Taste & Race mit Jaguar

[Andy]

Hallo,
morgen geht es los auf den Flugplatz in Egelsbach
zum Taste & Race mit einem Parcours, Gleichmäßigkeit und Bremsen
gefahren wird mit Jaguar XF, XY, und XK

Jens mach dich fit für morgen !

Grüße Andy

[Alfanta]

Macht mal ein paar Bilder für die daheimgebliebenen....

[Andy]

Aber sicher werden Bilder gemacht und
die GoPro ist auch im oder an der Silkcat !

Grüße Andy

[Gullwing 63]

Hallo,
morgen geht es los auf den Flugplatz in Egelsbach
zum Taste & Race mit einem Parcours, Gleichmäßigkeit und Bremsen
gefahren wird mit Jaguar XF, XY, und XK

Jens mach dich fit für morgen !

Grüße Andy

Ich werde nach gestern Nacht bis hoffentlich Samstag wieder unter der Promillegrenze sein ;-)

[Andy]

Vielleicht sollten wir beide uns um 7 Uhr treffen,
ich laß dich dann sagen wir in Niederrad an der Pferderennbahn
aussteigen und du JOGGST duch den Stadtwald nach Egelsbach.
Wenn du das bis < 12 Uhr schaffst bist du sicher Topfit.

[Andy]

Hallo,
Taste & Race
sind abgeschlossen.
Taste ging eigentlich züggig man mußte z.B. 7 Schokosorten auf den Kakaogehalt schmecken
und ein paar Gartenkräuter... na ja !

Das Race war schon knackiger
Beim Slalompacurs hatte ich mit kalten Reifen eine 15:50 sek (15,5 sek) vorgelegt
diese Zeit wurde später mit 15,35 unterboten.
Um 15 Uhr bin ich dann noch mal außer Konkurenz gefahren und habe eine 15,03 Tagesbestzeit < 15 Uhr gefahren !
Bei der Bremsübung holt der Race Club auch mit 6 cm das beste Ergebniss (6 cm vor einem Strich auf der Fahrbahn)
Bei der Gleichmäßigkeit und 1 sek 35 waren wir 1 sek 05 über der Bestzeit das war recht unbefriedigend
der Beste hatte eine Differenz von 0,3 sek. vorgelegt !

Wie der Fragebogen den wir ausfüllen mussten weiß natürlich keiner, also ich weiß nicht wer der Chefdesigner von Jag. ist
oder wo die Jaguars lackiert werden !

Nach Malaysia werden wir mit dem Ergebniss nicht kommen mal schauen ob es für die Quali. am Nürburgring gereicht hat !

UND Jens hat auch sehr respektabele Ergebnisse eingefahren !
Hier ein paar Bilder von heute.

Grüße Andy

[Gullwing 63]

Hallo,
Taste & Race
sind abgeschlossen.
Taste ging eigentlich züggig man mußte z.B. 7 Schokosorten auf den Kakaogehalt schmecken
und ein paar Gartenkräuter... na ja !

Das Race war schon knackiger
Beim Slalompacurs hatte ich mit kalten Reifen eine 15:50 sek (15,5 sek) vorgelegt
diese Zeit wurde später mit 15,35 unterboten.
Um 15 Uhr bin ich dann noch mal außer Konkurenz gefahren und habe eine 15,03 Tagesbestzeit < 15 Uhr gefahren !
Bei der Bremsübung holt der Race Club auch mit 6 cm das beste Ergebniss (6 cm vor einem Strich auf der Fahrbahn)
Bei der Gleichmäßigkeit und 1 sek 35 waren wir 1 sek 05 über der Bestzeit das war recht unbefriedigend
der Beste hatte eine Differenz von 0,3 sek. vorgelegt !

Wie der Fragebogen den wir ausfüllen mussten weiß natürlich keiner, also ich weiß nicht wer der Chefdesigner von Jag. ist
oder wo die Jaguars lackiert werden !

Nach Malaysia werden wir mit dem Ergebniss nicht kommen mal schauen ob es für die Quali. am Nürburgring gereicht hat !

UND Jens hat auch sehr respektabele Ergebnisse eingefahren !
Hier ein paar Bilder von heute.

Grüße Andy

Ja. Mit 0,5 Sek. Langsamer als Presidente im Slalom und 70cn beim Bremsen lief es besser als erwartet ;-)

[Andy]

Und auf die Frage von qmail (Frank)

Zu dem Programm hat auch gehört mit einem Jaguar "Probezufahren"
Für Mitglieder in einem Race Club haben wir das natürlich auch gemacht mit einem XKR und R steht doch für Race !
Leider war die BAB so frequentiert das wir die 300 km/h Marke nicht geknackt haben aber kurz davor waren wir öfters.
Natürlich ohne jemanden zu gefährden und nur dort wo das Tempo freigegeben war.
Ich habe die Strecke nach Frankfurt gefahren Jens den Weg zurück nach Egalsbach. Jens hat dann noch ein paar Bremsübungen von
290 km/h auf 130 durchgeführt. Dabei ist der Popo der Katze zimlich leicht geworden...
Wir sollten auch nicht läger wie 15 min "Probefahren" daran wollten wir uns auch halten.
Als wir nähe Goetheturm (Ende der Autobahn) die Plätze wecheln wollten hat uns (mich) die Rennleitung im Tempo 50 mit einer "unsportlichen"
Radarfalle ein paar Minuten und "sportliche" 25 € für 12 km/h zuviel gekostet, ich hatte es gleich in bar bezahlt und den Beamten erzählt dass wir gerade
auf Probefahrt sind und der Katze ein bischen auf den Schwanz treten wollen, einer war wirklich so nett und sagte dass vor uns am Kreuz ein Kollege mit einer Laserpisole lauert. Lauern hat er jetzt nicht gesagt aber ich fand das sehr nett von ihm.
....Jens war dann so lieb und hat die Zeit wieder "gutgemacht"

Grüße Andy

[Gullwing 63]

Und auf die Frage von qmail (Frank)

Zu dem Programm hat auch gehört mit einem Jaguar "Probezufahren"
Für Mitglieder in einem Race Club haben wir das natürlich auch gemacht mit einem XKR und R steht doch für Race !
Leider war die BAB so frequentiert das wir die 300 km/h Marke nicht geknackt haben aber kurz davor waren wir öfters.
Natürlich ohne jemanden zu gefährden und nur dort wo das Tempo freigegeben war.
Ich habe die Strecke nach Frankfurt gefahren Jens den Weg zurück nach Egalsbach. Jens hat dann noch ein paar Bremsübungen von
290 km/h auf 130 durchgeführt. Dabei ist der Popo der Katze zimlich leicht geworden...
Wir sollten auch nicht läger wie 15 min "Probefahren" daran wollten wir uns auch halten.
Als wir nähe Goetheturm (Ende der Autobahn) die Plätze wecheln wollten hat uns (mich) die Rennleitung im Tempo 50 mit einer "unsportlichen"
Radarfalle ein paar Minuten und "sportliche" 25 € für 12 km/h zuviel gekostet, ich hatte es gleich in bar bezahlt und den Beamten erzählt dass wir gerade
auf Probefahrt sind und der Katze ein bischen auf den Schwanz treten wollen, einer war wirklich so nett und sagte dass vor uns am Kreuz ein Kollege mit einer Laserpisole lauert. Lauern hat er jetzt nicht gesagt aber ich fand das sehr nett von ihm.
....Jens war dann so lieb und hat die Zeit wieder "gutgemacht"

Grüße Andy

War ne coole Aktion. Du müsst nächstes Mal wieder mitgehen. Vermutlich wird McLaren das nächste Event machen. Die Italiener haben die Saison schon beendet :-(

[Andy]

War ne coole Aktion. Du müsst nächstes Mal wieder mitgehen. Vermutlich wird McLaren das nächste Event machen. Die Italiener haben die Saison schon beendet :-(


Cool, dann sollten wir aber schauen, dass die Autobahn frei ist .... und vorher den Polizeifunk abhören !

[Gullwing 63]

Cool, dann sollten wir aber schauen, dass die Autobahn frei ist .... und vorher den Polizeifunk abhören !

Hatte dich ja schon auf der Gegengeraden vor der Rennleitung gewarnt. Aber der XKR-S ist mit seinen 550PS wohl schneller gelaufen als die Rennleitung und wir es wollten ;-)

Haettest nach dem Bild fragen sollen. Du in einem weißen XKR-S Cabrio bei bomben Wetter. Nettes Souvenir ;-)

Aber dein Bild war günstig... Seb musste hier last year 1800 dafuer an gleicher Stelle abdruecken und eine Zeit Taxi fahren :-(

[Capt.Kirk]

Hallo,
Taste & Race
sind abgeschlossen.


Das Race war schon knackiger
Beim Slalompacurs hatte ich mit kalten Reifen eine 15:50 sek (15,5 sek) vorgelegt
diese Zeit wurde später mit 15,35 unterboten.
Um 15 Uhr bin ich dann noch mal außer Konkurenz gefahren und habe eine 15,03 Tagesbestzeit < 15 Uhr gefahren !
Grüße Andy

Die hab ich dann übrigends nochmal auf ne 14,81 verbessert :) allerdings ebenfalls auser Konkurenz. Die Wertungszeit bei mir war 15,45 der beste vom gestrigen Tag hatte ne 15,31 gefahren sodas zumindest für gestern der 3. Platz im Slalom gesichert war.

Der Fragebogen war nicht ohne da wurde auch fleisig im Internet gegoogelt. Mal sehen was dabei rauskommt.

[Gullwing 63]

Fck. Letzte Woche fuer eine Scheibe viel Geld ausgegeben... Heute schon wieder kaputt... Bauen die nur Scheisse ein die OEMs???

[Gullwing 63]

Die hab ich dann übrigends nochmal auf ne 14,81 verbessert :) allerdings ebenfalls auser Konkurenz. Die Wertungszeit bei mir war 15,45 der beste vom gestrigen Tag hatte ne 15,31 gefahren sodas zumindest für gestern der 3. Platz im Slalom gesichert war.

Der Fragebogen war nicht ohne da wurde auch fleisig im Internet gegoogelt. Mal sehen was dabei rauskommt.

Jungs, ihr seid ja alle richtig ehrgeizig... Ich bin da olympisch dabei sein und Spass haben ist alles...so jetzt bin ich auf dem McLaren und Bentley Event. Mal schauen was die so machen... Auf jeden Fall mehr Stil. Die machen das im Schlosshotel mit Champ. Empfang ;-)

[Capt.Kirk]

Na dann mal viel Spass. Jaguar beim OGP war auch eine ganz andere Hausnummer wie das gestriege Event das darf man jetzt so nicht vergleichen.

[Gullwing 63]

Hat sich schon gelohnt einen Bentley Cont ohne Kilometerlimit für ein verlaengertes WE bekommen und auf die Rennstrecke/McLaren Trackday auf den Sachsenring eingeladen worden ;-)

[Andy]

Die hab ich dann übrigends nochmal auf ne 14,81 verbessert :) allerdings ebenfalls auser Konkurenz. Die Wertungszeit bei mir war 15,45 der beste vom gestrigen Tag hatte ne 15,31 gefahren sodas zumindest für gestern der 3. Platz im Slalom gesichert war.



Nicht schlecht .... aber mit 6cm beim Bremsen....:rolleyes:
und mal sehen was bei dem Fragebogen rausgekommen ist ?

[Quertreiber]

Zitat von Andy
Wir sollten auch nicht läger wie 15 min "Probefahren" daran wollten wir uns auch halten.
Als wir nähe Goetheturm (Ende der Autobahn) die Plätze wecheln wollten hat uns (mich) die Rennleitung im Tempo 50 mit einer "unsportlichen"
Radarfalle ein paar Minuten und "sportliche" 25 € für 12 km/h zuviel gekostet, ich hatte es gleich in bar bezahlt und den Beamten erzählt dass wir gerade
auf Probefahrt sind und der Katze ein bischen auf den Schwanz treten wollen, einer war wirklich so nett und sagte dass vor uns am Kreuz ein Kollege mit einer Laserpisole lauert. Lauern hat er jetzt nicht gesagt aber ich fand das sehr nett von ihm.


Grüße Andy[/QUOTE]

Hi Andy,
aber ihr musstet nicht mit einer Holzlatte in der linken Hand um ne doofe Tonne fahren auf der das andere Ende lag ? Auch keine neckichen Spielchen aus Metalldraht wo das Auge sagt, geht nich, und der Verstand ´oh wohl ` und dann beide zusammen arbeiten und es doch unter Zeitdruck schaffen im Team? Und wenn einer doof vorfährt alle anderen Herdentiere ihm folgen und du dich wunderst warum auf einmal alles wieder hinter dir ist was doch eben noch falsch abgebogen war.

Puuuh, dann machen die das bei JAG gottseidank nicht so wie im MGCarClub. Na ja sind ja auch alte Schätzchen die höchstens alle zusammengerechnet die 300´er Marke schaffen und keine Rennerle.
Ausser Konkurenz, weil mein "B" gestrippt war, fuhr ich vor Jahren mit der Lise in Alhorn ein Flugplatzrennen mit. "MG B V8, Magnette K, D-Typ alles in Grund und Boden gefahren. Wenn das mit der verflixten " Gleichmäßigkeit nicht gewesen wäre...... nach dem zweiten Rennen hatte ichs dann auch kapiert und sogar einen Lauf als zweiter gepackt. Aber eben außer Konkurenz ohne Pokalaussicht. Der "K" Pilot hat mir schon ein bischen leid getan. Den älteren Herrn hatte wohl so ziemlich der Ergeiz gepackt und er hatte mit allen Mitteln versucht dran zu bleiben bis der Motor des Betagten Formel-Renners hochging und ne Ölpest auf dem Parkplatz verursachte.

Zu den Jungs mit den " Schusswaffen " könnte ich dir meine " geklonte Blase " anbieten:
F1 in Hockenheim, spät dran wegen Stauerparty, also Gas, dann Druck und es ging nicht mehr.
180- linke Spur, das erlösende P-Schild entdeckt und Hacken auf die Ausfahrt geschlagen und mit ziemlich Überschuss auf den Parkplatz drauf. In der Mitte zum stehen gekommen, steige aus und schaue direkt in einen weißen Vito mit offener Schiebetür in dem eindeutig zu identifizierende, uniformierte Beamte der " Rennleitung saßen:shock:
Die 5´er Kanone zu beiden Seiten der Autobahn war dann auch gleich mittels Verfolgung der Strippen aus dem Vito ausgemacht.


Mal was anderes: Der Fahrer beim Trackday MUSS der Besitzer sein, oder geht da auch was anderes ???
Mein Boss fährt einen CLK, ich denke letzte Stufe unter AMG. 4.2l um die 380 Pferdchen.
Bin öfters damit unterwegs und würde das Pornoteil (natürlich dann geschlossen) gerne mal entsprechend bewegen.
Natürlich mit dem Besitzer auf dem Beifahrersitz ( Rache, Revanche - sehe es wie Du willst).
Ginge das?
Gruß aus Köln

[Andy]

Hatte dich ja schon auf der Gegengeraden vor der Rennleitung gewarnt. Aber der XKR-S ist mit seinen 550PS wohl schneller gelaufen als die Rennleitung und wir es wollten ;-)

Haettest nach dem Bild fragen sollen. Du in einem weißen XKR-S Cabrio bei bomben Wetter. Nettes Souvenir ;-)

Aber dein Bild war günstig... Seb musste hier last year 1800 dafuer an gleicher Stelle abdruecken und eine Zeit Taxi fahren :-(



Ich bin ja eigentlich bekannt dafür das ich mich meistens an die vorgegebennen Regeln halte.:cool:
Aber wenn man nach Vollgasfahren in einem fremden Auto vom Gefühl her versucht die 50 km/h
zu halten war ich doch mit gemessenen 12 km/h Tolleranz weg ~ <10 km/h gar nicht soo schnell.
Vom Gefühl her wer ich unter 50 km/h

[Capt.Kirk]

Nicht schlecht .... aber mit 6cm beim Bremsen....:rolleyes:
und mal sehen was bei dem Fragebogen rausgekommen ist ?

Fragebogen bin ich recht zuversichtlich, bis auf die Wein und Trauben Fragen das war eher ein Lotteriespiel. Schau mer mal.

[Andy]

Ich fragte mich auch was das für Fragen sind,
Alk jeglicher Art schließt sich durch mein Hobby seit Jahren aus. Auch wenn die Jaguar Fraktion denkt man müßte eine Chateau Rotschild der aus dem hintersten
Zipfel von Südfrankreich kommt an der Herkunft der Trauben erkennen würde ich höchstens den Korken wegwefen und warten bis es einen guten Salatessig gibt !
Auch mag ich es nicht wenn sich die Teilnehmer hinsetzen und ihr Ipone quälen, dass hat mit Wettbewerb schon nichts mehr zu tun.
Bis auf die Herkunftsfragen der ganzen Jag.-Fabriken und ein paar Weinfragen war der Rest doch mittlere Allgemeinbildung und die Motorsportfragen waren easy....
..... Die Frage die sich mir dabei stellt ist, was macht es bei so einem Quitz auf der ersten Seite zu fragen .... wann beabsichtigen Sie sich einen Jaguar zu kaufen ?
(Erste Antwort ....sofort .... in 3 Monaten .... usw. letze Antwort nie)

Grüße Andy

[Alfanta]

Bei deiner nächsten Ausfahrt kannste auf der erste Seite fragen:
Beabsichtigen Sie den Nürburgring zu kaufen: 1) alles eine Frage des Preisen , 2) nur ohne die mausgrauen Lagerhallen , 3) da müssen die schon Geld dazu geben, 4) auf keinen Fall, da nehme ich lieber den Bilster Berg


Was denkst du Andy, welchen Zwek verfolgt Jaguar mit einer solchen Veranstalltung? Die wollen dein Interesse wecken - sonnst nix und wenn die fragebogen nicht direkt vor Ort ausgewertet wurden kann das nur bedeuten, das nur die weiter kommen, die als potenzielle Kunden in frage kommen und nicht die die am besten gegoogelt haben.
Ich kaufe mir jetzt "google - das buch" , da steht alles drin.

[Capt.Kirk]

Jaguar versucht halt Lebensart und Sportlichkeit zu vermitteln. Der Jaguarfahrer lässt es sich halt gerne gutgehen weshalb ja auch Johann Lafer fest bei Jaguar verpflichtet ist und alle grossen Events Essenstechnisch begleitet. Die erste Seite hatte ich übrigends garnicht ausgefüllt.

[Gullwing 63]

Bei deiner nächsten Ausfahrt kannste auf der erste Seite fragen:
Beabsichtigen Sie den Nürburgring zu kaufen: 1) alles eine Frage des Preisen , 2) nur ohne die mausgrauen Lagerhallen , 3) da müssen die schon Geld dazu geben, 4) auf keinen Fall, da nehme ich lieber den Bilster Berg


Was denkst du Andy, welchen Zwek verfolgt Jaguar mit einer solchen Veranstalltung? Die wollen dein Interesse wecken - sonnst nix und wenn die fragebogen nicht direkt vor Ort ausgewertet wurden kann das nur bedeuten, das nur die weiter kommen, die als potenzielle Kunden in frage kommen und nicht die die am besten gegoogelt haben.
Ich kaufe mir jetzt "google - das buch" , da steht alles drin.

Da gebe ich dir vollkommen recht... Nach Pressemitteilungen in FAZ etc. hatte jeder die gleiche Chance an diesem Event teilzunehmen. Aber das ist vollkommener Quatsch... Die meisten Leute die da rumgelaufen sind hatten meherere teuere Sportwagen oder Supersportwagen z.B. original Mercedes AMG DTM Auto etc. zu Hause in der Garage... War wahrscheinlich Zufall :-) Andy und ich hatten zB auch zuerst eine Absage erhalten weil wir uns erst 2 Wochen vorher für den Sa 12 Uhr Slot angemeldet hatten... Na ja... Ein Telefonat von mir hat gereicht, dass wir die Message bekommen haben man würde sich über unser Kommen besonders freuen und es war dann auch egal, dass wir viel zu spät bezahlt haben...

[Capt.Kirk]

Andy und ich hatten zB auch zuerst eine Absage erhalten weil wir uns erst 2 Wochen vorher für den Sa 12 Uhr Slot angemeldet hatten...

Hab mich aber auch erst 14 Tage vorher angemeldet und 48 Stunden später die Bestätigung der Teilnahme erhalten. Ich denke schon das es da fair zugeht. Das hat nichts mit Kaufinteresse oder sonstigem zu tun. Klar ist das ein Promo Veranstaltung die Jaguar aber des öfteren durchführt. Wir waren ja auch mit 20 Mann vom PCRM mit Jaguar am Ring um den neuen XKR S zu testen, war aber auch klar das keiner von uns so ein Auto kaufen wird.

[Gullwing 63]

ich hatte Andy und mich halt zu bodenständig angemeldet...However... nach Konkretisierung unserer Anmeldung war es ein No-Brainer :-) Immerhin haben sie mich am Tag danach zusammen mit Bentley und McLaren zum Int. Luxury Day 2012 ins Schlosshotel Kronberg eingeladen... Ich nehme das mal als Wiedergutmachung an... LOL

[ChrKin]

Hey, weiß jemand ob und wann die Ergebnisse vom Egelsbach Event bekanntgegeben werden.

[Capt.Kirk]

Die werden wohl garnicht bekanntgegeben. Diejenigen welche die weitergekommen sind werden auf dem Postweg informiert.

[ChrKin]

Die werden wohl garnicht bekanntgegeben. Diejenigen welche die weitergekommen sind werden auf dem Postweg informiert.

Das wurde mir eben auf Facebook nochmal bestätigt. Ich bin ja immer für etwas mehr Transparenz....
Allerdings hätten Sie aus meiner (und wahrscheinlich auch Eurer) Sicht die ganzen Taste-Sachen (bis auf die Schokolade) und vor allem den Fragebogen weglassen können...

Ich bin dafür, dass da nur das Gleichmäßigkeitsfahren (0,191) und das Slalomfahren (15,31) in der Wertung bleibt. ;)

Im Bremsen bin ich widerum nicht so toll gewesen (1m und 0,6m)...

CK

[Gullwing 63]

Das wurde mir eben auf Facebook nochmal bestätigt. Ich bin ja immer für etwas mehr Transparenz....
Allerdings hätten Sie aus meiner (und wahrscheinlich auch Eurer) Sicht die ganzen Taste-Sachen (bis auf die Schokolade) und vor allem den Fragebogen weglassen können...

Ich bin dafür, dass da nur das Gleichmäßigkeitsfahren (0,191) und das Slalomfahren (15,31) in der Wertung bleibt. ;)

Im Bremsen bin ich widerum nicht so toll gewesen (1m und 0,6m)...

CK

der Fragebogen war fies... es war mir aber auch zu blöd via Google die Fragen zu suchen :-) Ich hatte bei den Kräutern komplett versagt. Beim Fahren ging es... Ich hatte nach Andy noch relativ kalte Reifen aber als Slalom Rookie immerhin eine 16,3 geschafft und beim Bremsen mit 70cm auch zu vorsichtig gewesen. Bei der Gleichmäßigkeitsprüfung mit 1,5 oder 2,5 sek halbwegs abgeschnitten... However, ins Finale werde ich es wohl nicht schaffen aber Spass hat es trotzdem gemacht... allerdings ist der XKR-S relativ träge und unruhig beim schnellen Fahren :-( Hätte ich mehr erwartet. auch die reine Längsbeschleunigung offen war eine Katastrophe :-(

[Capt.Kirk]

Wir werden sehen wie es ausgeht. Ich weis jetzt auch nicht wie gross die Gruppe sein wird für die nächste Prüfung. So eine kleine Chance rechne ich mir schon aus dabei zu sein.

[Andy]

Wieviel cm hattest du bei der Bremsprüfung Steffan ?

Grüße Andy

[Capt.Kirk]

Die war nicht so dolle mit 36 cm, bei der Gleichmässigkeit lag ich bei 1,4 sec. das war so unter den ersten 10 des Tages, waren 3 dabei die hatten fast identische Zeiten schätze mal die sind mit Stoppuhr gefahren oder hatten riesen Glück da auf dem Parkplatz ja durchaus Verkehr war den man ja quasi mit einkalkulieren musste.

[Andy]

Da liege ich ja richtig gut mit 6 cm beim Bremsen und 1,8 sek. auf dem Parkplatz.
Jens war so nett und hat mir einen qountdown im Auto angezählt.
Was aber nicht heißt das ich wirklich scharf auf die nächste Veranstaltung wäre.
(Da gehts wirklich nur um die Ehre !)

Und mit den 6 cm das war wirklich zufall die 2x davor war ich jeweis kurz über dem Strich.
Wahrscheinlich hatte ich zu tief gesessen weil ich die Pylonen nur erahnen konnte !

Bei der Gleichmäßigkeit sagte uns der Jaguar Mann bei der Prüfung das die Tagesbestzeit die
es zu schlagen gilt bei 0,3 Sek lag... Also in der selben Sekunde !

Egal das beste war mit Jens der Ritt mit fast 300 km/h > Frankfurt
(So eine Probefahrt würde ich gerne mal Nachts um 3 Uhr machen wenn die Bahn frei ist)

Grüße Andy

Grüße Andy

[Capt.Kirk]

56 sec. blödsinn es waren 42,142 zu 40,873 hab den Zettel ja noch hier. 56 sec Unterschied wäre ja fast schon peinlich.
Somit also nur 1,4 sec. Unterschied bei der Gleichmässigkeit.

[ChrKin]

Da liege ich ja richtig gut mit 6 cm beim Bremsen und 1,8 sek. auf dem Parkplatz.
Jens war so nett und hat mir einen qountdown im Auto angezählt.
Was aber nicht heißt das ich wirklich scharf auf die nächste Veranstaltung wäre.
(Da gehts wirklich nur um die Ehre !)

Und mit den 6 cm das war wirklich zufall die 2x davor war ich jeweis kurz über dem Strich.
Wahrscheinlich hatte ich zu tief gesessen weil ich die Pylonen nur erahnen konnte !

Bei der Gleichmäßigkeit sagte uns der Jaguar Mann bei der Prüfung das die Tagesbestzeit die
es zu schlagen gilt bei 0,3 Sek lag... Also in der selben Sekunde !


Grüße Andy

Die Bestzeit lag bei 0,191 - 36,531 und 36,722 - hab den Zettel noch hier.....
Beimder Bremsprüfung werden die beiden Bremswertungen zusammengerechnet oder das Mittel genommen. Ist man einmal drüber ist die Oma tot und man kann die Übung vergessen. So jeden Fall das Jaguar-Team...

Christian

[Capt.Kirk]

Bei der Bremsübung wird nur der kürzeste Bremsweg gewertet. Es wurde bei allen Teilnehmern nur ein Wert notiert.

[ChrKin]

Bei der Bremsübung wird nur der kürzeste Bremsweg gewertet. Es wurde bei allen Teilnehmern nur ein Wert notiert.

Na klasse - das war Samstag 11 Uhr noch anders, da hat man beide Wertungen notiert - ich hatte sowieso das Gefühl, dass die ich noch nicht ganz sicher waren wie sie das nun machen wollen. Bem. Slalom hieß s auch erst, dass da Umfahren einer Pilone 1 Sekunde kostet - später waren es dann angeblich 10 Sekunden....

Hauptsache Spaß hat's gemacht und zwar reichlich!!!!!

[Capt.Kirk]

Hm um die Zeit bin ich auch in etwa gefahren da wurde aber definitiv nur ein Wert notiert. So lautete aber auch die Aussage beim Briefing.

[Gullwing 63]

Da liege ich ja richtig gut mit 6 cm beim Bremsen und 1,8 sek. auf dem Parkplatz.
Jens war so nett und hat mir einen qountdown im Auto angezählt.
Was aber nicht heißt das ich wirklich scharf auf die nächste Veranstaltung wäre.
(Da gehts wirklich nur um die Ehre !)

Und mit den 6 cm das war wirklich zufall die 2x davor war ich jeweis kurz über dem Strich.
Wahrscheinlich hatte ich zu tief gesessen weil ich die Pylonen nur erahnen konnte !

Bei der Gleichmäßigkeit sagte uns der Jaguar Mann bei der Prüfung das die Tagesbestzeit die
es zu schlagen gilt bei 0,3 Sek lag... Also in der selben Sekunde !

Egal das beste war mit Jens der Ritt mit fast 300 km/h > Frankfurt
(So eine Probefahrt würde ich gerne mal Nachts um 3 Uhr machen wenn die Bahn frei ist)

Grüße Andy


Grüße Andy

Hat in der Tat Spass gemacht der Tag. Die Probefahrt war auch lustig insbesondere mein Kampf mit dem zweiten Gang... Die Videos sind auch nett geworden ;-) next Time fahren wir aber nicht mehr mit so einer langsamen Kiste. Der XKR war schon ein bisschen Schwach auf der Brust... ;-)

[qmail]

Der XKR war schon ein bisschen Schwach auf der Brust... ;-)

Jetzt weißt Du wie es mir gegangen ist, als ich beim AMG Performanceday vom 11er Turbo auf den SLS umgestiegen bin :cool::cool::cool:

[Gullwing 63]

Nur dass ein SLS nicht langsamer ist als ein Turbo. Da ist es wirklich nur der subjektive Unterschied eines Turbo Motors vs. Hochdrehzahl Saugers...

Das wirst du sehen wenn wir mal eine Rde zusammen drehen... Allerdings macht es mir Sorgen, dass die 120 PS Elise beim letzten Trackday von einem schwarzen 997/2 Turbo Cabrio auf dem Video Runden lang aufgehalten worden ist ;-) aber vlt hatte der Fahrer den Button zum Aktivierem der Turbos übersehen... LOL :-)

Beim XKR ging offen ab 200 fast nichts mehr... Leider und das sind gemessene und nich gefuehlte Werte mit Video Unterstützung :-( fairerweise muss ich sagen, dass mein neues Baby aber auch einen Turbo haben wird aber mit Mittelmotor ;-)

[Andy]

Neeeeein
tu die nicht den MP4 an.
Ich war gestern mit meinem Sohn Jan am Fluhafen und wir haben 3h gewartet
dabei hat er auf seinem Lieblingsspielzeug für 17 1/2 Jährige gespielt.
D.h. ich mußte mit die Mobile App fast die ganze Zeit betrachten.
Sooo viele Mc Laren ... nicht das es dir so geht wie mir mit meinem Landrover.
Für die Kohle lieber einen Mucialago oder 458 oder Scuderia echte
Brecher die ausgereift sind. Sieh selbst in der VLN beenden die kein Rennen ohne Elekronikprobleme !

Frank und Jens ... meiner ist schneller....meiner ist größer
und dann kommt der Lotus und weiß gar nicht das ihr > 500 PS habt !

Nochmal zum Thema Jaguar, obwohl ich bei fast allen Übungen unter den ersten 5 war rechne ich mir
dort überhaupt nichts aus A-weil ich kein Jaguar fahre und B-weil ich keinen dort kenne !

Grüße Andy

[Alfanta]

Lass den Jens mal einen McLaren kaufen, wenn der mal nicht läuft geht er halt zurück.

Würde ich ein heute kompromisslosen Auto kaufen wäre es im Moment jedoch der Aventador.

[Gullwing 63]

Neeeeein
tu die nicht den MP4 an.
Ich war gestern mit meinem Sohn Jan am Fluhafen und wir haben 3h gewartet
dabei hat er auf seinem Lieblingsspielzeug für 17 1/2 Jährige gespielt.
D.h. ich mußte mit die Mobile App fast die ganze Zeit betrachten.
Sooo viele Mc Laren ... nicht das es dir so geht wie mir mit meinem Landrover.
Für die Kohle lieber einen Mucialago oder 458 oder Scuderia echte
Brecher die ausgereift sind. Sieh selbst in der VLN beenden die kein Rennen ohne Elekronikprobleme !

Frank und Jens ... meiner ist schneller....meiner ist größer
und dann kommt der Lotus und weiß gar nicht das ihr > 500 PS habt !

Nochmal zum Thema Jaguar, obwohl ich bei fast allen Übungen unter den ersten 5 war rechne ich mir
dort überhaupt nichts aus A-weil ich kein Jaguar fahre und B-weil ich keinen dort kenne !
Grüße Andy

Der 458 ging mir 2-mal kaputt bei der Testfahrt. Beim ersten Mal kam nach 30 Min Fahrt die Katalysatoren wären überhitzt und die Elektronik hat die Kiste runtergeregelt das man gerade noch fahren konnte. Und beim zweiten Mal kam Elektronikschaden bitte Werkstatt aufsuchen. Ich persönlich finde den MP4 viel alltagstquglicher und fährt sich als ob du nur 500kg schleppen müsstest. Irre handlich und brutal schnell. Nimmt dem Italia auch knapp 15 Sek auf NS ab. Ich hatte den MP4 bereits 2x auf öffentlichen Strassen getestet und 1 Tag auf dem NR. Die Dinger sind geschnurrt von morgens bis abends. Am 4. Oktober gehe ich wieder den MP4 auf dem Track testen ;-)

[Gullwing 63]

Lass den Jens mal einen McLaren kaufen, wenn der mal nicht läuft geht er halt zurück.

Würde ich ein heute kompromisslosen Auto kaufen wäre es im Moment jedoch der Aventador.

Sehr geiles Auto aber zu teuer. Da bekommst du den mp4 plus m5 dazu ;-) der Sound ist schlecht, nicht tauglich für Landstrassen du zu breit und nicht gesellschaftsfähig :-(

[Andy]

Gesellschaftsfähig... was ist das denn ?
Der Avantador ist das g.....ste auf 4 Rädern.
Der Mc Pom wäre mir auch viiiel zu brav, brutal schnell ist er schon
aber auch brutal hinterhältig.
Ich sell dir mal den Kai Riemer vor, dass ist so zimlich der einzige
der so ein Teil im Regen im Grenzbereich fahren kann !

--> sehr schnukelig ...oder