
immer noch in einer Nachwuchsserie wie der RCN auf Gleichmäßigkeit, sowas bin ich als ich mit dem Motorsport begonnen habe auch gefahren (Castrol Haug Cup) aber nach 2 Jahren dann in die VLN
gewechselt. Und nicht nur dort sondern auch 24h Langstrecke bei den Porsche Weekends usw.
Guido in der RCN nimmst du den Einsteigern die Pokale weg....auch nicht fein....
Aber wenn es dich glücklich macht fahren wir irgendwann (mit gleichen Waffen) auch mal gegeneinander !
Grüße Andy
moin,
@ andy,
was möchtest du mit mir ausfahren ?
das deine these mit dem gewicht nur bedingt stimmt und außerdem habe ich ja schon oben geschrieben :
ich weiß nicht was du wiegst aber alleine um dir zu beweisen das diese aussage nicht stimmt würde ich auf das gleiche gewicht auflasten (wenn möglich, es gehen nur 30kg rein aber so optisch hast du nicht nach 110 kg ausgesehen.,...
also im klartext heißt das :
ich packe so viel gewichte ins kart das ich auf deine 95kg komme (das sind aktuell dann 15kg)
und wir schauen mal was dabei rauskommt.
Was mich aber viel mehr beschäftigt ist: Wenn du dich mit den großen messen willst warum fährst du
immer noch in einer Nachwuchsserie wie der RCN auf Gleichmäßigkeit, sowas bin ich als ich mit dem Motorsport begonnen habe auch gefahren (Castrol Haug Cup) aber nach 2 Jahren dann in die VLN
gewechselt.
für die großen bin ich zu klein und zu langsam und ich will mich ja nicht mit den großen messen, mit dir reicht ja auch für einen alten mann.:cool::D
und keine sorge, nächste saison fahre ich gar nicht mehr in irgendeiner serie da mir der unfug mittlerweile einfach zu teuer geworden ist. ja, auch die rcn ist mir zu teuer.
ich fahre lieber alle möglichen trackdays, da fahre ich mehr für viel weniger geld und habe ebenfalls spaß.
zumal man weder in der rcn noch in der vln um mehr als um die goldene ananas fährt.
guido
ps : thomas hat sich auch nicht vor dem kartrennen gedrückt und da konnten wir nur bis 100kg auflasten.....;)
Gullwing 63
28.11.2012, 15:50
Wer hat gewonnen? Thomas oder Du?
moin,
Wer hat gewonnen? Thomas oder Du?
also ich muß sagen das ich kartfahren nicht so im griff habe wie auto fahren.:(
guido
Ach Guido,
dann können wir uns die Hand geben, mir ist der Motorsport vor Jahren
schon zu teuer geworden. Jetzt mit 3 Kidys auch ein wenig unverantwortlich.
Da ich (nur die Pflichtjahre) in dem großen Rententopf eingezahlt habe und meine
Altersrente aus drei Lebensversicherungen besteht die bei einem
Unfall in einem Rennen nicht zahlen würden wird das ganze auch unkalkulierbar
OBWOHL es mich noch mal WAHNSINNIG juken würde bei einem 24h Rennen
(mit den richtigen Leuten) mitzufahren... meine Intern.-C- verlänger ich jedes Jahr,
da ich übernächste Woche die 50 überschreite bleibt auch nicht mehr allzuviel Zeit.
Da die Autofahren auch eher liegt wie Cart fahren müssen wir es wohl mal auf der GP
Strecke austesten, am besten oder am liebsten auf einem Auto, dass wir beide nicht kennen
ich denke 2013 gibt es genügend Gelegenheiten .....
Dabei fällt mir ein im Pff gab es mal jemanden es war denke ich 2007 aus Darmstadt der das im Forum öffentlich
machte um mit mir um die Wette zu fahren. Ich stellte ihm dann frei die Strecke zu wählen zwischen HHR und NOS
was ich nicht freistellte war die Siegerprämie .... die sollte dann das Fahrzeug des anderen an den Gewinner sein !
Irgendwie wollte er dann nicht mehr !!!
Wenn wir zwei das machen Guido fahren wir um eine Ananas und die muß auch nicht unbedingt :rolleyes:golden sein !!!
@ Uwe GT3
Hättest aber gerne gekonnt, oder?
Hatte nur auf meinen Terminkalender geguckt, nicht auf die Wetterkarte.
Naja, zu schade auch, mein Trackday in Zolder heute ist ausgefallen, warum auch immer, ich kann kein Nederlands.
Viele Grüße
Dirk
@ Uwe GT3
Hättest aber gerne gekonnt, oder?
Hatte nur auf meinen Terminkalender geguckt, nicht auf die Wetterkarte.
Naja, zu schade auch, mein Trackday in Zolder heute ist ausgefallen, warum auch immer, ich kann kein Nederlands.
Viele Grüße
Dirk
Nein Dirk, ich hätte dieses WE sowieso keine Zeit....ich denke mal, der nächste NoS Besuch wird leider erst 2013 sein.......
Da es ja im Moment nicht möglich ist, auf der Nordschleife zu fahren, war ich heute einfach nochmal auf dem HHR.......:)....und es hat mal wieder Spass gemacht
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